简介：这个人很懒，什么都没写~
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近段时间以来，别克旗下的多个车型出现燃油泵电源控制模块故障，昂科旗的故障率稍低一点，但也没例外。 别克多车型大面积出现燃油泵控制模块故障，说明这个部件存在设计或者是质量缺陷，之前别克的解决方案是控制模块一面打胶处理，事实证明，这个补救措施是无效的。 燃油泵控制模块故障不仅导致车辆启动困难、趴窝，更重要的是涉及驾乘人员的安全，车辆行驶中特别是高速公路行驶过程中，如果燃油泵控制模块发生故障，极易导致车辆熄火趴窝，轻则拖车返店更换模块，重则造成车辆追尾，人员伤亡。 鉴于此，对于尚未出现燃油泵控制模块故障的昂科旗车主，本人的建议是，尽快换掉车上的原模块，换上改进型模块，消除安全隐患，不抱侥幸心理。 从自己更换经历看，4s店没有接到厂家指令，是不会同意更换的，因为材料费和人工费4S店没有出处，所以想更换的车主最好打别克售后电话，先找别克官方售后人员协商沟通好，这样可以省掉很多无效沟通以利节约时间，但别克官方售后人员通常强调按三包政策规定，对没有故障的燃油泵控制模块不予更换，这个时候要严正的跟他说明模块故障可能涉及的人员伤亡，如果坚持不换就请别克官方出具责任承诺书并承担由此造成的一切后果，如果还是无效，向车质网投诉吧，一般会有效果，我的就是这样解决的。与官方售后人员沟通后，他说把本人情况和诉求向上反应，15分钟后就接到我们当地4s店的电话，商量安排更换模块的时间，到时去索赔更换就行了。 原车装车件燃油泵电源控制模块总成的编号后四位0925； 索赔的改进型燃油泵电源控制模块总成的编号后四位是4820。 希望我的模块更换经过对你的索赔有所启示和帮助。
电车起火燃烧的事件有不少了，这样看，目前用到电池组的电车、油电混动车碰撞瞬间大火燃烧的安全性问题很突出，只要电池的安全性问题不彻底解决，这类车的安全隐患很大，这是致命的问题。
潇湘晨报：林志颖撞“火”电动车，专家们要说的有很多
提问昂科旗前档、第一排侧挡要贴膜吗？有多少朋友贴膜了呢？
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