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    visalee

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凡尔赛加装挡泥板图1凡尔赛加装挡泥板图1
    凡尔赛加装挡泥板图2凡尔赛加装挡泥板图2
    凡尔赛加装挡泥板图3凡尔赛加装挡泥板图3
    凡尔赛加装挡泥板图4凡尔赛加装挡泥板图4
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    凡尔赛就应该是诗和远方图1凡尔赛就应该是诗和远方图1
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    凡尔赛就应该是诗和远方图3凡尔赛就应该是诗和远方图3
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    凡尔赛就应该是诗和远方图6凡尔赛就应该是诗和远方图6
    凡尔赛就应该是诗和远方图7凡尔赛就应该是诗和远方图7

    盼望已久的五一假期终于来了,我们也是早早的就做好了要去游玩的规划。 由于工作的原因,没有足够的时间去到更远的地方,只能在周边的城市转转。兰州周边该打卡的地方自从有了凡尔赛之后基本都打卡完毕,所以这次也准备带小孩看看不一样的风景。 虽然深处北方,但是由于甘肃的地理位置比较特殊,还是有很多美景的,可以说是除了大海,其他地貌都集齐了。所以这次带小孩打卡的地方就是腾格里沙漠的边缘地带---宁夏中卫沙坡头。景区位于宁夏中卫市城区以西16公里的腾格里沙漠东南边缘处,浩瀚无垠的腾格里沙漠,沙海莽莽、金涛起伏,由北面滚滚而来,到这里遇到九曲黄河受阻,嘎然而止,伏首在黄河北岸的香山脚下,开成了一条长约2000米、高160多米的沙漠瀑布,沙坡头由此而得名。这里集大漠、黄河、高山、绿洲为一处,即具西北风光之雄奇,又兼江南景色之秀美。自然景观独特,人文景观丰厚,被旅游界专家誉为世界垄断性旅游资源。沙坡头旅游区是国家首批5A级旅游景区,是中国三大鸣沙一一沙坡鸣钟所在地,被旅游界专家称之为“世界垄断性旅游资源”。 我们按照计划早上9点从兰州市区出发,虽然是节假日,可能是是西北地广人稀的原因吧,高速上的车不是很多,一路很通畅。从兰州市区出发前往中卫沙坡头,总里程324公里,用时3.5小时,综合油耗6.0。高速上的凡尔赛表现很稳,我个人感觉高速上速度起来之后,得益于PHC魔毯减震的加持,悬挂变得更硬更稳,高速的凡尔赛是最舒服的状态。当然,每次跑高速都会打开自适应巡航,放松一下自己的双脚。但是由于节假日期间高速的车流明显增多,有很大一部分一年两箱油的司机上线了,所以只开了一段时间,出于安全考虑,还是自己驾驶比较放心。打开自适应巡航很轻松,确实省心不少。 此次游玩计划也是提前做了攻略的,第二天看游玩城市有下雨的情况,所以我们选择游玩一天,在第二天返回,但返回途中在高速上却突遇大暴雨。凡尔赛在暴雨中的高速表现非常的稳当,并不会像网上说的一样,高窄胎的抓地力不行,出现侧滑等情况。但此时还是要提醒各位司机,如果在高速上行驶,突遇大暴雨等极端天气时,我们要放慢车速,保证自己的安全。好在我的凡尔赛三级车的大灯、雨刷、远近光这些都是自动的,新手们也完全可以驾驭,很省心。 这次假期又是凡尔赛带我打卡解锁了一个新地标,很期待下一次的凡尔赛旅行。

    凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图1凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图1
    凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图2凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图2
    凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图3凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图3
    凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图4凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图4
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    凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图6凡尔赛五一出游,高速暴雨行驶表现很稳图6
    专跟哑巴犟嘴视频1专跟哑巴犟嘴视频1
    半年行驶三千两百多公里,后悔换车了图1半年行驶三千两百多公里,后悔换车了图1
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    2024-03-20
    2021年和凡尔赛一路走来图12021年和凡尔赛一路走来图1
    2021年和凡尔赛一路走来图22021年和凡尔赛一路走来图2
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    2021年和凡尔赛一路走来图72021年和凡尔赛一路走来图7
    2021年和凡尔赛一路走来图82021年和凡尔赛一路走来图8
    2021年和凡尔赛一路走来图92021年和凡尔赛一路走来图9

    刚置换c5x,来了几天,作为一个20年驾龄的老司机。实际上手第二印象是细节处理有些问题。优秀之处你们都说了,此帖仅从个人角度谈感受。 首先吐槽车机!或许从c5x车机的奇葩逻辑,以及经常性语音助手掉线就能反映出,系统工程不是堆料就能出好产品的。或许这也折射出法系没落的原因。我一开始以为是网络问题,直到我用手机做热点连接车机,它也不间断的罢工,我明白了,这真甩锅不到网络身上!即便间断好用的时候,屏幕提示词竟然是马赛克,而且竟然连简单的语音回答都不会的车机,让我疑惑这真是2020年以后的产品吗?雪铁龙连个像样的国内车机智能开发团队都找不到吗? 其次,此车从尺寸上说确实配不上中国市场的二级车标准,对座舱过于扁平的设计,会明显对北方身高体重大些的用户不友好。本人身高180+开此车明显感觉头部空间小,有赖于座椅6向调节还是能较为方便的调整到相对舒适的驾驶姿势。但是经过几天驾驶发现由于油门踏板明显距离右侧驾驶舱过近,身高腿长的人开此车,小腿始终无法找到舒适的驾驶姿势,一直要采取一种憋着劲紧贴中部驾驶舱壁,够着踩油门的方式,长时间驾驶会引起小腿肌肉的紧绷。非常不舒适! 我开其它大型SUV或b级车甚至之前置换的凯旋等,从没有这么别扭的感觉。也不知道欧美人士大都人高马大,这车会有人买吗? 幸好我有其它车辆开,打算这车给夫人接孩子用,将来问问她会不会腿部也别扭。法系不是说以人为本吗,法国人难道都是小巧玲珑著称了?两个解决方案,两个踏板安装位置稍微左移3公分到5公分,又或者对中控舱壁做挖空瘦身改进,或许就没这么怪异的驾驶姿势了。 车辆目前200公里其它问题陆续发现。最后再强调一下用户感受!车机是门面!是当下用车最直接的感受!赶紧找个靠谱的团队重影优化升级吧!如果搞不定,还不如装回cd机,起码有不用操心的无损音质! 这车

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