简介：这个人很懒，什么都没写~
深圳新手陪驾
深圳陪驾练车多少一小时新手红绿灯路口左转教程电动车乱开斑马线
奔腾的老野马x刘兆军
#2020北京车展红旗，民族的骄傲
手工大审儿
不要忘了野马也是赛道车
信阳祥和比亚迪
百公里加速的3.9秒的比亚迪汉，排在红绿灯第一位，我是不是只能看见它尾灯了
上海车友zhuima
眼光从未让我失望 凯迪拉克CT6 原本不富裕的家庭还想经常洗浴，哈哈，都说凯迪拉克车主爱洗澡，这点我不反对，爱干净天生的。 选车之时真是让我头疼，预算30万出头，从沃尔沃S90一路看到了宝马530了，中间还有奥迪A6和奔驰E都是好车，可是口袋不支持啊，曾经准备买个低调买个亚洲龙算了，还是不甘心要上豪华品牌，宝马的操控和E级的内饰真不是吹的，真叫一个喜欢，落地45万以上也是完全超乎我的能力，买个3系又不甘心，之前就是B级车，一定要上个档次，这次一定要大和长，6月开始看车，周六周日没事就去4S店，晚上刷刷抖音，貌似抖音都知道我要买车，给我推送的都是汽车累的，最让我印象深刻的就是关于凯迪拉克的视频，什么方向盘自动不听使唤自动去洗浴中心，还有说是洗浴中心VIP的，看起来很搞笑，还有个凯迪拉克追高铁的爱情故事真让我感动，也不知道真假的，反正生活在上海的我不大相信，真爱太少了，就是于此同时我才渐渐的喜欢上这个品牌，还是挺有故事的。 凯迪CT6真的是长，5米22，达到了D级车的长度，难怪叫旗舰型豪华商务轿车，一眼望去就喜欢上了，这个车型的配置，发现就是加两万上一个档次，人说买车不要低配也不要高配就要中间的，虽然最终买的是精英型，但是豪华型还是让我犹豫了2天，2万块买个360影像和大Bose音响我还是放弃了，十几年的驾龄倒车影像我都不需要，音响我还是挺喜欢的，精英也可以，赚两万不容易，省两万还是可以的，试驾下来我也是相当满意，动力就是好，不知道耗不耗油，反正销售和我说不耗油，心里舒服，听他的一次，一周的时间我看了3家4S店，论坛说的优惠十几万我是没找到，优惠从8.5万谈到一个10万优惠的，我说优惠11万我就定，礼品都不要（毕竟不值钱，淘宝买买好了），直接销售都不回我信息了，去了个二级经销商套路太多，车价便宜，怎么落地好贵的，等了一个月还是价格没动静，天天打电话让我去订车，价格又不给我优惠，最后还是找之前合作的某兵团团购的，第三次找他们团购了，从荣威到别克再到这台凯迪拉克，我怎么感觉就像是在耐克店看完鞋子回去找天猫下单一样，当天给我算完落地价，直接转定金就定了，也是心里价，送点东西，其他的没啥，原厂流媒体我还是挺喜欢的，试驾时看过，后面车子里做的人我都能看到。 尴尬的事情发生了，团长通知我去提车的店就是我曾经去过的4S店，后来和我说没事，还好提车那天在店里没看到那个销售，提车速度还是挺快的。 目前开了一周了总结下几个小点： 动力足，操控性好，在高架上踩油门随踩随有，车子轴距长转弯也方便！ 《油耗》 这是我第一个关心的问题，目前开了400多公里显示10.1个油，完全能接受 ，估计开的温柔点还能省油。 《空间》 车身虽然长但是里面的空间利用率没达到D级，反正空间也挺大了，同级别车型还是比得过的，平常比较喜欢半躺式开车 舒服， 后备厢容量也大，旅行时放几个行李箱够用了，静音效果也好。 《外观》 就是从外观吸引住的，达到了又长又大的标准，哈哈，LED流线大灯，晚上开车照亮回家的路。 《性价比》 3系的价格，7系的车身，32万多落地，同级别无敌，如果是BBA的车标起码要贵10万，幸好是凯迪拉克，不然又买不了。 《缺点》 这个话题有点沉重，目前还在新车的喜悦中，我有点强迫症最好别让我发现。。。哈哈哈
feitianxiaolong
购买车型CT6 2020豪华版，发这个简单的作业，初衷是之前一直在看车友们的信息，也没发过很多信息，不要一直索取，也要和大家分享，希望给以后购车朋友提供参考。 车价36左右，加装包括电尾门，流媒体，贴膜，脚垫。后期延保到6年，加1万，贴了车衣，1万。所以一共下来就是这些钱加起来，因为得知6月之后没有3年免息的贷款了，所以购车时间为5月底。正常来说现在价格还能下一点点。 先说车子，市场有很多bba之类的，坐标魔都，小区里什么车都有，什么价位的都有，在魔都不会因为你开个保时捷就给你让路，也不会开个国产车就受冷眼，车子对于房子来说，只要符合自己的调性就可以了。不用拿车衡量财富，都什么年月了。选这个车，就是因为我觉得这个车特别符合我的调性，因为他和我一样，都像经常出入健身房的造型，所以选择了他。 现在买回来一个月，开了2000km，说说驾驶感受，确实不怎么费油，10个左右，也没具体计算过，2箱油跑1300km没有问题。具体说说变速箱，大家比较纠结的应该是这个问题。如果喜欢一个人的优点，就必须接受他的缺点，道理都是想通的，无论AT，CVT，双离合，都有其优点，也有对应的缺点，低速顿挫的问题，基本都会，当然除了CVT，主要看你会不会踩，能不能驾驭得了超速箱，能的话，就不会顿挫，杠精不服，可以直接来战。 其余的，就是中规中矩，开习惯了，对于男人来说，车虽长但是没那么难驾驶，除非是人太笨。本人买这个车就是家用，买回来后面就放上了安全座椅，3周基本没有味道了，没有商务需求，自己经商，开这个车没有商务需求，33岁。
68239707
2020年3月1号提车到现在，530Le车子生产日期2020年1月份车，买了这个车说真的，后悔了，525发动机，起步很肉麻，车上背个大电池，油耗也在增加，买了一个月昨天才充上电，安装充电要预约，预约了一个月，买的时候销售说的天花乱转，跑95公里，再三强调我要买的是95公里的，充满电为啥表上面，钥匙上面却显示是65公里，这个也算了，真实开了今天一天，空调都不敢开一下，开了估计这车也就跑20公里电池就没电了，不开空调实际跑才37公里，表上面显示还有14公里，看到上面显示剩余20公里时候就一直自动调到燃油了，我想说的是这个车是不是95公里的，看到很多评论都是充不满，为啥我买的95公里的车，表上面显示充满电是65钥匙上面都是65公里，真实跑才40公里，感觉宝马欺骗消费者，充电也麻烦，这个还是个新车，要是一年两年后估计电池能不能跑个20公里都是问题，换电池万10多，买这个车一定不保值，后期出售都是问题，要是一直燃油，比燃油车重了500公斤油耗也高很多，起步太肉，真后悔买这个车，应该买530Li，买车看到很多新闻上面说补贴1.6万，4S说补贴到车里面了便宜了，后悔花530价格买了一台525车
孔大浩
凯迪拉克CT6 2019款 购车1年 口碑评价: 是时候写一个提车作业。目前28,000公里，19年1月份提的车，当时只有官方降价4万元。因为太喜欢了，所以就没考虑太多，明知道等几个月会有更大的优惠，但是没办法还是提了。 先说好处吧 1变速箱真的太平顺了，顺香丝滑，比我老婆的q5还要顺，Q5可是采埃孚的8at，平顺这方面还是ct6逼。但是换挡速度上，我觉得Q5稍微快一点区别不太大。聪明度上两者差不多，都能非常好的领会驾驶者的意图，两者相比各有所长吧。 2 Omegar底盘综合表现简直逆天。厚重感，柔韧性，舒适性，神级滤震能力。一般情况下很多人都讨厌走烂路，因为非常的颠簸。但做ct6里面不一样。他的过滤能力甚至想让你一直走烂路，非常舒服。可能就是因为这个原因被媒体评审人称为公路高铁。高速上180 190都非常稳，简直是贴着地在跑。如果是带电磁悬挂的，那体验，将会更上一层楼。 3 都说凯迪拉克比较费油。但是自从买了ct6之后，感觉都是印象流了，综合油耗9.2，夏天的时候综合油耗是8.8，最近天气比较冷，大部分都是在市区，涨了不少。油耗低的原因应该是可变岗发动机跟10at变速箱起了很大的作用。顺便说一下，10at变速箱72时速的时候就能上10档 4 大灯尾灯，转向灯示宽灯都非常漂亮。如果说新款a6能吃10分的话，那ct6可以吃9.999或者10.111分。灯颜值真的太漂亮。我说是点亮的时候哦，另外这大灯的亮度也是对付路上卡车远光狗的机利器太亮了。赞一个 5车身尺寸非常霸气，虽然说过了追求品牌的年龄，但是尺寸尺寸会让你找回自豪感。，这辆车跟56e放在一起，气场就出来了。，没有对比就没有伤害，只要放在一起，他们瞬间就成为小弟了。 6 由于是全新Omegar平台，所以通用公司使用了大量先进技术，自冲卯工艺，激光点焊技术，激光无缝衔接技术，全新钢铝合金车身，碳纤维内饰，bm四活塞卡钳等等，非常满意。这些所谓的技术，很多消费者都是看不到的，这也是通用公司近几年改变的地方。现在的凯迪拉克已经不是以前cts凯雷德时代的凯迪拉克了。那个时候顿挫小毛病，油耗高是他们的代名词。我个人认为现在可以摘掉这几个帽子了 7 外观外观非常漂亮，颜值高。360度无死角。这款车从图片上看不出来什么。但是实车就非常漂亮，非常完美，非常霸气。嗯，外观方面是萝卜白菜各有所爱。当然也有人不喜欢。 缺点以后再说吧。
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