认证:长安CS75 PLUS车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
百看经典818
我们车友的灯光秀,漂亮吧
猥琐的小脸55076907
75p长安1.5t的真实油耗,提车不到一个月
9278291
英诗派混动
狗的独白
长安CS75 PLUS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价:15万 同级对比:还是感觉自己买的就是最好的 空间:空间大很够用 驾驶体验:感觉还不错动力足 颜值:最漂亮国产 保养维护:还没保养过 内饰:帅特喜欢的中控屏 油耗:不算高 故障吐槽:目前还没遇到
宝马x1车友会欢迎你
#这车惊艳到我了在车市寒冬来临的时候,自主品牌10万元以上的生死存亡问题,或者价格战接近尾声,自主品牌内部已经开启淘汰赛模式的前提下,作为明显落后于主流合资品牌的自主一线品牌,该如何破局?其实不用我们多讲,大家都知道,如果说自主品牌的危局持续下去,整个自主品牌最终可能剩下的,就是以吉利、长安、长城为代表的一线品牌,而长安汽车在开年至今,从绝对销量表现上来看,显然是差强人意的,长安汽车如何保住一线地位,同时在未来的竞争中占领先发位置,事实上,对于长安汽车本身意义重大。
半獸773
还是订车了。
论颜色对车辆气场的影响,白色E级奔驰,贴拉丝黑。犹如一个温婉的女子,转身就成了一位优雅的绅士。#奔驰
Ciano756
长安CS75 PLUS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 驾驶体验:准备买的小伙伴可以看下,真实体验,别人怎么说无所谓。 吐槽一下75p小缺点: 1.轮拱没有防护直接裸露,连纤维内衬都没。 2.底盘裸露,没什么防护 3.建议刚下地就做个底盘装甲,连轮拱一起做,防护一下提高隔音 4.悬架过减速带还是比较颠的 5.启停系统要关闭空调才工作,打开空调是失效的。 6.启停系统要深踩刹车,踩到底,而且不能松开,一松开就启动了,挺累的。 7.启停系统用起来,起步那一下比较突兀,很窜,感受不好 8.自动驻车也是起步比较窜,感受不好 9.车机反应慢,所有型号普遍都这样了,但是导航的反应倒还可以,例如地图缩放的时候 10.车机操作手势不好,显示屏下沿有个窗台,手去点屏幕会挡着手,特别是点击屏幕下方时。 11.2.0T有人说反应不如1.5T的迅速,个人感觉还可以,够平顺就行 12.油耗,平均时速25的话基本要10+的了。少不了,不算缺点吧。 13.没有眼镜盒 14.电子档把用起来不是很习惯,特别是挂P档是用按的,不习惯,算上比较作的设计 15.打转向灯的时候,时速25km以下,显示屏会显示侧面车道画面,但是时速超过25就不会显示了。其实没啥卵用,一般车型打转向灯都会显示侧面车道这样才方便的。 16.最高配的360显示比较清晰,其他版本的360摄像都比较模糊,其实就是像素的差别1080p跟720p的差别。 17.启停和自动驻车,每次着车默认是关闭的,算上不幸中的大幸,不用没次都要点几下关闭。 比较突出的优点: 1.语音控制还不错,反应勉勉强强还能接受,能听懂,最主要是方向盘有按钮按一下可以听语音,很方便,不像某些车型要叫唤一声太作了。而且连打开左侧车窗这样的语音都能听懂。算是方便好用了。 2.2.0T的座椅,前排座椅是赛车样式的,皮质柔软,坐起来也很舒服,腰部支撑适合体型,坐久了感觉不腰疼(本人腰部肌肉比较脆弱,座椅要求高) 3.后排座椅可以调成比较趟的姿势,也是比较柔软,长途坐是真的比其他车型好很多。 4.最后,说那么多,什么都比不上开起来,动力的确强劲,动力的确平顺,2.0T+8AT,真不是盖的,看中的就是这个。