认证：昂科旗车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
葬爱家族保姆
大家打开机舱看看吧，正时前壳漏油，好多人了，我已经索赔。
陈老板不在家吃饭
目前两箱油,跑了1923KM，显示还有2百多？然后机油显示剩下84%， 跑了2282KM，显示还有5百多？然后机油显示剩下80%， 油耗可以接受, 机油嘛，就再观察观察。应该安排在春节后去做首保呗。 【选车购车】走的是置换，就图个省心。别...查看全文
LR8171
近段时间以来，别克旗下的多个车型出现燃油泵电源控制模块故障，昂科旗的故障率稍低一点，但也没例外。 别克多车型大面积出现燃油泵控制模块故障，说明这个部件存在设计或者是质量缺陷，之前别克的解决方案是控制模块一面打胶处理，事实证明，这个补救措施是无效的。 燃油泵控制模块故障不仅导致车辆启动困难、趴窝，更重要的是涉及驾乘人员的安全，车辆行驶中特别是高速公路行驶过程中，如果燃油泵控制模块发生故障，极易导致车辆熄火趴窝，轻则拖车返店更换模块，重则造成车辆追尾，人员伤亡。 鉴于此，对于尚未出现燃油泵控制模块故障的昂科旗车主，本人的建议是，尽快换掉车上的原模块，换上改进型模块，消除安全隐患，不抱侥幸心理。 从自己更换经历看，4s店没有接到厂家指令，是不会同意更换的，因为材料费和人工费4S店没有出处，所以想更换的车主最好打别克售后电话，先找别克官方售后人员协商沟通好，这样可以省掉很多无效沟通以利节约时间，但别克官方售后人员通常强调按三包政策规定，对没有故障的燃油泵控制模块不予更换，这个时候要严正的跟他说明模块故障可能涉及的人员伤亡，如果坚持不换就请别克官方出具责任承诺书并承担由此造成的一切后果，如果还是无效，向车质网投诉吧，一般会有效果，我的就是这样解决的。与官方售后人员沟通后，他说把本人情况和诉求向上反应，15分钟后就接到我们当地4s店的电话，商量安排更换模块的时间，到时去索赔更换就行了。 原车装车件燃油泵电源控制模块总成的编号后四位0925； 索赔的改进型燃油泵电源控制模块总成的编号后四位是4820。 希望我的模块更换经过对你的索赔有所启示和帮助。
格瑞福来哥
目前约1.5万公里，用的都是说明书推荐的0W20型号机油。3000公里首保，首保用嘉实多跑5000公里机油尺到底，2保用银美孚跑6000公里机油尺还剩5格，本来想跑8000公里去3保，但国庆前车子停在停车场车位里，被旁边车位的车出车位时给蹭了，顺便做了3保。3保用壳牌，目前只跑了小几百公里。 机油耐用性：银美孚＞嘉实多。壳牌由于刚开始用有待实测检验。 油耗观察：银美孚=嘉实多＞壳牌。市区上班路线8公里早上畅通路况，银美孚和嘉实多可以开到＜7个，壳牌目前还没有低于8个。郊区60-90时速畅通路况，银美孚和嘉实多可以开到5.8个，壳牌目前最低开过6.4个。 操控噪音和丝滑主观感受：银美孚＞嘉实多＞壳牌。
Daniel0225
银河钧明
第一条：美系车由其是通用系指导价不打7折不要买！不要买！不差钱的可忽略。 第二条：异响。冷车刹车响，刺耳的声音可以不用按嗽叭了，三千公里出现，经常有，通病。 第三条：还是异响。后座底嗒嗒的，一颠簸就出现，滑轨涂黄油。 第四条：又是异响。变速...查看全文
日月同行358
提问请问昂科旗友友们，汽车啦叭忽然声音变小，而且按着也不灵了，是什么情况，请指教，3个月的新车
赖工车评
大家好，燃油车时代，我曾经建议大家冬天也一定要打开AC，如果你实在不会用那就开自动模式，温度设置22度-24度就行了。...查看全文
奇瑞风云赵宣富
别克昂科旗灯光按键使用教程
keymickey
我的是昂科旗艾维亚，去年12月购买，现在已经跑了18000公里。 [综合点评] 借有篇帖子的话:从内心讲，这车真的不错，舒适、配置较高，动力家用也足够了，空间宽敞，油耗真心不高，我现在基本是一半高速、一半城市道路，平均油耗车显9.4升左右，是一辆值得购买的好车。但是中控设计、车机拉夸、显示屏偏小劝退了一大波人，和新势力造车相比明面上感觉差了一大截，但是回归本质车就是一个代步工具，耐用安全才是王道，一块大屏幕晚上开车亮度真的会有影响到驾驶者不知道其他车友有没有感觉，触摸操控真心没有机械按钮方便，可能有人会说可以语音啊。可是可以但是有没有想过一车老小都睡着了语音交互会不会影响他人或者语音操作无法识别哪种尴尬😳，所以还是那句老话萝卜青菜各有所爱。 昂科旗宜家宜商！二排老板椅真的舒服，白内真的比较耐脏，脏了就用一块钱的纳米海绵沾水清擦就赶紧，很好打理。不要被白内劝退，我家宝宝一岁半经常都是不脱鞋在车上蹦。浅色白内会显得车内没那么狭窄压抑我上一部车就是全黑内。梅洛酒红阳光下很高级刚开始还担心这个红色会不会怪异后面发现路上跑的保时捷 bba有都有这个颜色瞬间接纳 [亮点] 1.HUD真心方便不用低头看导航，车速、巡航、碰撞提示等核心信息都有。加分+ 2.全速ACC自适应巡航+车道保持真心好用，长途驾驶变得更轻松，塞车也能自动停车再轻踩油门就恢复跟车，方便！车道保持虽说不能居中也算不让驾驶者太过依赖驾驶辅助保持警惕吧。 3.CDC避震没明显对比我自己的确感受不出有多大差异，但是坐车的朋友倒是给了很多评价:高速过弯很稳、舒适度很好、压落差大的雨水盖不会有明显的车身晃动、坐上车就想睡觉 4.四驱系统可以不用但必须得有，本人喜欢探索荒野，上一部是索八前驱车很多地方都去不了，提昂科旗后去了惠州黑排角、水底山、还有一个半山寺庙。大部分路况都不好全是机耕路满员情况开四驱轻轻松松直上。就是比较费胎 5.油耗路况稍微顺畅基本都是在表显7个油，加满一箱油基本能跑800-1100公里。比较出乎这货的油耗还真不高，9AT+可变缸+48V轻混 6.座椅通风在南方的深圳真的香，谁用谁知道。座椅按摩也就挠痒痒。 7.矩阵大灯也有点意思。有奥迪灯厂的感觉但是没那么细腻。 8.隔音优秀 米胖子轮胎+ANC加持确实不错，前排双层隔音玻璃为啥二排老板位却是单层玻璃？ 9.内饰环保 负离子发生器+环保用料 新车真的没什么味道。 10.隔热 车辆行驶中车顶除了天窗部分遮阳帘有点热，没有天窗的部分真的不热，之前现代索八太阳一晒整个车顶都是热的，侧面证明昂科旗车顶隔热用料没偷工。天窗4s说原厂玻璃自带隔热膜就没给我贴膜不知真假 11.音响 艾维亚的bose低音还可以 但是人声不够透彻也就凑合吧; 流媒体后视镜等红灯后车挖鼻屎清晰可见，拓宽两个后视镜看不到的盲区比较实用; 座椅震动提醒很实用等灯溜车差点就撞了座椅死命震瞬间反应过来踩死刹车避免200块损失; 踢脚开尾箱对于家庭用车场景也算实用还能装逼; Autohold城市道路的确能放松右腿肌肉，但是倒车就不能自动取消吗？ 三排一键放到也能装装逼但是通用咋就不能设计二排联动不够空间自动前移，搞不明白。 265/45/R21 米胖子大脚 稳！ [缺点] 1.车机 真心拉夸交互跟小米铁蛋走路一样，语音控制还不如铁蛋，UI山寨机年代的审美。 2.烧机油 的确有点，嘉实多消耗的偏快，二保用的银美孚消耗稍微慢点。这个问题貌似很多国六车都有，只是消耗快慢差异，厂家给的回应是正常消耗。。。无解。。自己也常备一瓶放车里保养后跑4000公里加一点到8000公里直接保养。 3.刹车偏硬 换其它车一脚能干刹停 你们就知道这车刹车有多硬 不太理解为啥要调这么硬 踩久了脚酸。 4.碰撞预警 有时候莫名其妙给你干停。。。。。还不能设置永久关闭(只能刷程序关闭)有点无奈。 5.掉价太快。。。4s服务只能说很BYD。。。还不如之前的北京现代。 6.低速顿挫 升级过一次变速箱程序提升明显，但是低速顿挫还是有点。 7.氛围灯？昂科旗有氛围灯？你们有吗？我眼睛对光不敏感差点就以为通用欺骗我感情 [总结] 总体来说这个价位的确很香，性价比天花板。机械素质优秀用料还算良心。有家庭用车需求我认为还是可以优先考虑。下面附图
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