简介：凡尔赛四级车车主
少数派报告1776
为什么所谓的“艾巴赫”短簧存在这么多争议，我认为有以下几点原因，有几条是咨询神龙自媒体老师（车言大师）得知的： 首先，安装这个短簧会让厂家的质保立即失效，意味着后期当减震器即使因为质量问题损坏时要自己承担高昂的更换费用，大概人民币四五千块。 第二，安装这个短簧会让中法团队数百名底盘调教团队工程师的心血结晶付诸东流，意味着车价里调校成本这一部分的钱你白扔了。 第三，安装这个短簧破坏了凡尔赛作为一款跨界车的价值，降低了凡尔赛的通过能力，负载能力，避障能力，在后排负重、路况不好时变得更容易托底，高速时遇到路面的障碍物时也更难避开，增加了车辆损坏的风险。 第四，安装这个短簧影响凡尔赛作为一款家庭用车的舒适性，特别是老人跟宝宝乘坐时，非常不舒服，增加了长途旅行的疲劳感。 第五，安装这个短簧破坏了PHC减震器的自适应调节功能，减小了PHC减震器的自由行程，加大了PHC减震器的负荷，加快了PHC减震器的损坏（PHC减震器结构见附图），可能会造成过早的漏油等等。 另外这个弹簧型号在艾巴赫中国官网跟欧洲官网是查不到的，怀疑是个别人自己的产品，所以个人觉得安装这个短簧实在得不偿失，属于赔了夫人又折兵。不知道大家有什么看法？
myphgy
之前的主帖，已解析凡尔赛的主机配置，和原车的8个白牌喇叭，还详述了拆A柱换高音的全部过程和注意事项。更新完比利时产的天龙高音，音色和声场有了明显的变化。低成本无损的改装方案获得印证，升级继续。 为避免被封贴，此平台不聊废话，只上干货。 此次...查看全文
糖圈圈YANG
凡尔赛欧版隔音玻璃安排，只到了前门，后门没到，顺便把前门隔音搞了，效果挺哇撒的。哈哈(ಡωಡ)hiahiahia
lakelodge
先说价格：弹簧是在tb上买的，前后四根算上运费640元，修理店工时费580元。 外观：与原装离地间隙高度差别很小，大约低2-3cm，后面附照片。 驾驶感受：路躁相比原装更大，对于路面细微振动过滤不如原装。过坑、减速带悬架抛跳感比原装要强烈一点，低速过高低不平路面的上下晃动感小了很多。过弯时支撑感明显足了不少，原本低速刹车点头、加速抬头也改善不少。总体还是挺不错的。
玩车砖驾
2015年~2019年末，一直霸投诉榜，质量投诉天下第一，2014年推出时候还加价卖车，搞了一年，完蛋了，质量投诉纷至沓来。卖不出去了。14年月销1.2万辆呢，因质量投诉过高，三款发动机都有严重烧机油，轮胎鼓包爆胎，空调不制冷，阿拉神灯故障，风扇电阻，发动机异响，减震异响，厂家不闻不问。销量迅速跌落。建议消费者，买法系车一定多了解下，他们的车处于质量爬坡阶段，建议不要做小白鼠
ThreeBubble
#质量反馈中心-领克012021年新款领克01，新车6个月两次不明原因全车没电，4s查不出毛病，厂家和4s互相推诿不给解决！
天马行空43913481
这车不说价格配置，就说这售后服务差到极点。花钱买了后遇到事就会让你后悔的。我的车追尾后，居然二个星期放在4S店没配件，所以买标致雪铁龙千万慎重！
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