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#宝马i3 提车作业📒等车日记 11月30号下的订单，为了帮销售冲任务，落地26左右吧，利息比较高，选了白外棕内，感觉后悔了，年轻人选个红色的好点 📉能耗分享 能耗，这个我觉得和充电有很大的关系，我因为还没有安装充电桩，基本都是使用快充桩在充电，也不知道是不是心里因素，我感觉快充的充电不是很实，跑的续航，最猥琐的跑，续航也只有400km左右，单踏板和eco模式，我也是不知道网上那些500km➕的是怎么跑出来的，但是我觉得慢充还是很重要，以前我的电车，260km续航，用慢充就是260km续航，快充完只有200km了。 💔爱车吐槽 这个车没有后备箱开启的按键，我看宝马的其他车，哪怕是宝马一系的车子都有后备箱按键，在方向盘的左下角，但是i3好像就没有，问了4s店也不知道啥情况 还有安全带自动收紧也没有，我看以前的三系都是有的，不知道这个功能是不是被阉割了 刹车点头也是这个车的通病，踩刹车，那最后停稳的那一瞬间，就要前后chuang一下 然后车子在安静的时候，停车的时候，那个大屏就会一直有电流声，在那边滋滋滋的叫，网上说是因为热泵空调的原因还是什么，但是关了空调确实就没了 🔧使用优点 空间大，作为跑业务来说还是比较划算的，宝马标志有点加成，靠这个标谈了2个生意了。 动能回收模式也就是B档，用起来很不错，比特斯拉的要线性，你完全松开电门，也不会是猛刹车的，他是缓缓的刹停，也就是制动距离非常长，这样的话就不会忘记还有刹车踏板这么一回事，不至于习惯单踏板后忘记踩刹车 目前6个喇叭的音响其实还好，音响好不好主要看声场，也不是喇叭越多就越好，能上哈曼卡顿的还是尽量上，因为后面我想升级音响又害怕拆门有异响，升级还贵，外面升级哈曼要12000—15000左右 选装就直接8500就行了，还是很划算的，就是等车时间长，不然手机连carplay之后耗电又快，又需要导航，用充电线比较麻烦 💘实用车品 我觉得前脸中网有点丑，买了覆盖件，还没装
