发布当天去体验了M7，谈一下对发布会的感受： 1）余总把5米车的短轴距“优化”成了女性也能开，这[抠鼻][抠鼻] 2）把这个车带上了一点商务的意思，这个可能是想比理想one多一点优势 3）公布的数据上可以说是几乎全方位超越了竞品 4）发现一些数据对比有猫腻多，拿后驱版电机对比消耗，再拿四驱版对比功率和加速[笑哭][笑哭] ———————————————— 下面是上车体验后的感受，分享一下自己的观点： 前脸设计：个人感觉前脸没有新能源那般有科技感，更多的是油车的脸（个人不太喜欢） 主驾位：感觉可以，座椅也还是比较舒服，有水晶档位，车机十分流畅，期待后续的升级 副驾：有个超大缺点，不晓得是不是轴距原因。右前轮侵占了相当大一块放脚的地方，导致只能把脚相对并拢放在左边（看图三），坐着也太难受了 第二排：还不错，没有体会到零重力座椅可惜了。  第三排：空间事是真的小，把第二排调节到舒适坐姿下，腿几乎和第二排座椅贴合了。还有就是座椅感受不太好，如果调节角度后，后备箱空间更进一步被挤压。 综合：不错的一辆车，家用非常不错。各项数据和配置都很好，让大家在选6座家用suv有更多的选择。可惜还有很多没有体验到，现场人太多了[酷拽][酷拽][酷拽] ——————  首次发帖，均为个人主观感受，欢迎大佬积极讨论和指导[耶][耶][耶] （后续上传了销售提供的数据对比，仅供参考）

问界M7车友圈

问界M7体验感受（已小定）

忌土货

🚘 改装原因 唐dmi加装副驾老板键 从订车到提车只用了42天，新车到手啥都想整整，最实用的就要数副驾加装老板键了。试过了好几次，上一个坐副驾的，把座椅和靠背都移得很后，导致后座上车都上不了，作为司机的我只能伸长了身子手臂艰难地摸到副驾的按钮那进行调整，一不小心就会把腰闪了。 🔧 改装过程  某天逛某宝，发现居然有无损加装老板键的神器，果断入手！今天趁着五一假期，又因为疫情原因哪都去不了，就去把老板键装了，下面我们就开始吧！ 首先收到的是一个小盒子装着的主机、对接线缆和遥控器，还有一些扎带和双面胶、酒精布片。 座椅的插头在按键那个位置的里面，从座椅的前方下面的缝隙伸手进去就可以摸到了，但是拔下来的过程比较费手，插头的棱角比较尖，拔了半天才拔下来，手都要废了。拔下来之后就可以从按键的下方把插头弄出来接上对接的线缆。用同样的手法把线缆的另一头插回插座里，并接上主机，测试没问题后用送的扎带固定好，最后把遥控贴在顺手的地方就可以了，真的是无损的安装。测试非常灵敏，大大提升了用车的舒适感，十分推荐。貌似上传不了视频。  💸 花费清单 300 📚 改装心得