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    IanAmoy

    认证:宝马3系车主·车龄1年

    简介:专注通信产品和解决方案的外贸人 曾经驾车跑过美国25个州 不懂车的爱车人 热爱骑行和篮球

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    【车辆状况】 1. 用车时间:2021年12月29日提车的,我是除盲定以外的前一万名车主,编号16638号!目前刚好开了一年。 2. 公里数:因为口罩和上海对外牌限行的原因,目前公里数开的不是很多,主要是周末开的多,开了7000多公里。 3. 用车环境:每周工作日都会开一两次,来回50公里,高速和城市路各一半,大部分的用车环境是周末周边郊游,以及朋友亲友的相聚用车。高速占比60%,城市道路40%。 4. 驾驶习惯:我是比较大手大脚的人,性格比较急一点,油门踩得比较重,喜欢驾驶激情,刹车我都是追求“无感刹车”,为了家人的舒适。 【动力与操控】 动力:凡尔赛的1.6T动力,总有人挑毛病。我是在它的身上感受到了澎湃动力体验,之前的大明山之旅,有十几公里的盘山公路,满载家人的情况下,动力体验依然充沛,上山难,下山难,但是动力却没有虚耗,日常家用旅行完全是没有问题的。 操控:凡尔赛的车身比较长空间大,对于新手/女司机需要多多适应,对于老司机来说,是非常舒适的。好在方向盘大小适中,轻便灵活且转向精准。油门响应及时,刹车脚感舒适。基本上日常超车变道,加速都很积极,属于一款比较好开易上手的车子。 【内饰和空间】 内饰:作为一款15万的中级合资车,内饰部分没有特别惊艳,但是做工是很考究的。真皮座椅,logo的手工缝线,皮质和木饰面拼接的门板装饰,烤漆亚克力的覆盖面,无不体验一种精致的法国设计灵魂。前中控台部分基本都是皮质包裹,不常接触的部分也是搪塑工艺,并非某些减配品牌的大面积硬塑料,质感差还容易异响。 空间:凡尔赛的乘坐空间,在B级车里面算是中上等的“好学生”,空间大,乘坐舒适,除了后排头部对于180以上的人会有一点局促,基本腿部空间三四拳,左右距离三个成人冬天穿羽绒服也不会很拥挤。凡尔赛的后备箱是等同于SUV的存在,大开口,大空间,横向和竖向都很规整,没有浪费的面积。装载能力强悍,旅行和居家必备好物,逢年过节长辈最爱的后备箱。 【舒适性和隔音】 舒适性:凡尔赛的舒适性分为两个部分,其一是真皮座椅,皮质带来的不仅仅是档次感和视觉的提升,还有触感的舒适和乘坐的依托型很好,不压身,不下踏,回弹性好,包裹性强,久坐不累有利于身心健康,不容易晕车。其二是悬架软,弹簧长,减震性强,乘坐遇颠簸软绵不会硬邦邦的直接接触身体。有点飘飘然的乘坐舒适感,非常高级。 隔音:凡尔赛总体隔音貌似有人测过高速100公里时70分贝,凡尔赛的玻璃隔音还是可以的,高速超过120-140码的时候,风噪会增强。低速情况下,主要的噪音是轮胎部分。发动机噪音相比而言,反而是比较安静的。我买油车而非电车,因为我喜欢听发动机的轰鸣声,这就是汽车的灵魂。 【油耗费用】 油耗费用:目前开了7400多公里,油箱还剩余400公里,综合油耗8个油,均速29公里。92号汽油油价在过去一年从6.99涨到9.02,后面降到最近的7.75元这一年共计加油5336元,平均下来每公里0.67元,合资B级车里面,属于“优等生”,毕竟用料厚实车身1.5吨多重。 保险费用:第一年保险5005元,因为没有出险,第二年降了很多,保险花了了3369元【付款3939,有返现】,送了3次4S店漆面,6次洗车,3次代驾。 【劝君言】 如果你不在乎品牌,不在乎所谓的面子。更加注重用车体验,车辆配置和安全性,以及性价比。家用旅行车——凡尔赛,不论颜值还是配置价格,都是不错的选择!小众车,注定是个性独立的存在,只给懂它的人而生!

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