认证：星越L车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
灼灼其华gh
飓电工社
单月破2.4台/连续10月销量上涨！星越L为何延续“燃油神话”？
铨畅微电轿
提车之后第1次开长途，202多公里的路程，以下为真实数据，撒谎骗人是小狗。 数据背景， G20青银高速，国家一级战备路，战时可以起落歼20的那种道路，双向10车道，青岛到青州，海拔落差很小，基本上为平地。 车外温度1~5度。风速5级，西北风，算是逆风吧。 开启定速巡航120公里。 亏电油耗6升到8升每百公里，电量越低油耗越高，8升出现在电量低于30%之后，这时候不管你是否开启强制保电，不管你开增程模式还是智能模式还是性能模式还是纯电模式，系统必须要给电池充电。 以上如标题所说，3升丈量不了中国，丈量1/6个山东都不行都不行😂。别听官方瞎忽悠，官方的数据都是满油满电，意思就是既要满油又要满电，才能开出来1,400㎞续航。我们自己开，你就乘以2就对了，理论上来说，8升丈量全国我看行😂，这数据什么车都行了，别管是油还是电车。 最后吐槽一下三个事 1⃣️这个充电速度，太慢了，什么1.9c，根本不存在，从20%充到100%接近一小时，100千瓦的充电桩，最多给你30千瓦的到顶功率 2⃣️纯电模式在电量低于20%之后强制给你下线灰色你启动启动不了。 3⃣️这个驾驶辅助挺难用的，犟种杠精可以自己试试，同车道前方有车，慢速行驶，左右均可超车，当你不取消智驾，一把方向盘打过去变道的时候的时候，你就体验到方向盘被夺走的感觉多不适应了。
车事纪
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