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    莫晨梧

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-20
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    提车半年,跑了4000公里,从提车开始就一直想把轮胎轮毂换掉,因为2.7的轮胎实在是太薄了,这个大家应该都懂,一直小心翼翼的开,躲坑、躲井盖、躲马路牙子,虽说到现在轮胎也没坏过,但开起来心里不顺畅。 经过几个月的研究,网上各种查询,最终下定了决心,一定要把轮毂轮胎换掉。摆在眼前的方案有好多种,各有利弊。综合各种实际情况,最终选择了18寸轮毂搭配255/55/r18的轮胎。 轮毂是用进口航海家的原厂18寸轮毂,轮胎是韩泰4s2 h750全季节轮胎。轮胎厚度从原车的106mm直接加厚到140mm,轮胎直径减小了1%,底盘高度降低了4mm,和原车数据基本没什么变化。 中间买轮胎轮毂,拆卸安装的过程带过,直接说说安装后的感受吧。 舒适度方面,像换了一辆车,比原来舒服太多了,细碎颠簸过滤掉了一大部分,比较大的坑过起来也没有以前那么生硬了,就好像原来穿了双板鞋,现在换了双气垫鞋,这方面可以说是完美的达到了我的预期目标。 操控方面,起步轻快了好多,毕竟轮胎和轮毂的重量降低了好多,具体重量我没有称。刹车、侧向支撑等没有明显的降低,起码我是感觉不出来,按理论上来讲侧向支撑应该会差一些,可能是因为电子悬挂弥补了? 最后就是外观了,这个要看个人的感觉了,我反而觉得suv轮胎厚实一点好看,但我媳妇就喜欢原来的大轮毂。 其他的等我跑多一点里程再说吧,毕竟刚换几天,跑了没多少公里。有啥问题,欢迎大家进行交流。

    2.7尊耀轮毂轮胎改装作业,供大家参考图12.7尊耀轮毂轮胎改装作业,供大家参考图1
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    2021-11-26
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    林肯航海家这车到底有多么“不堪”?图11林肯航海家这车到底有多么“不堪”?图11

    这几天哪个群的车友是不是商量好的,突然一起喷航海家啊?。那我也说几句感受吧:关于挂号信,偶尔看到一两个群友提起,但后来也没说去换油箱底壳,估计也是开了再说,出问题再算账的态度吧。关于ota,我没听群友说起,也没觉得这个有什么必要,电子产品你买了,用还是不用都在那里,都是会老化有存在隐患,你不必太依赖它我也从不相信它,我选车根本就没看什么360什么保护板,觉得这是新手才关注。关于顿挫,我认为这个8at是非常匹配航海家2.0的,只要脚法稍微好一点,有个3万5万以上公里以上的司机,应该能开出丝滑换挡感,at性质绝定了不能按开电车开cvt那样一脚踩着不动的开的,只要稍微有收有放,绝对的丝滑,刹车也是非常丝滑没有抬头,我这买过7.8辆、还是2014年蓝牌电车的炮灰车主,总30万公里数的老司机不用别人人云亦云。那些说顿挫的应该都是新手,他不知at比起cvt来,耐用性有多香。关于说是锐界换壳,买之前自己没对比吗?觉得这是个梗还买怨谁?我买车要的是品质稳定性和行驶质感,从不认为是换壳。航海家和冒险家号称三大件也一样,行车质感和隔音比起来,甩冒险家一二条街没人反对吧?航海家的这个行车质感是别的60万以内给不了我的,我觉得隔音比80万德系还好,平台老又如何?稳定就行了,我又不是赛道开,虽然低速操控弱了点但也算够用吧。 最后我1万多公里了还是说几句缺点吧,显示屏偏高了3~4厘米有点突出中控台挡视线,我忍。油门不是风琴踏板又偏高了点,导致市区高峰期开着有点脚酸得后移座椅才好,我忍。低速操控有点弱,体现在非标停车场进出有点累,我还是忍。整车偏重了100公斤,导致起步得加大油而变得油耗相对会提高,我最大耐心也忍。最后,放一张昨天拍的我的屏幕收尾吧

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