简介:这个人很懒,什么都没写~
外向芒果aG1HFWA
你敢相信这是花500快块买的的报废二手车吗?改装后惊艳所有人!...查看全文
来电报告吧
领克Z10 和小鹏 P7+同级对比,一个好看好开,一个便宜大碗,这两台车到底适合什么样的人群,哪款车又更值得买呢?...查看全文
哦啦啦撒土
在网上看有消息说要出混动版,是类似 emp 吗?按理说 sea 浩瀚架构不能出混动吧,如果有想等等,感觉试驾过 z10 开起来比 s90 要舒服
CarInfo
日前,从相关渠道获悉,星途星纪元ES将推出增程版车型,新车预计将在12月内上市。新车此前已经在工信部完成申报,整体设计与纯电动版区别不大,动力方面搭载了由1.5T增程器和磷酸铁锂电池组成的动力系统。...查看全文
零炭计划
替粉丝提车,没想到是,国产顶级豪车?...查看全文
Egoist80
z10会重新发布,重整sku,让他更加接近三厢版001,类似于迪子的z9和z9gt,需要担心的是买400v版本的,800v的sku大概率变化不大,至于混动版,也是和迪子一样,相同的名字,相似的外型,但本质上是两辆车,gea平台拉皮的5米长的中型轿车。 信息源-NGA
开车小尹
极氪7X优缺点解析 X是不是你的菜#极氪 #极氪7x #新能源汽车 #测评
电动车指北
大早上被比亚迪的新书恶心到了 准备在海鲜市场淘一本看看的,据说比亚迪员工人手一本 但是看到这一段,真的感觉自己的智商被侮辱了 DM-i的架构是什么新鲜东西么? 比亚迪自己2008年就量产了F3 DM 架构和DM-i一致,还多了一个模式,就是发电电机参与驱动 本田i-MMD也已经量产了 大众2012年也搞了一个奥迪A1 e-tron,架构也是和DM-i一样 都是P1 P3电机+单挡直驱,本质上是增程+一个发动机直驱挡位,直驱是为了提升高速上的燃油经济性,并没有多么高深复杂 DM-i本质上是在2020年前后三电开始逐步成熟后,变得符合市场的 F3 DM为啥失败,因为当时比亚迪的发动机和三电都太菜了啊 当时发动机(增程器)是1.0L 三缸的,最大68马力,和今天的1.5L、1.5T的发动机不能比。 电机方面,F3 DM的驱动电机最大功率为50kW,发电机最大功率25kW 预计的燃油经济性为百公里油耗7.8L。今天DM-i的亏电油耗则只有4L左右 电池是16kWh的磷酸铁锂电池,续航有100km(但是是匀速50km/h)行驶的 当时F3 DM定价14.98万,相对于成本来说不贵,但除了深圳政府采购没多少人买 然后到了2020年后,三电技术开始成熟了,比亚迪的发动机也更好了 结合国家的新能源车补贴政策(国内插混和纯电的政策几乎一样,国外很多不给插混补贴的) DM-i一炮而红了 然后今天比亚迪出一本书说是“晚上做了一个DM-i梦,想出了一个技术方案……” 我本来以为可以看到和《埃隆·马斯克传》一样的东西 能够真正带大家了解一下比亚迪的发展史,中间有哪些有趣的故事,有哪些干货,有哪些教训 结果很多都变成了歌功颂德的东西……
AriesXu219
#领克Z10提车日记小定➡退定➡再次下单➡提车 坐标杭州,应该能算上杭州首批提车客户了。13号早上9点到的店,办完手续12点半了,吃个盒饭就去检测线排队上牌。店里面服务不错,就是那个发票要去西溪那边取,来回2小时,销售也挺辛苦的的。店里面送了鲜花和蛋糕,交车店...查看全文
用户2172314984020
对比了几家,最后在懂车帝自营店入手,选择的破晓外观和朝霞红/黑色内饰