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    你咬不动我

    认证:天籁车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    朋友的天籁开了一年多了,我的新天籁开半年多,观点不是那种车评人类型,什么底盘调教什么专业术语也不太懂,就是些实操实用出来的观点。 先说说购车经历,本人未满二十八,性子也急,第一台车那必须要满足激烈驾驶需求,始终觉的:一辆车你每天坐进去的时候要给你那种原始的驾驶欲望,为代步而代步那实在太枯燥了,还不如骑摩托。 所以,马力200以下不要,不带T不要,佛系如凯美瑞老气如大众不要,预算在20万下不超25,那定位就是B级性能车。恰逢ATS跳崖价就去试驾了,性能满意牌子满意,结果坐进去后排哎呦妈呀憋屈的行,老婆也叫苦,老妈老爸是每年都要来我这边跟我住一段时间,全人家用而论,完全不及格,随之放弃,没办法,未满三十又有家庭,一定要选个能兼具所有的。 目光又转到了沃尔沃S60、君威GS等等,那么既然现在?定位是“动力”+“居家”,自然目光聚集到了2.0T新天籁身上,252马力满足,后排大沙发满足居家,可变压缩比发动机满足,燃油经济性也不错,那还等什么等?入手就是它。 开了半年多,先说缺点: 1、内饰用料不错,设计过于简洁没有豪华感,硬塑料多了一笔,坐在里面我时常觉的开了一辆不到万块的合资车; 2、中控比较一般,功能不是很多; 3、后排没有一键升降、前面没有雷达,像一辆B级丐版车。 再说优点: 1、安全性够,中保研测试都拿了G,结构强度不用担忧,日产在控制成本这项还是比某众有底线多得,甚至某田都有这个趋势。这点是最最基本得,自己得家人安全都不能保障还买什么车,不如坐地铁; 2、动力充沛,加速秒杀90%街车,一对一起步基本没输过,基本满足本人的欲望; 3、动力虽然好,天籁并没有丢掉居家的舒适品质,变速箱没用AT而是CVT,加速没德国车那么迅猛,而是非常线性,速度是随叫随到,我在前面开的很快,老妈是一座后排大沙发就呼呼大睡,看到那种画面别说多满足了,天籁满足了我两方面的硬性需求; 4、行车品质更不用说了,静谧性,稳定性都很好,前些日子和朋友一起去开天籁出去玩,在高速上一路飙到一百二,我说,“飙到一百七吧,兄弟”,答曰,“啥?一百七?还是安全为主。车也是之前这个朋友推荐我去看看天籁的,他一直开着都不错。 5、燃油经济性过硬,高速巅峰成绩是5.4个油,市里平均下来是8.5个油。250马力的车,这个成绩谁与争锋? 6、牌子够中庸,领导天天开自己的老奔驰上下班,新人哪能锋芒毕露,尼桑么,嘿嘿嘿,代步车代步车。 和朋友总结:核心:“动力”+“居家”,新天籁都能满足本人,市面上同价位找不到哪款能这样兼顾的。弊端有:内饰、中控等等,哪有十全十美的车。 可变压缩比发动机是日产工程师的十年心血。 这些体验是我和我的朋友一起讨论的结果,买车要看是否能满足自己主要的需求层面,其他的再说。

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    2021-03-27
    没有更多了~