简介：这个人很机智，什么也没留下。。。
燊燊侠
2.0版本
耿耿星河GB
全款25 只送了后面四个雷达 不过有一说一黑龙真帅
福清卡巴斯基
咱不和荣威那个比水军 我们实打实的说一下体验 给那些准备买M8的车友们说一说 家有几台车 奥德赛 M8 都拥有 第一个国产车 1.油耗 行车数据不太准确 明确的说综合油耗一公里接近1块钱 这么大的车还算可以的 不怎么地板油 油耗奥德赛完胜 2.三大件 发动机动力没问题 不肉 体验感比奥德赛好 第二就是变速箱了 爱信的8AT 换挡中规中矩 3档急加速 有点不太聪明的感觉 各位车主可以试一下 其他都还行 底盘属实得吐槽了 过减速带那种低级感就来了 过坑摇摆感太强烈了 市区短途路况不好 晃的头晕 这点奥德赛加分 3舒适度 长途旅行的话M8那种高级感就来了 隔音和独立悬挂高速滤震比奥德赛高了几个级别 奥赛德的长途对比M8就是煎熬 4质感品质 内饰细节方面做的不是很到位 传祺的造车一致性还是有待提高 很多地方没对好位 奥德赛好像除了二排座椅底下生锈好像没啥问题 奥德赛很多车友都有这个问题 所以好像大家都包容了 细节方面奥德赛会好一点 缺点. 座椅皮料用的不是很厚道 质感一般 方向盘虚伪大 360度掉头方向盘有点重 两个自动门有异响 维修好几次了 还有不能治标 自动驻车功能发动机会小震动 解决的办法就是挂空挡 或者深踩刹车 那自动驻车就没什么意义 总结 这车优缺点很明显 两极分化 当初准备定GL8得653 40万那款 后来遇到M8试驾了一下 被大师的前脸迷住了 加上25万的性价比 就直接下定了 总结下来 M8大师的外观已经超越30W这个级别的气场 国产车主打的性价比和配置在25万以内基本要啥有啥 但是M8只有领袖顶配才有的安全辅助系统和L2自动驾驶 属实不厚道 总体来说 整体不如GL8 却比本田两兄弟好
碰撞指南
丰田凯美瑞，测试和实战大PK！
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