简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视线
2025款极氪001正式上市，售25.9万元起#直拍 #极氪001 #极氪 #极氪007
阿庆测评
九代凯美瑞底盘详解，副车架是亮点，底盘用料一般...查看全文
功夫AUTO
第九代凯美瑞 2.5L混动开起来怎么样？一句话：高级！...查看全文
大飙车
这辆丰田第九代凯美瑞拆开之后，相比之前的八代凯美瑞，在结构设计上几乎没有变化。整体用料也没什么变化，看不到升级换代的样子。不过，弥补了“泥浆门”的问题，前防撞梁也优化了设计，制造成本更低。所以从目前来看，这辆第九代凯美瑞更多的是优化改款，而...查看全文
玩车教授
【汽车价格怎么越来越低？】 教授这里刚好有一份90年代的汽车价格表，可以看到彼时的宝马5系售价76万，本田雅阁售价39.8万，丰田佳美（凯美瑞）要39.5万，比现款要贵不少。 那17.5万的高尔夫、13.85万的桑塔纳不就跟现款差不多吗？别忘了通货膨胀，90年代北京一套房才多少钱？那个时候的10万元可比现在的10万元值钱多了， 90年代能开上小汽车的非富即贵，现在开小汽车的可能只是达到了小康水平，汽车的价格确实是越来越低。 背后的原因主要是汽车产量的提升，1999年我国的汽车总产量183.2万辆，2019年就达到了2552.8万辆（数据来自国家统计局），增长了接近14倍！在90年代初期，汽车特别是小轿车是个稀罕物，主要依靠进口，数量较少，物稀当然价格昂贵，后来产量提上去了，车企的造车成本降低了，汽车价格自然就下降了。 另外自主品牌的崛起也是汽车降价的重要因素，自主品牌借助本土优势，运营成本更低，因此产品价格也可以设置得更低，这就倒逼了合资和进口品牌必须在价格上尽量下探以保持竞争力，特别是随着自主品牌的技术升级，其他品牌不得不降价保持销售优势，因为在性能差不多的情况下，消费者必然选择价格更低的产品。
玩车TV
广汽丰田威兰达的推出弥补了旗下产品家族的空缺，该车的推出也是对品牌有着极其重要的意义。今天我们就来看下新车有多“威”...查看全文
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