简介：喜欢换车，还有个愿意支持的老婆
马头人车库
今天逛商场，看到自由家的展厅就进去看了看，说说我对这个造车新新新势力的看法。 要问自由家NV这车有没有特点？我觉得是有的，而且完全可以做到只要你看一眼就能记住，因为它的前脸太有辨识度了，大灯大得像一辆Q版路虎，这是个很棒的记忆点。另外这个牌子和小牛电动车是同门师兄弟，这又是一个很棒的记忆点。在这个信息过载的时代，酒香虽然不怕巷子深，但是一定怕淹没在各家的酒香当中，产品不错但死于没特点的先例不计其数，所以在当今社会自带记忆点是个必备生存技能。 但有记忆点只是走完了第一步，后面还有99步要走，这99步就要靠硬碰硬的产品力堆出来了。小牛过去能在踏板车领域杀出一条血路，很大程度上取决于它有鹤立鸡群的设计，但汽车界可不是鸡群，而是走鸾飞凤的神鸟窝，各家车企都不是省油的灯，自由家想要复制小牛的成功势必要经历一番苦战，科技含量、实用性、品控、服务缺一不可。不知道自由家有没有做好准备，反正我已经迫不及待想要测评了，是骡子是马，总要遛了才知道。
贝夫司机
理想one重新定位插电混动，意味着什么？
a引爆
燃油优先油耗，一半市区一半郊区，驾驶风格偏激进
武汉一老陈
#我是改装行家换身衣服过年回家，全村车展心不慌！
damon812
最近有很多客户关于理想ONE电池使用寿命、电池保护有一些问题，我在这里给大家一点小小的解读。 首先，理想ONE采用宁德时代的VDA方型电池，一共是8组，每组12个电芯，共96个。电池没有辐射，我们的整车电器电磁辐射通过了整车辐射抗扰 ECE r10.5（欧标）以及整车低频磁场抗扰 SAE-J551-17（美标），符合国际标准对人身体没有损害。有对电池辐射问题请大胆放心。 其次，理想ONE的电池按照国家质保要求，和三电系统一样满足8年或12万公里的质保期限。我们的电池是和顶级供应商 CATL 宁德时代联合开发的，满充满放条件下动力电池组循环次数达到1050次才能到寿命。在20kWh/100km日常行驶能耗情况下，配合40.5kWh，可实现21万公里纯电池行驶。如果按照纯电池行驶里程/增程发电行驶里程1：1的比例计算，理想ONE的电池寿命能支持40万公里的行驶里程。 最后，我们的增程电动方案可以让电池始终保持在健康的工作区间，电池基本不会出现满充满放的情况，所以我们的电池寿命比纯电动车要长很多。 最后，从车身设计方面来讲，理想ONE采用高强度钢铝混合车身结构，有共4根纵梁保护电池，经过全球最严苛的美规柱碰检验，碰撞后电池完全没有损伤。 电池Pack和CATL合作开发，采用高强度铝合金外壳，很好的保护电芯。 三电系统达到IP67D防护等级，保证潮湿和涉水环境绝缘安全。出现严重碰撞时，高压也会自动断开，防止漏电触电。 所以担心理想ONE电池从安全设计，使用寿命都是非常靠谱的，对电池有疑惑的大佬们，希望有帮助。
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