认证:探岳车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
颗粒不堵最终还是堵了
不怕各位笑话,车快三年了,没用过carplay,我蓝牙连接上之后,三个选项都是灰的,有懂行的朋友吗?
解决一个颗粒捕捉器问题都这么费劲,搞不懂为啥现在还那么多人迷恋大众?
首先继续联系400反馈颗粒问题,店方依然是不闻不问 近期正好休假旅行,高速2000公里,回来第一件事到店检测颗粒,结果1级堵塞 进店之后,更是牛气冲天,说话满嘴跑火车 xxxx:你这车我们一直想给你解决,到现在没解决,完全是你的诉求一变再变 我:要不然我们把这两年的聊天记录和录音咱们听一遍…? xxxx:你要是拿录音,我就不跟你聊了 我:为什么你们之前答应的条件,现在又反悔? xxxx:厂家的政策在变 我:那会不会现在只口头答应我的条件,出保之后不再兑现? xxxx;厂家的政策只会越变越越好 我:那为什么你们之前答应我的延保十年,变成现在的延保三年? xxxx:你信不信你再这样问下去,以后你的车我不会给你任何政策??这些政策都是我们店给你的,厂家一年生产那么多车,谁会管你这一辆车? 小老百姓,太难了……
一个颗粒捕捉器问题要多久才给解决? 郑州东佳:你好,你的诉求,我全部都可以口头承诺给你,但是您要求签署协议,不好意思,不行 我:为啥承诺了还不给签协议? 郑州东佳:我们就是不能跟你签协议 400:尊敬的客户您好,您反应的问题我全部都有记录,挂断电话,会马上反馈给4s店进行处理 我:我都反应两年了,到现在也没给我处理啊 400:尊敬的客户您好,您反应的问题我全部都有记录,挂断电话,会马上反馈给4s店进行处理 我:………… 以上循环,已近两年 见过这样的厚颜无耻之徒吗?
一个颗粒堵塞问题,绕来绕去绕了近两年,大众和东佳真的很会踢皮球,别卖车,去国足吧,不拿冠军可惜了
大家小心了,本人车辆的问题已经发帖说明了,每天打厂家400投诉,400每次都是反馈,催促店方,然后东佳继续不理我,周而复始,循环往复,买完车瞬间变成孙子! 有时候都在想难道是我诉求不合理吗?越想越不对,明明是车子问题,我提的又都是合理诉求,怎么我反应了一年半的时间,现在店方理都不理,于是便上网寻求帮助,随便翻开一个帖子,找到原因了: 原来他们对待问题,对待客户一直都是这样摆烂,谁找我都不行,我就是不理你,你爱咋咋地 想问一汽大众:你们这样的经销商,你们都不加以管控吗? 分享给大家,尤其河南车友,注意避坑
我在郑州东佳买了一辆一汽大众探岳20款330,但想必现在他们会自称“一期一会”的价值观已经普及了整个公司吧,而我的一期一会居然成为了令我至今无法释怀的如梦初醒的噩梦。 刚上手用几个月,我的爱车出现了异常情况——颗粒捕捉器堵塞,油耗升高,发动机无力。随后我跟4s店进行了多次联系,好不容易说服他们简单约定了一份口头协议,打消了我的顾虑。可是,当我去4s店签署协议时,店家出尔反尔,拒绝了我的诉求。最后只能无奈地跟厂家每天保持联系, 在此之后打了一百多次投诉电话,但不仅没有收到满意的处理结果,反而遭到了更多挫折和郑州东佳的拒绝。一汽大众不仅完全无视了他们自己糟糕的技术和服务,而且试图完全否认和隐瞒事实。 我们想问一汽大众:你们提供的是什么样的产品和服务?你们的标准是只要卖出去了就不再负责任吗? 建议大家在从一汽大众购买任何产品之前三思而后行。在这个时代,不能容忍这样的无良企业
好久不来圈里看车友动态,发现近来很少有车主反应颗粒捕捉器问题了,难道大家的问题都解决了还是都退车成功了呢?难道大众把我忘了吗? 买车两年,从发现颗粒问题到现在有一年半时间,从前期4s店各种教你滑行解决,到后来求助市场监督管理局后勉强提出一个让车主无法接受的方案,从一开始不信任大众的升级程序从而选择拒绝升级,到现在堵的忍无可忍被迫接受升级方案!售后还一直坚称最新方案升级后,厂家根据车友反馈,颗粒问题已经完全解决!!! 真实情况则是升级之后,我依然是测一次堵一次,无奈继续跟店里和厂家沟通,到现在打了得有200多个电话 牛逼的郑州东佳从开始口头答应你诉求,到进店签合约时出尔反尔,再到现在根本不闻不问,牛逼的郑州东佳,牛逼的一汽大众!!! 真的想抽自己为何当初非得选大众????从此告别大众情怀,身边有考虑大众的,我也见一个劝退一个!!! 有考虑买车的朋友,我的经历,也仅供参考
安静了一个夏天,终于不再安静,冬天的问题必然会重现,好在一汽大众也没闲着,为了不让车主闹心,特意为车主精心准备了熟悉的配方,熟悉的味道…… 一汽大众,听我说谢谢你,感谢有你………
提问听说针对20款探岳330又出升级方案了?有没有车友接到通知或者已经升级的?
自从315维权失败,已堵塞四次,315过后基本就是周末不堵车的时候才敢用车,并且随着气温的升高,这破车依然会堵,并且还遇到了老生常谈的白内障问题,二保的时候维修师傅还一本正经的跟我说这都正常现象,呵呵,高级大众!!
该死的高级大众,我RNNNGT
打给大众400的第20个电话 郑州东佳4s店 2020款探岳330,一年车9700公里,前后堵四次 继上文记录与4s店反复协商半年之久后,4s店出尔反尔,后又联系市场监督管理局,税务局均未得到解决,因为这破车,又跟媳妇儿大吵了一架,至今冷战中……严重影响个人生活与工作! 每次打400都是反馈记录,四儿子现在是死猪不怕开水烫,不联系,不解决…这就是大众跟4儿子处理问题的态度,试问大众,要我打多少个电话才能给我解决?
本人于2021/3/17日在郑州东佳4s店购入探岳330车型,首保发现颗粒捕捉器堵塞一级,用车至今9700公里,共堵塞四次…每次去4s店,都是代跑高速处理,21年十一月份开始投诉,至今约半年时间,各种投诉手段用尽,仍未得到解决 购车时发票低开,赌死了退车这条路。经过长时间反复协商,店内工作人员口头答应延保,油补,换件等方案,在我强烈要求签订协议并等待半天后,告知我协议签不了,只能给个延保协议,感情我跟你谈了几个月,你是逗我玩的吗? 奉劝那些也在维权路上苦苦奋战的堵友,所有口头声明都不要相信,必须以协议为准! 现在已经给400打了16次电话,作为一个口口声声负责任的国企,号称会对极个别车主负责到底的共和国长子,要我打多少个电话才能帮我解决问题?
等了这么久还是不能解决,啥时候是个头呢? 说我是车黑的那几个,这有个更大的车黑,敢去怼么?
#车友圈汽车问题反馈月🚘 车辆信息 2020款探岳330豪华智联版 📅使用情况 2021/03/17 9500Km 💬 故障描述 颗粒捕捉器频繁堵塞,进入冬季,平均一千公里赌一次,油耗翻倍,发动机无力, 📍我要投诉 退车...查看全文
#车友圈汽车问题反馈月🚘 车辆信息 2020款探岳330豪华智联版 📅使用情况 2021/3/17 9500Km 💬 故障描述 颗粒捕捉器频繁堵塞,油耗翻倍,发动机无力 📍我要投诉 退车...查看全文
21年3月份买入探岳330,用车满一年,堵过四次,这还不算5000公里之前不知道颗粒捕捉器堵塞这个问题 投诉无门,解决无望,浪费大量时间用于跟400和4S店扯皮,严重影响生活,家庭,工作。 作为曾经的销量榜首产品,现在沦落于此,一汽大众难道不该彻底反思一下吗?
20款探岳330车型颗粒捕捉器堵塞状况汇报三: 继5000公里首保第一次堵塞一级,7200公里第二次堵塞二级之后,9200公里正式确定第三次堵塞二级,其实7200-9200之间,看每日油耗,应该还堵过一次,只不过没时间去四儿子店检测,今天终于有时间了,果然不出所料 问题出了这么久,一汽大众彻底放弃330车主,除了派出水军洗白,毫无解决问题的实际行动,330车主维权无门,希望315能帮帮我们这批可怜的车主!! 人生的第一辆大众,也是最后一辆大众! 大众正在失去大众
恭喜探岳,荣登榜首
真相令人震惊,心寒
下午刚刚举报某人洗白,几个小时,马上换名换头像,大众如果有你这速度把问题解决掉,那早都天下太平了
这位洗的比较有水平,口口声声说部分330车主听风就是雨,没有检测就说堵,敢问哪个去车质网投诉的没有上传检测堵塞的证据?你倒是拿出来证据,看看哪个车主没有检测就说堵?特别是文章末尾,这一系列反问是不是熟悉的配方,熟悉的味道?貌似事件刚爆发的时候了大众官方就是这一套说辞吧? 图二下面那兄弟做法很值得借鉴, 你洗任你洗,我拿我油卡,投诉停不了,油卡继续拿! 革命尚未成功,同志仍需努力!!
此人见不得真实车主反馈颗粒捕捉器问题。一旦发现立马说人是车黑,平台能不能管一管这种车托
那个鼓吹大众销量不减反涨的水军,打脸不?
各位大神,谁能帮我答疑?大众其他车型都可以投诉,为何投诉率最高的探岳不在可投诉范围之内?一汽大众能量这么大吗?
探岳车主致一汽大众的联合声明
话说文中新的三包会迫使大众解决问题吗?
我想在自己车上挂个条幅:颗粒捕捉器再生中,请注意安全!这样合法吗?
看图说话,探岳280到底堵不堵
谁再说颗粒捕捉器南方不堵的,我跟谁急
12/18感觉堵,预约4s店上门代跑高速,19号高速行驶20分钟左右,现分享堵塞前后油耗情况
💔爱车吐槽 如题,发布本条分享就是记录一下自己的堵塞经历,希望能给还在观望探岳330的准车主们带来一点帮助,也希望一汽大众厂家能够真正重视,采取有效措施解决探岳330车主们的困扰 本人于2021/3/17郑州购入2020款探岳330豪华智联版,购车前半年一直关注探岳车型,有了解到该车型大灯普遍存在白内障问题,走访多家4s店均表示新款车型已经解决该问题,决定购车前由于老婆临产,没再关注探岳相关信息,直到购车后约半个月,无意间打开懂车帝车友圈发现了颗粒捕捉器问题,看见问题的一瞬间感觉脑袋嗡嗡的,难道自己辛苦攒下的20多个就这么入坑了?从那以后,天天都在担心会出现网上说的那些堵塞现象,真的就像吃了一口xx一样,有时候还会安慰自己,别人都说是概率问题,不一定会发生在自己身上,就这样整天处于担心和自我安慰反复循环的心态中到了首保的日子。 趁着十一假期,做了首保,特意让师傅检测一下颗粒捕捉器,当服务经理一听到颗粒捕捉器这个词时,表情立马变得不自然,然后不等我说完,就说堵了那是因为你油品不好,一般都发生在北边,并且咱河南一个堵的都没有扒拉扒拉,然后检测结果堵塞一级,彻底打碎了我的那一点侥幸,也啪啪打了服务经理的脸,后来从回访电话中得知,他说的那些都是一汽大众官方培训的统一话术……处理过程就是师傅上门代跑高速,大概二十分钟就通了。可以看下图4图5,图4是师傅代跑之前自己加了一箱油跑了有400公里的高速,评论油耗是8.6(这还是高速油耗),6号师傅代跑完送了一箱油,到11月13日用完,这箱油纯跑市区快速路,平均油耗下降为7.5,从这看出堵塞解决之后,油耗确实下来一点 从这次之后开始留意每次用车的油耗,我想这也是大部分探岳车主的用车习惯吧,从12月初发现油耗有增高的趋势(因为本人用车场景固定,每天单程市区快速路13公里,很容易判断出来),图2图3同样的速度,油耗差了4个,于是怀疑又堵了,联系4s店,预约上门检测,这里不得不说店里服务态度还是挺不错的,检测结果显示堵塞2级,又是同样的配方,出门跑高速,这次大约十分钟就通了,后面再跑跑看吧……师傅建议去店里升级,但是现在缺货,等到货通知我,因为了解到很多车主反应升级过后怠速增高,发动机抖动增加,堵塞变得更加频繁,于是问他们如果出现这些问题,还能不能降回来?得到的回复是不行,果断拒绝升级 这里想说的是,虽然我这车还没达到网上说的油耗 翻倍,启停失效,发动机无力,但是这才短短的两个月都堵了两次,况且每天都是快速路,距离也不短,都会堵成这样,那如果不走快速路呢?肯定越来越严重,到时候出保以后怎么办?费用是不是就得车主自己承担呢?所以奉劝那些对探岳330还有想法的朋友,一定要三思! 最后,那些大众的洗白大队,不服来辩!
提问关于保养周期,一直都很疑惑,20款探岳330,买了2699的延保,5000做了免费首保,那么二保是10000吗?很多人说首保机油是半合成的,需5000一保,但是产品手册里明明写的是使用0w20机油,首保过后一万做二保,该信哪种说法呢?
哪位堵友好心拉我一下,坚决维护车主合法权益
今天做了首保,顺带查了一下颗粒捕捉器,终究还是逃不掉,店里说愿意代跑高速,也可以上门取车,可心中还是一万个恶心🤢🤢🤢🤢🤢希望给准备入手330的朋友敲响警钟,也希望一汽大众能够别再一直发软文洗白,做一个负责任的车企!
提问走烂路的时候,中控前面那一块有吱吱的声音,有点儿像电流声,不走烂路就没有,这个正常吗?有车友遇见过吗
十一汽车召回新规生效,探岳颗粒捕捉器能否有望解决?
#探岳油耗日记2020 330两豪,这油耗可还可以?
车子刚打着火显示报警,行驶以后又自动消失,这是怎么回事儿?
提车一个月,报警车灯异常,需要去4s店吗?330豪华
提问21款探岳330豪华有主动刹车的功能吗