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    QX0507

    认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

    简介：哈哈哈

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    某知阿

    提问2024款401的真实续航怎么样，

    2024-10-05
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    郝健说电车

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    30万预算 选方程豹还是坦克40

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    2024-01-13
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    QX0507

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    哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

    #哈弗猛龙的首次OTA升级体验 自从23年10月底提车以来，也算是首批车主了，用车将近3个月，觉得真的物超所值！ 我在北方，在这寒冷的冬季提前打开暖风、座椅加热、方向盘加热，一上车就能感受到温暖； 前几天下大雪，开启雪地模式，稳稳地四驱行驶，这是两驱车完全不能体会到的； 车的个头个人感觉挺大，搭配着360全景影像转弯穿梭也不在话下； 这次听说猛龙迎来了首次的OTA升级，迫不及待地看了升级说明之后，通过手机APP哈弗智家预约的升级，也不用耽误自己的时间，非常的方便。升级之后我感觉对我来说最有用的功能就是360全景影像在低速转弯的时候变成了卡片式的形状，之前在不熟悉的路段导航的话一转弯360影像就把中控大屏全部占满了，突然看不到导航路线心理还是比较没底，升级之后完美的解决了我之前的担心，值得大大的点赞！ 还有升级之后多了那个智家助手说明书，通过视频讲解的形式很生动的把一些主要的功能展示了出来，对于我媳妇非常好用，纯文字的说明书她说她懒得看，也看不懂，哈哈。 希望猛龙之后OTA持续快速更新，给我们车主更多的期待与惊喜！

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    2024-01-22
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    豁达执着的芒果7E

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    海豹车主·车龄2年

    比亚迪海豹-买了你就知道有多崩溃

    我发誓，第一辆比亚迪，也是最后一辆比亚迪。 品控垃圾，车企售后恶心，从此不再买比亚迪。 22年年底提的车，等了三个月才提到车，这是我噩梦的开始。 1.方向盘右偏。提车回家路上就发现了方向盘右偏，就得握得很紧方向盘开车，稍微一放松就右偏，你不...查看全文

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    2023-06-12
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    果真爱美玉

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    哈弗H6 PHEV车主·车龄2年

    我的H6新能源-PHEV之家用充电桩篇

    提车后经过十几天的等待，昨天下午18点，我心心念念的充电桩终于安装完毕。为了方便有需要安装家用充电桩的车友，特把我的充电桩安装过程分享出来，仅供参考！ 第一步、申请安装充电桩电表 有两种方法可以申请，一是在国家电网的APP网...查看全文

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    2022-11-05
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    果真爱美玉

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    哈弗H6 PHEV车主·车龄2年

    哈弗H6新能源PHEV提车作业！

    1、先说下选车经历： 坐标省会城市南昌，虽然工作生活在一个并没有新能源车刚性需求的城市，但一直还是想买一台新能源车来体验一下，正如哈弗SUV追求的理念一样，追求品质生活，追求安全质量，而我也一样，希望着生活中充满着新奇，充满...查看全文

    哈弗H6新能源PHEV提车作业！图1哈弗H6新能源PHEV提车作业！图1
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    2022-10-22
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    喝咖啡真后悔

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    摩卡PHEV车主·车龄2年

    浅谈我为什么要选择摩卡phev

    我是6.22日提车，两驱版，提车一个月零7天，行驶了2300+公里 摩卡销量这么低，价格这么贵，我提摩卡是脑子有问题吗？ 到底是什么原因让我买了摩卡，没买唐dmi(迪粉勿喷，我怕) 且听我分析分析 首先，我提摩卡之前也被这个价格吓到，也不是预算不够，可能一开始也是被带节奏的把思路带偏了，说什么比油车贵10万 摩卡phev 两驱和四驱都是油车的顶配，而且在油车的基础上，用料和配置做工不减反增 ，不为低价而低价。 摩卡油车两驱noh版裸车价22.88，不含税 phev版本29.5，而且终端还有几千块钱优惠， 这样算的话29.5-22.88=6.62万 反观唐dmi 油车低配车型12.99万， dmi112公里的20.58 这样算的话 20.58-12.99=7.59万 而且dmi还是在油车的基础上减配减配在减配 我等唐3个月，期间叫我提车，我还没考虑好，现在看来的亏自己理智 再来算一笔账，摩卡phev在油车上升级的是一块40度的大电池， 唐dmi升级的是一个20度左右的电池 这样算的话，摩卡phev贵不贵 其他的什么 配置 做工 用料 这个就不用比了，本身唐油车和摩卡油车就不在这个档次上面，价格也隔了蛮多，没有可比性 唐最多只能和哈佛其他系列比一比，但是哈佛系列吊打燃油唐，也没啥可比的，也没有人会用哈佛和唐比较吧 然后就是一个保有量和后期的售后成本做文章，确闭口不谈质量 做工 还有用料以及可靠性 😲 我这里想说的是，售后成本和车辆的质量 可靠性有很大的关系，和保有量有直接关系的就是配件，但是国产车是一年一个样，你能保证配件都是通用吗？ 别拿日系车六七年换代配件通用的事情来谈保有量和配件的成本有关系。 况且我也没有听说过那个车保有量低就没有配件的问题，车企至少要准备满足销售出去车辆数量十年的配件。 🥺还有一个问题，也是保有量问题， 今年卖的好，明年 后年卖不好， 那岂不是当初因为保有量原因选车的两头没讨好， 我这里还想说一句 买车 只有品质 做工 用料才是永恒的，保有量啥的，和你的车有半毛钱关系啊，而且这车是终身免基础保养，三电发动机终身保养 重点来了 不限制每年3万公里的公里数，强大的品质就是让厂家自信 最后说一点，预算够的话，这辆车是你最好的选择，没有之一，记住这句话 便宜货只会让你买的时候很爽，贵一点会让你用的很爽 摩卡p最大的问题就是没有出低配低续航的版本，这一点也是他被黑会的原因， 因为这个直接导致了很多人想买，但是摩卡不给机会啊， 所谓得不到就毁灭，大概就是这个道理吧 最后说说用车感受 📉能耗分享 高速120大概7.5个油 市区大概6个油，主要是今年太热了，影响了油耗的发挥，我相信凉快一点油耗能降一个多油 📒等车日记 秒提车，不用等 🗒 真实感受 车辆无论是过弯，还是走烂路，底盘给我的支撑性是我绝对的信心来源，nvh做的相当到位，做过我车的朋友都是赞不绝口 noh这个不用我多说，绝对的牛逼，很多车企hwA作为卖点，比如比亚迪新款，嘻嘻， 摩卡已经用比他更高级的noh辅助驾驶了， 如果说要形容这个车的话，一句话概括 这个价位你有的我都有，但是就是没有一个能力是特别特别牛逼的， 比如车机比不过问界， 沙发彩电冰箱比不过理想， 智能辅助比不过特斯拉 就像一个每科90分的孩子，永远没有一个单科100分 其他不及格的孩子受关注 🔎 槽点反馈 车机还需努力，这里买过车的都知道，只能说是够用，这个车机，有点浪费8155，不过厂家既然上8155，可想而知厂里是下了血本，铁了心要搞好这个短板了，我吐槽的车机，也是这个车唯一的短板 2300公里，基本没用油 最后想给wey厂家说句话，赶紧把这套动力系统用在哈佛上面吗 到时候才有更多的用户体验到 这套世界上最好的动力系统的牛逼之处， 在这里我也不谈这套动力系统了， 后面让百万哈佛大军说话，咱们拭目以待

    浅谈我为什么要选择摩卡phev图1浅谈我为什么要选择摩卡phev图1
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    2022-07-29
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    晨曦小浪浪

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    拿铁PHEV车主·车龄2年

    观望的兄弟们我先冲了

    6月15订的唐dmi顶配已退，两辆车开起来还是拿铁感受更好，还有两家4S店服务更本不能比。38的两期视频更加坚定了我的想法。

    观望的兄弟们我先冲了图1观望的兄弟们我先冲了图1
    2022-08-08
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    深圳市里随便喝

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    问界M5和拿铁DHT-PHEV选谁？

    #你买这车后悔了吗？最近也开始选车之路，之前也看了挺多车型，对比下来是觉得问界M5和拿铁DHT-PHEV算是比较看好，38号车评昨天也出了一篇对比问界M5和拿铁DHT-PHEV的视频。但看来看去，越看越乱，就自己整理了一张表对比着来看看。这两款车最大的区别是一...查看全文

    问界M5和拿铁DHT-PHEV选谁？图1问界M5和拿铁DHT-PHEV选谁？图1
    2022-08-09
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    Ziv1314

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    拿铁DHT车主聊拿铁DHT-PHEV

    就在前几天，拿铁DHT-PHEV发布了售价，两驱大杯22.9w，两驱超大杯24.3w，四驱超大杯26.3w，网上各种评论也是层出不穷，有说技术先进价格厚道的，也有说名字奇葩价格贵，被某品牌吊打的……各种论断都有，正好38号也出了评测视频，那就让我这个dht的车主来结合视频谈谈拿铁DHT-PHEV究竟如何吧。 首先先说我作为拿铁DHT车主，车子买了半年不到，累计行驶历程5000km下来对于这款车子的表现评价如何，我的结论是车子是好车，动力衔接平顺行，油耗表现，底盘内饰以及静谧性我觉得同价位里面都是非常出色的存在，要说问题的话一个是车机功能太少且不能安装第三方app，市场知名度太低，我觉得wey就应该挤进shoppingmall内，现在的人其实随大流情况很严重，车再好被人带几句名字奇葩什么的就完全不考虑拿铁的情况出现的很多，要较真的话什么海洋系列军舰系列名字也没那么正常对吧，完全就是听的多了就觉得正常了。 回到正题，phev版相较于dht版本最大的改变肯定是那块大电池带来的纯电续航，之前dht车主很多也反应了dht上那个1.7度电小电池基本保持不了太久的ev模式，当然这个也是hev车型的常见问题，纯电状态下的车子提速表现动力平顺性以及静谧性肯定是更好，这次phev车型的纯电续航达到了194km，并且还是在目前天气炎热的情况下达成的，对于大部分人一天上下班20km以内来讲真的可以用纯电来完成行程，而大家吹的很厉害的那个品牌价格卖的低的因为纯电只有55km或者110 121这样，你要上200km价格其实就贵了不少，所以都是phev也是有差距的。 第二是四驱的加速表现也很好，5.0秒，当然我觉得hev版本其实城市里面加速也够用，没遇到什么需要超车了动力不足的情况，舍得给油门的话无论是dht还是phev动力都是够的。 第三就是静谧性，拿铁的静谧性做的的确是很好，不仅得益于前排的双层夹胶玻璃以及各个位置的静音棉，四条米其林静音胎也起到了很大的作用，就是后期更换的成本也是比较昂贵的。 第四内饰部分拿铁毋庸置疑同价位产品中在质感做工上处于领先集团，即使是大杯，其实较很多品牌都更好。这次phev版本在保留了hev做工优良的前提上还给前排副驾增加了老板键，考虑的更加周到。 最后来谈谈选购建议，如果有绿牌需求可以选择phev，毕竟在上海这样的限牌城市绿牌还是挺香的，而且大家还需要注意上海插混的绿牌政策到2012年年底就要正式结束了，很多其他品牌的车子现在订车够呛能赶得上，拿铁phev我估计问题不大是ok的。第二，家里有私充且一年2w公里以上行程并且车子不是开个一两年就换的，那我觉得phev也OK，虽然和hev有较大的价格差，但是考虑到ohev版本免购置税的情况，其实差价没有想象中的那么大，家里有充电桩能在半夜充电并且用车需求较大的是可以把差价省回来的。第三对行驶品质要求很高且不差钱的小伙伴也可以上phev版本，虽然我认为hev版本的形式品质已经非常不错了，但就像我刚刚说的，纯电带来的平顺行以及静谧性还是会比发动机介入时来的更加纯粹，且插混也不用担心纯电车跑高速时担惊受怕，电量焦虑的问题，我觉得是一个挺好的选择。 最后我也呼吁一下大家，虽然都是插混车型，但是插混车型也有不同，不要只看着人家价格便宜wey价格贵，想想看配置上电池更大，内饰用料更好，轮胎规格更好，辅助功能更好，车子不是只有电池一项的，而且人家宣传的跟实际展现的不一样，号称用不起火的现在起火的案例还少吗，ev受限的情况发生的还少吗，建议大家有自己的自主意识判断能力，不要被网上充斥着的水军迷了双眼，也希望wey品牌能够真正的做好营销，让更多的人体验和接受拿铁这款车子，路上能见越来越多的同款车主。

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    2022-08-03
    向死而生DCD头像向死而生DCD头像

    向死而生DCD

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    关于价格，杠精免进

    我相信进这个圈子，大部分车友也是和我一样，喜欢这个车，想便宜点买这个车，谁的钱也不是大风刮来的。但是我不认同有些人，对车根本不了解，和宋之类天天对比，根本不了解这个车的的基本价值，个人觉得它的硬件配置20以内根本不大可能，天天在群里带节奏，有意义吗 你20以内随便拉任何车参数，你觉得有超过它的吗。 换壳H6的言论都可以讲出来，我只能说你的智商也配不上这车，真的。问界M7还是换壳东风小康，秀儿！ 动不动就你觉得，你是谁呀，没钱就买dht，dmi去，好走，别恶心那些喜欢的车友们。

    关于价格，杠精免进图1关于价格，杠精免进图1
    2022-07-23
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    嗨皮牛爺

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    关于价格大家是不是搞错了？

    口袋里有多少米买啥车，而不是你口袋里有多少米别人要定多少价。他有定价的自由你也有选择的自由。又不强买强卖对吧？ 别老是某某车多便宜你凭啥贵，都是成年人了，说白了你就是看不上，看得上的车主早下定了，用得着巴巴的跑来这等上市？

    2022-07-19
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    biologist Kang

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    wey定价失误

    wey定价就应该直接三十万起，什么内饰服务再整些虚头巴脑的东西，直接对标新势力！这样就不会天天被一群揣着买byd钱的人喷了。现在弄的太尴尬，明明品质不输新势力，确天天被比粉说价格高，之前比粉们说拿铁p低于25有希望，现在22才有希望，今天又变成20才有希望。别希望了，赶紧去买byd唐。

    2022-07-15
    一个普通的混动车主头像一个普通的混动车主头像

    一个普通的混动车主

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    摩卡PHEV车主·车龄2年

    “我不叫WEY，我叫楚雨荨”

    “喂，你叫什么？” “我不叫wey，我叫楚雨荨！” 这个梗估计只有80/90后才看得懂，同时也陪伴我和我对象度过了六周的等车时光哈哈。好在昨天顺利提车上户，心情也终于和大结局的楚雨荨一样幸福且安定下来 作为尊贵的楚雨荨车主🤣在决定...查看全文

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    2022-05-01
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