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    拖鞋踩油门

    认证:探岳车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    中国汽车质量网315汽车在行动——大众探岳、途观L颗粒捕集器问题致投诉不断

    2022-03-15

    作为一名探岳330车主,每当发动机嘶吼,油耗飙升,我们的心情瞬间压抑,捕捉器又堵了。这是一个循环往复的过程与折磨。耗费的不仅仅是油费,高速费,还有大把时间,精力,还有高速疏通带来的安全隐患。 究其原因,无非是资本与人民的冲突。厂家不愿意赔钱解决自己的错误。无论是九折发票价回购的小道消息还是颗粒捕捉器延长质保,或者补那点可怜的油补,受损失的永远是车主。我们相信大众,换来了什么?换来的只有店大欺客,与无尽的妥协,损失。 大多数车主购车时,并不知道颗粒捕捉器是什么。销售误导,车托,无良自媒体甚至还宣扬了探岳加载颗粒捕捉器黑科技,有多么牛。灾难集中开始与2021年初,陆续有车主发现车辆故障。从单个维权,到抱团取暖,维权之路多难,大家自己心里清楚。4s店大家跑了多少次了?问问自己。每次都是推诿,欺骗,敷衍。到2021年11月,好不容易出来了颗粒捕捉器升级程序,结果又拿我们当小白鼠。堵塞依旧,甚至更重。方向盘抖动并发症出现。这是厂家的策略,针对我们广大消费者的策略。 当维权群陆陆续续有个别人维权成功,签署保密协议,默默退群时,确实大众分化车主取得了效果。甚至有人还在等改款的1.5t车型。大家是否想过,厂家骗了我们几次?还敢信?一个为了为自己节省成本,只愿意采用分化车主内部,雇佣车托忽悠的企业,值得以后的消费者信任吗? 315临近,我号召全体车主,包括探岳330,柯迪亚克330,途观330等众多饱受颗粒捕捉器困扰的车友,大家请团结起来,否则只能被逐渐分化,解决。最终吃亏的永远是消费者群体。我们要相信国家,相信党与政府,只要我们坚持正义,坚持信仰,胜利终将属于人民。

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    2022-02-26
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    2022-02-27
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    2021-04-25
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