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    你余生有我丶

    认证:探岳车主·车龄3年

    简介:谁是谁的谁丶

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    说说20万级别的油车suv和特斯拉的日常使用感受吧,也给正在考虑的人一点参考 1.动力 舒适模式两辆车加速差不多,大概因为有发动机的声音,探岳的加速体感更明显一点 (好久没听到发动机声音了,怪怀念的😁) 2.空调 特斯拉完全被吊打…温度不是特别高感受还不明显,外面高温的时候特斯拉的空调明显制冷慢,不过好在能手机提前开空调✅ 3.驾驶感受 开了电车回不去,至少在我这里不成立,各有各的乐趣 4.乘坐感受 舒适性探岳更加舒服,尤其过减速带很明显,日常高架城镇道路感觉特斯拉更紧实一点 5.配置 特斯拉吊打,不一一列举了,就举一个例子,提车第二天感受很明显,车内有人身体原因不方便开空调,刚贴了玻璃膜又不能开窗,左右玻璃都起的雾,完全靠中控内部的转向影像驾驶(凌晨了,车不多,还是多注意安全)😂😂 📌总结 个人的使用场景开车较多,一年2.5W-3W公里左右,有家用车位,充电很方便,所以购买modely纯家用确实很合适 💰购买建议 如果不是特别对电车感冒,趁着现在燃油车还有很多选择,完全可以买20万级别的中型燃油车,途观 探岳之类的都可以,不要看网上这个那个,看网上你啥车都买不了自己去试驾感受一下是最好的,尤其一些车评测续航还关空调不听歌高速开100这种毫无实际参考意义,看看懂车帝车辆界面测的心里有点数就差不多了。

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    说说20万级别的油车suv和特斯拉的日常使用感受吧,也给正在考虑的人一点参考 1.动力 舒适模式两辆车加速差不多,大概因为有发动机的声音,探岳的加速体感更明显一点 (好久没听到发动机声音了,怪怀念的😁) 2.空调 特斯拉完全被吊打…温度不是特别高感受还不明显,外面高温的时候特斯拉的空调明显制冷慢,不过好在能手机提前开空调✅ 3.驾驶感受 开了电车回不去,至少在我这里不成立,各有各的乐趣 4.乘坐感受 舒适性探岳更加舒服,尤其过减速带很明显,日常高架城镇道路感觉特斯拉更紧实一点 5.配置 特斯拉吊打,不一一列举了,就举一个例子,提车第二天感受很明显,车内有人身体原因不方便开空调,刚贴了玻璃膜又不能开窗,左右玻璃都起的雾,完全靠中控内部的转向影像驾驶(凌晨了,车不多,还是多注意安全)😂😂 📌总结 个人的使用场景开车较多,一年2.5W-3W公里左右,有家用车位,充电很方便,所以购买modely纯家用确实很合适 💰购买建议 如果不是特别对电车感冒,趁着现在燃油车还有很多选择,完全可以买20万级别的中型燃油车,途观 探岳之类的都可以,不要看网上这个那个,看网上你啥车都买不了自己去试驾感受一下是最好的,尤其一些车评测续航还关空调不听歌高速开100这种毫无实际参考意义,看看懂车帝车辆界面测的心里有点数就差不多了。

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