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    再见了老北鼻头像再见了老北鼻头像

    再见了老北鼻

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022年4月8日中午12点我刚经历了最恐怖的一段人生,差点就这辈子过去了,精神跟财产损失让我无法言语。 我与2021年年2月7号在江西景德镇广甸实业汽车4s店购置一款2021款大众途观L两驱旗舰版 。花了我好几年心血,好不容易换辆车。行驶里程才16500多公里准备去做三保 ,突然与2022年4月8号去往常州路上在无锡段G2高速出口位置,发动机瞬间没有力,变速箱自动加速,仪表瞬间提示闪了一下发动机转速过高,实际仪表显示2000转,然后里面看后视镜发现排气管冒黑烟,仪表闪烁epc报警,发动机舱有火苗冒出,我立马熄火,可是熄灭不了发动机一直自动从新打火。我把钥匙扔了车还在自动打火,幸亏疫情车不多,我跑的快,不然就发不了这个帖子了。才一年多一点车。目前已经报了保险 跟通知4s店 消防到现场查验过了。证明发动机电器故障着火。这是新车呀,原版的新车为什么会这样。我现在心里还久久不能平静,坐上朋友车脚都在发抖。希望广大网友帮帮我,我该怎么维权。平时保养全程4s店,保养很爱惜一点划痕都抛光打蜡。没有想到发动机会着火,完全没有征兆,水温什么都正常我开车也8年了。平时车有点瑕疵都会去店里检查。有群友反映厂家通知过加金属隔热板这么一回事。而我这边4s店说没有这个项目,言外之意厂家知道有这个隐患。

    途观l自燃行驶中图1途观l自燃行驶中图1
    途观l自燃行驶中图2途观l自燃行驶中图2
    途观l自燃行驶中图3途观l自燃行驶中图3
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    震惊!探岳车主大部分都是女车主!图1震惊!探岳车主大部分都是女车主!图1
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    2022-03-23
    颗粒捕捉器到底困住了谁?图1颗粒捕捉器到底困住了谁?图1
    颗粒捕捉器到底困住了谁?图2颗粒捕捉器到底困住了谁?图2
    颗粒捕捉器到底困住了谁?图3颗粒捕捉器到底困住了谁?图3
    2022-03-22

    首先说一下原理,三元是作为一个催化器使用,里面是通孔,尾气从一端就去从另一端直接排出,如图一所示,尾气在经过三元催化的过程中三元中的贵金属对有害物质进行催化转化,变成无害物质,并不起任何过滤作用,学过化学的都知道催化剂参与化学反应但是并不消耗,这就是为什么三元既不需要再生也不需要更换基本可以做到与车同寿命。 再看颗粒捕捉器,颗粒捕捉器的结构去图二所示,整个陶瓷载体里面都是盲孔,尾气从一端就入后并不能从另一端排出,而且需要透过陶瓷内壁从周围孔排出,跟用海绵过滤水中的杂质一样,杂质会沉积在海绵组织当中。所以有人在研究颗粒捕捉器孔的大小并没有什么意义,与堵塞关系不大。堵塞的原因是颗粒吸附在了颗粒捕捉器内壁中堵塞了孔壁,过滤的孔径是由陶瓷材质决定的,所以颗粒捕捉器一旦堵塞,只能高温再生,提高整个载体的温度,使颗粒捕捉器内的可燃颗粒燃烧排出。 颗粒捕捉器能够高温再生的另一个原因是其捕捉的颗粒物主要是汽油未充分燃烧的碳颗粒。但是除此之外,燃油中含有的微量重金属灰分,透过进气滤芯的空气中的粉尘在气缸内高温烧结形成结晶后均会被颗粒捕捉器捕获存留在颗粒捕捉器中,这部分颗粒有些无法燃烧会一直存留在颗粒捕捉器内,这就造成了随着车龄增加,颗粒捕捉器的再生效果变差,再生间隔变短。为了尽量降低这一情况的发生,厂家也建议大家尽量使用高标号燃油,低灰分机油,从根源上减少颗粒物的产生,增加颗粒捕捉器的寿命。

    讨论一下三元很少堵塞而颗粒捕捉器易堵塞图1讨论一下三元很少堵塞而颗粒捕捉器易堵塞图1
    讨论一下三元很少堵塞而颗粒捕捉器易堵塞图2讨论一下三元很少堵塞而颗粒捕捉器易堵塞图2
    2022-03-22
    大众公关雄起,到处都是强行洗白颗粒堵塞图1大众公关雄起,到处都是强行洗白颗粒堵塞图1
    大众公关雄起,到处都是强行洗白颗粒堵塞图2大众公关雄起,到处都是强行洗白颗粒堵塞图2
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    大众公关雄起,到处都是强行洗白颗粒堵塞图6大众公关雄起,到处都是强行洗白颗粒堵塞图6
    2022-03-20
    发个吐槽文被定违反规定?图1发个吐槽文被定违反规定?图1
    2022-03-19
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    2022-03-20
    颗粒捕捉器315图1颗粒捕捉器315图1
    2022-03-15
    2022-03-18

    专打车黑屁屁我是330探岳,颗粒捕捉器堵,但不会有车黑喷的那么严重。 平时看油耗高一点马上s档踩几脚,已经一年多不堵。 探岳油表启动就显示40.9,开走之后逐渐下降,如果不堵车开6km以上基本可以到10以下。 什么油耗30-40,你们启动之后是不是只开几公里?或者着车怠速不开?你们如果没有算一整箱油就来喷来投诉,那你们不是傻就是坏!

    2022-03-19
    没有更多了~