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    舔盘子吹喇叭

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    选车历程:本人用车主要是市区通勤使用,偶尔回老家跑跑高速,所以对辅助驾驶功能要求不高; 因为主要考虑家用,所以空间要求比较高; 对日韩系德系无感,首先考虑美系,平时开的别克 福特比较多(当时没有想到还有法系) 预算16个左右,这个预算和需求基本就只剩下君威和迈锐宝XL了,又对内饰还有基本审美要求,然后就去4S店看了君威,好巧不巧遇到芯片慌,销售坐地起价 关注凡尔赛:偶然在网上看到凡尔赛,而且低配预售价格已经公布14.37,落地符合预售要求,轴距2786,掀背式后备箱,乘坐空间和装载能力都不差,1.6T+爱信8AT全系标配,四轮PHC自适应液压悬架,LED大灯,前排电动座椅调节,双区空调,后排独立出风口,19寸大轮毂,这也太香了吧! 预定凡尔赛:详细了解配置和预售政策后,在9月9号晚上预定了享不凡(当时预售到9月10号); 等车经过:9月23号上市后去4S店里看了展车,外观真是越看越喜欢,因为定的是直营,后面陆续有厂家客服人员联系来确认配置,了解到直营无法走金融贷款,贷款只能和4S店办手续,手续费就不说了,羡慕现在走直营贷款的小伙伴,然后在10月1号签订了购车合同,之后就没有消息了,期间和本地销售及官方客服都联系过,没有提供一点点消息,神龙特色,然后到11月1号接到通知车已到店!激动不已! 提车过程:因为是全款提车,自己上牌,所以时间拖了几天,另外新车发过来时没有摄像头,需要等配件到店安装,11月13号手续办好了,摄像头也装好了,喜提凡尔赛享不凡! 用车感受:外观没的说,黑色真帅,单不耐脏,以后不是在洗车就是在去洗车的路上, 两天开了130公里,快速路和普通路各半,表显油耗7.2L/百公里,一箱92#跑700KM没问题,就我这个小碎脚,已经很满足了,毕竟现在油价是真高! 低速下方向盘很轻快,指向准确,高速转向会重一些,但是不沉,很稳,有安全感,地盘扎实,过低一点减速带都不减速,就是那么自信; 后排空间够用,后备箱空间富裕;油门很跟脚,不突兀,是那种越踩越有的感觉,换挡平顺; 刹车线性,适合堵车缓行,走走停停,踩一点点,减速又不至于刹停; 车机还没怎么体验,连了一下手机蓝牙,下次上车自动连接,买了一个转carplay无线盒子,还没有测试,后续再聊; 无钥匙进入好方便,上下车行云流水,钥匙都不用拿出来,车钥匙一键升降车窗和天窗也很凡尔赛; 题外话:第一次发提车贴,有点啰嗦,建议大家一定要去试驾,好不好自己来感受,车评好坏都只能看看,毕竟有哪个车评人是天天开一款测评车的,车买回来是自己用的,适合自己才是最重要的

    提车作业!凡尔赛享不凡!图1提车作业!凡尔赛享不凡!图1
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    38号又发视频了对战凡尔赛(一)(二)图138号又发视频了对战凡尔赛(一)(二)图1
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    凡尔赛提车三天图1凡尔赛提车三天图1
    凡尔赛提车三天图2凡尔赛提车三天图2
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    留个纪念,浦东第一台黑色凡尔赛图1留个纪念,浦东第一台黑色凡尔赛图1
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    V60,宝马1系双8AT变速箱车主对38的看法图1V60,宝马1系双8AT变速箱车主对38的看法图1
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    V60,宝马1系双8AT变速箱车主对38的看法图5V60,宝马1系双8AT变速箱车主对38的看法图5

    不知道大家看了这条吊足了胃口的视频以后是何感想,我喜欢直奔主题、言简意赅,如下: 1.此视频内的结论为38号一家之言,不可能完全代表这台车的终端真实表现。 2.看到里面有一些不好的评价时,怒怼和无脑反驳的都属于车黑或者没有自己亲身深度试驾此车的法吹或准车主;绝大部分深度试驾过的车主如果不认可38号的说法会拿出依据来反驳,因为身边开法系的朋友大多都比较讲道理。 3.如果我是不认可38号部分观点的准车主,不但不会反驳,还有可能会窃喜,甚至会推波助澜。因为这车本来目前就一车难求的状态,被夸得越好岂不是越多人订?岂不是越难提到车?更别说优惠了。我现在就喜闻乐见看到大家黑LX600,黑得越惨越好,因为未来我是真心想买它,所以我也积极地跟大家一起黑它,黑得天津港保税区的车贩子内牛满面稍加几十万甚至不敢加价才好。再就是如果你希望这么独特的一款车成为烂大街的街车,你确定自己是法粉儿而不是法吹? 4.稍微了解点的都知道,车评圈水并不深但很浑。38号算是为数不多的能让我们觉得相对客观的车评人。之前看他到他对五菱宏光S3的底盘评价时我也质疑过他(他说那车底盘有高级感,比他近期测试过的所有20万内的车包括思域底盘都好)为了打他脸我借了一辆开了两天,结果是自己格局小了,那车底盘柔韧性和滤震比索纳塔和九代雅阁的都好。 5.法吹比法黑更可恨。法黑让我们知道友商还对法系车忌惮三分,花钱黑之;法吹造成的乌烟瘴气,则让很多原本想试着了解一下法系车的车友感到不舒服导致望而却步。 6.买任何一部车都要多次、深度试驾。新手不要只试驾一辆款,因为你开过的车少没有概念。很多小姐姐竟然觉得自己的宝马Mini隔音很棒底盘很舒适,让她开一下508她就会知道越来汽车还可以更安静,屁股还可以更舒适。 7.不要去和法黑杠,也别打扰法吹浪。再说我们理性不代表别人也理性,我们认为我们理性不代表就真的理性。反过来,我们认为人家是法吹/法黑,未见得人家就真的是法吹/法黑。 8.吾之蜜糖乙之砒霜,相信自己的判断且不强加于人才是相对的理性。 9.本人见少识窄,以上言论均为疯话,切莫当真。 10.祝大家都能开上内心喜欢、适合自己的车子。

    看完38评凡尔赛视频后的些许愚见图1看完38评凡尔赛视频后的些许愚见图1
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    湛江喜悦几何汽车视频1湛江喜悦几何汽车视频1

    首次关注雪铁龙凡尔赛是在年初的上海车展,看了各家媒体报道,还有波波老师的直播。真的凡尔赛绝对是自带流量的一款车。跨界旅行车开了国内车型的先河,之前很多人选车要不三厢轿车或者SUV,像凡尔赛这种跨界旅行车真的是第一次见,外形真的是很抓眼球造型时尚辨识度超高最喜欢的还是两个大尾翼。我一直比较喜欢欧洲的那种旅行车奈何国内的旅行车大多是奥迪奔驰进口的旅行车价格太高超预算,这次凡尔赛来了看了造型就让人特别激动。 盲订开始有些犹豫毕竟没有看到价格,然后再等预售。预售价格、配置一出来我就毫不犹豫的预订享不凡车型白色黑顶的双色车身。这次雪铁龙算是把旅行车带到国内然后根据中国的国情加高离地间隙,既有旅行车的装载空间又有SUV的离地间隙还有轿车的操控。我愿称之为全能选手六边形战士-凡尔赛,关键是预售价格14-18万这真的是让跨界旅行车平民化了。真香! 预订后经过漫长的等待终于终于接到4s店销售电话可以确定车型签合同然后等交车,庆幸我买的是享不凡车型没有因为芯片问题而延期交车。9月底4s店通知我可以交车了。刚好十一长假可以用车了很开心。 下边我就讲一下这一个多月的使用感受。外观我就不多讲见仁见智吧。主要说一下动力,底盘,还有整车细节易用性等这些方面。动力方面1.6T加8AT爱信变速箱这些在同价位合资车是非常良心了,同价位其他合资车大多都是双离合变速箱和cvt。这个8AT换挡很平顺几乎没有顿挫让你感觉不到换挡,1.6T的发动机动力随叫随到即使满载加速也没有乏力的现象。高转速的时候发动机声音也很好听,没有嘶吼声。这个发动机在二代机的基础上加了很多新技术涡轮1000转就开始介入,油耗表现也不错。我现在跑的公里数不多而且市区开的比较多也就7个油的样子。 凡尔赛全系标配phc自适应悬挂,这个phc悬挂在之前天逸上已经倍受好评,凡尔赛这次是四轮都有。整体感受是柔中有韧,不是日系车那种无脑的软。这副底盘是该软的时候软该硬的时候硬做的恰到好处,这些都是要自己试驾走各种不同路况可以感受到的强烈建议大家一定要去试驾试乘,后排也坐一坐。凡尔赛的白车身很多地方都是用了高强度钢材,前几天还在中国白车身大赛中获奖,车身结构安全性是法系的基本功这个大家无须质疑。说到试驾试乘我必须讲一点凡尔赛这次座椅做的真的很好,大沙发一样而且包裹性很强特别舒服,这也是凸现出雪铁龙的Slogan舒适,车子还有其他很多地方无不凸现出舒适这两个字。很多人一听说19寸205的高窄胎就一顿吐槽,就我开的这段时间来讲是没有一点问题的。前两天懂车帝已经做了专业测试干燥路面刹车距离35米左右,昨天Y车评李杨也做了雨天百公里刹停测试一直是保持在40米以内。这款轮胎没得黑抓地力、胎噪都非常优秀既然雪铁龙能上这款轮胎那肯定是经过长期的论证实验过而且这款轮胎在欧洲已经很普遍了。厂家为了能耗碳排放各种政策法规要求高窄胎也是大势所趋,相信在未来会成为主流。 内饰这一块雪铁龙是很用心了,中控台、门板、中央通道 都是各种材料堆砌而成很有质感有层次感,门板的储物空间也很大,还有大的扶手箱日常放几瓶水没有问题。很多人会吐槽说凡尔赛没有自动驻车功能,其实完全没必要。因为再等红灯的时候我们只需拉起电子手刹,起步时候踩油门电子手刹自动解除全程挂D档。很简单易用,不存在有的自动驻车停不住的感觉,我也开过其他品牌的车自动驻车真的不是太好用。 车机部分,没有一股脑的把很多功能全部集成到中控大屏而是做一些常用的实体按键,空调旋钮 。很多功能可以一键直达甚至盲操都没有问题。这些按键 旋钮做的很精致 阻尼感很棒。电子档直接把停车用的p档独立出来一个按键这个设计很用心,R到D可以直接拉过来不用担心挂错档。后排头枕也给了,全系led大灯、天窗、自动空调、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、电动折叠后视镜、六气囊、真皮多功能方向盘等等都是标配,这些在以往的法系车上都是要去到高配才给的。名副其实的凡尔赛,真凡尔赛。说明雪铁龙已经在听中国用户的意见并且现在已经落实了。现在的法系已经不是以前的法系了。现在官方承诺的售后服务真的挺棒了,希望可以按承诺的执行让售后更上一层楼。 讲到最后其实我对法系车是有感情的因为小时候家里亲戚开的有雪铁龙世嘉,标致307那时候车子真的很少是有钱人才能买得起的物件。相信对很多买凡尔赛的车主来讲法系车是了解汽车的启蒙老师。希望雪铁龙不忘初心给更多消费者带来安全健康舒适易用的产品,同时售后维修包养这些服务也能坐到极致。让大家买的开心用的舒心。好的产品加上好的服务相信雪铁龙会重回赛道找回往日的销量并且再创佳绩。

    凡尔赛用车感受图1凡尔赛用车感受图1
    凡尔赛用车感受图2凡尔赛用车感受图2
    凡尔赛用车感受图3凡尔赛用车感受图3
    凡尔赛用车感受图4凡尔赛用车感受图4

    油价好贵开不起这个我试驾了不吹不黑,因为我确实是想换这个车的。 先说下几点不太好的: ①刹车踏板间隙稍微大点最不舒服就是会感觉有“咯噔”的一下。 ②油门踏板踩下去,发动机延迟大概有不到2秒的缓冲才会给你加速感,喜欢给油立马穿梭在车流中的,稍微等下在变道。 ③这车我开到河堤路上试了下(因为车很少),加速120时 听到发动机舱处传来(叮叮叮)的声音,就感觉像是什么螺丝和垫片松动,这个问题已经给他们试车员说了,他说回去检查下,因为他也听见了,第一次我听见,他没听见,第二次我立马就又跑到120 声音立马就出来了,试车员也听见了,声音还是相当大的,这个问题不知道是不是我试的这个车的原因,希望各位试车的能关注下这个问题,看你们试驾的有没有这个声音。 ④网上说后排隔音不好,我专门试了(因为我试驾时有点下雨),后排隔音只能说一般,速度快了有(呼呼声),而且有水甩在车身上的声音。 ⑤都说这个车PHC(魔毯)标配,实际驾驶感受不是很明显,只能说稍微有点作用,或许是我被误导了,期待太高了。 说下好的 ①车开起来很稳,驾驶感受是可以的。 ②换挡很顺,基本感觉不到。 ③网上都说视野不好,但是我的车是轿车,和这个基本差不多,没感觉有视野不好的情况。 ④油耗低,我开的试驾车油耗9.9升,估计不猛造的,油耗也就7个左右。 ⑤方向盘小,好操作,转向很好,游刃有余的那种感觉。 ⑥座椅很软很舒服,我175身高,调到正常位置,头顶大概10公分,后排空间也很大,躺着坐,膝盖和前排间距离带盖大概20公分,正常坐大概30公分,很给力了,中间台阶不是很高,也不影响什么。 总的来说这次试驾还是相当不错,就等后期他们检查完了以后给我反馈下,那是什么情况发出的声音,只要不是发动机、变速箱、底盘坏了的声音,我都能接受,希望多一个品牌,多一个选择,不吹不黑为原则,每个人的感受不同,一样各位,嘴下、键盘下留情,我只希望每个车企会更好。

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