认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
奔奔9573
仪表台一直显示是胎压警报abs没亮过，知道abs故障是在incall-ev的车辆诊断发现的，可这故障是随机性的，只要一出故障就会打方向灯仪表台不显示和不响，有机率后尾门和空调打不开，今日去4s店检测用电脑读出 B109314 Kev In信号错误，说可能是加装一键启动引起的干扰，但奔奔的锁头又没芯片就一个开关锁功能，所以请教下大家这个情况有没有遇到过
国民多彩霞光粉儿
唉，大毛病没有，小毛病不断。
慕上居
昨天4s的技术人员专程上门来做了空调软件升级，加了玻璃水，还送了小礼物，我们也交流了使用过程中的一些小问题。 通过跟技术人员刘工的交流，我解决了用车的几个小问题。 1.车子左后方一直困扰我的细微异响，因为提车的前半月是没有的，其实也不是多严重的响，但是我对异响真的很敏感，下定决心一定要解决这个问题😁……逐一排查:后排加装的安全带卡扣，左后门仔细检查了一下，包括后备箱增加的储物箱等等……都没有解决问题。后来偶然发现是主驾的安全带收缩升降阀，在行车的过程中，车辆颠簸导致安全带收缩而产生的细微异响！确定了就是这个升降阀的问题，我就把升降阀调整了位置，终于解决问题，结果没过几天又开始响了！通过跟刘工的沟通，到时候去4s做保养的时候打点油应该就能解决问题 2.之前在快速路上行车，一般我都是压着限速跑的，比较快，前车突然急刹，我反应也比较快，自然的就去踩刹车了，以我10年的驾驶经验确实有点急，但是应该是能够刹下来的，就在这万分危机之时！系统的自动刹车触发了（后来才知道的），直接抱死，当时的动静挺大，吓我一跳！确实是比较安全的，但是也有点影响行车品质，刘工帮我把灵敏度调成了弱，老司机了嘛没必要调那么高！ 3.由于想让这21寸大轮毂看起来更运动，更亮眼，我考虑再三，好看是其次，大家最关心的还是安全问题吧！我也特关心，专门去研究卡钳罩的安装方式:首先用上下两片卡扣分别卡在刹车卡钳与刹车盘侧面的缝隙，最有可能接触的就是这个缝隙，我专程看了安好后的预留缝隙是不影响刹车盘转动。然后固定，卡钳罩与卡扣是用上下两个防松动螺丝固定拧紧，确实非常牢固，卡钳罩的材质是铝合金的，耐久性也比较好。综上所诉，卡钳罩可以安装。刘工也帮我检查了卡钳罩的稳固性，觉得没有问题 终于凑够字数，我太难了 最后感谢成都魏牌技术人员的优质服务，暂时看来摩卡确实是一台值得拥有的车，希望魏牌越来越好👍
聊车滴
新摩卡车跟你抢方向盘怎么回事？简单，就一个设置关闭即可！
萍平帆凡
提问能不能出个应急用的七座，有的话妥妥的退唐了
無之極
1.比电动。就拿顶配宋plus dmi来说，全行业用wltc，就你家用虚标necd，即便如此还比拿铁phev少了100多km续航。加速一个5秒9一个5秒2，还是拿铁p赢。高速一个单档，一个两档，将来高速提速到144限速上限，宋半个小时就失速了。 2.比智能。拿铁p全系标配高速辅助驾驶，多场景泊车，宋连泊车能玩明白不？辅助驾驶就别想了。全系标配和高配都无配分得清楚不？简直就是大学生和幼儿园的差距。 3.比高端。nvh知道是啥不？拿铁p隔磁，隔音都是下来大成本，宋这种毛坯房有啥？气味测试，除了沃尔沃高端，拿铁p会做，还有谁做？ 4.比安全。宋自燃多少不用多说了吧？儿童安全更是无从谈起。车身结构和高强度钢用量也完全不在一个级别。 就问你们这些屌丝水军除了说便宜还会说什么？拿铁p也是卖给你们的，用不着你来操心。目标有低领儿童的家庭用户市场，比华而不实的l9便宜20多万，还月销五百，有没有常识？摩卡p都破千了，而且稳步向上，站稳国产高端新能源老大席位，拜托你们心里的辫子该剪剪了，32万的摩卡p，同价格可以买奔驰glc了，买摩卡的车主都用不着你们，拿铁才22万，用得着你们操心贵不贵的问题？
皓月长空大叔
9月1日，成都疫情全城静默了。在考察了1个月后，定下了拿铁phev超大杯。 换车的念头是7月跑了趟川西稻城亚丁，一路上状况不断，车子出现高反爆水箱管，风扇坏掉等原因后，发现动力太差，猛踩油门也不提速等情况。在318国道上给不了我安全感。回来后定了宋pro与宋plus。结果你懂的提车周期长，动力不够强劲，高速有失速报道，加上最近的自燃负面新闻，经过反复比较，多次试驾，定了拿铁phev，其实我老婆是钟意摩卡phev的，奈何价格确实超标了，4S还要收不菲的金融手续费，还是上了拿铁。南山南加蓝内饰，加装悬挂，衍缝座椅。希望能快快提车。十一我还有出行计划呢 顺便安利一下我大四川的美景 稻城亚丁，身在地狱，眼望天堂
sz等车帝
这次确实诚意十足了。 但是魏派的品牌形象太差了。之前的vv系列停产，摩卡 拿铁 价格跳水，到手亏10万。 这代每款销量稳定在5000以上，就算成功了。才能立住品牌形象，给予消费者信心。下次换代才能大卖，建议长城有点耐心，对自己技术自信一点。
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