简介：这个人很懒，什么都没写~
车神阿木
不到三千公里，进行二保了。送的机油，半合成的，大家保养都用什么机油呢。
十四代轩逸悦享版导航设置-分享给不会的朋友。
生活创造者2020
昨天下午提的14代轩逸，傍晚吃完晚饭自己开回来的，走的市区和国道，加起来60公里左右，分享一下新车的第一次驾驶感受。 首先动力方面，我觉得是完全够用的，没感觉到肉，市区红绿灯我在前面的时候，基本起步都是一排车里面起步最快的，没有踩地板油，就正常踩油门，（当然也没遇到跑车或者性能车，当时基本都是普通的轿车和SUV）之后也很快就甩其他车一段距离，超车很轻松，稍微给点油门就超过去了，加速也非常平顺，没有任何一点顿挫，驾驶体验很好，当然如果追求推背感的话，还是选性能车更适合。市区二三四十迈的时候，方向盘比较轻，变道很轻松，后面上国道后，速度起来了，方向盘会稍微变重一点，这一点算是隐形安全配置吧，也很人性化，使驾驶员开车很轻松。再一点就是，我走国道几乎没有刻意加速，脚就放油门上，不知不觉车速达到八九十迈，转速却只有1000出头，这让整车因发动机的工作而产生的震动很小，噪音也小。 其次说一下悬挂滤震系统给我的感受吧，我觉得14轩逸的滤震做得很不错，走完了市区道路后，进入国道有一段路是有点颠簸的，绝大部分震动基本被过滤得很好，人在车内很平稳，没有明显上颠簸感，过减速带的震动也很轻微，很多人吐槽14代轩逸后轮用的扭力梁，其实我真的建议他们亲自去驾驶一下，不要人云亦云。 第三，我想说一下隔音，我做过我堂弟的本田飞度和同事的丰田凯美瑞，个人觉得比那俩车的隔音是要稍微好一些的，速度到了八九十依然比较安静，车内谈话几乎不受影响，这个隔音是完全对得起这个价位。 第四，说一下内饰吧，内饰风格整体是很满意的，简约而又显档次，其实起初我担心的是新车内饰异味，所以昨天晚上整个路途基本都是开窗通风的状态，后面快到家剩5公里的样子，我故意全部关闭窗子，闻一下内饰味道有多大，发现其实没多大味道，有，但比较轻微。今年暑假坐过同事开了四五年的本田锋范，里面的塑料味依然比较大，让我并不想多坐在车内一刻，所以对本田内饰用料的印象比较差。之前也查到资料说14代轩逸内饰多采用环保材料，内饰还是沃德十佳内饰。果然没有让我失望，今天白天也是开窗通风的，相信通风一个礼拜左右，甲醛含量应该处于不威胁健康的水平了。 第五，聊一聊刹车系统吧，14代轩逸的刹车还是挺线性的，减速很均匀，非常柔和，从正常速度到停止，车内人员甚至不会有很明显的感觉，印象还不错。今年2月份，我堂弟买了一辆本田飞度，我也开过一两次他的车，发现他的刹车极其灵敏，稍微用点力就刹死，这给我感觉非常不好，就是那种刹车感很硬的感觉，让车内人员感觉很突兀，容易晕车。再一个我聊一下很多人吐槽的驻车脚刹吧，我觉得问题不大，起步之前踩一脚，停好车了踩一脚，开几次就适应了，也没啥费事的。而且设置在脚附近也给中央扶手留了一部分空间。我可能比较传统吧，感觉刹车方面还是机械更可靠一点，电子的当然更方便，更高科技，但脚刹也不算多大事，这个仁者见仁智者见智吧。最重要的是质量稳定，可靠。 第六，我说一下空间方面，这无疑是它在同级别中的一个优势，10月份车展的时候，也对比了蓝鸟和轩逸，没想到进蓝鸟的后排时，头居然磕到了，进14代轩逸完全不用担心磕头（本人身高170cm）。所以空间我也是很满意的。 其实我也有想吐槽的，第一个就是后备箱里面的上层没有包装层（如图6），完全裸露，给人感觉不是很好，有点简陋感。第二个是4S店送的倒车影像画质有点渣，而且没送倒车雷达。最后就是车上自带的行车记录仪没有TF卡，还得自己买，厂家有点抠。 最后总结一下，买14代轩逸是始于颜值，将近2个月一直在对比，也去了车展试驾感受，卡罗拉，雷凌，轩逸，英诗派，凌派，长安逸动plus，最后还是选择了轩逸，它的舒适性和颜值是我和老婆都认可的两个重要因素。 暂时就这些亲身体验，后续在用车方面也会不间断更新评价。目前来说，整体是比较满意的。
菜韭
2021款 十四代轩逸 悦享版 钨钢灰 九月份提车，到现在开了一半个月，2021款相比2020款，多了自动空调，中控两个旋钮去掉了，简洁了不少，还多了个ota升级，大概配置就多这么多吧。 驾驶感受，不开ECO模式，起步还是比较轻快的，稍微有点窜。打开ECO，动力就感觉比较温柔了。市区开，个人还是比较喜欢打开ECO模式，一来省油，二来很稳。 之前试驾过2020款的，加速的时候，感觉会突然有一股高转速的声音，应该是变速箱的声音。2021款加速的时候没有这个声音，但是冷启动的时候，会有这个声音。应该是变速箱做了调教。 从结构上来说cvt比较娇贵，暴力驾驶急加速会大大降低cvt寿命，开cvt的还是佛系一点吧。 平顺性就不用讲了，cvt无级变速，想顿挫都难。 上了几趟高速，80以内加速，动力还是很给力，80到100，动力也还勉强。100以上感觉动力就有点跟不上了。 舒适性方面，隔音效果虽然比不上B级车，但是同价位的应该属于比较好的，座椅属于软沙发的那种，同事坐上去，都说舒服。悬架调教是偏舒适。 说下那个脚刹，一天就习惯了。上车来一脚，下车来一脚。现在再开电子手刹的车，都不习惯了。现在停车流程是--挂N挡-左脚踩脚刹-挂P挡-熄火。 吐槽的，动力稍显不够，高速上100码以上超车信心不足。悦享版加个电动折叠就好了。不过这个可以改装一个。主驾驶座椅弄个电动座椅就好了。这两个感觉比较low。
SouthRed
好担心过几年毕业的时候会变成街车wok
Aaron2326155
名爵6 2020款 购车1个月 口碑评价: 刚开始上市的时候就关注了，感觉这个车无论是外观，内饰还是操控或者动力都蛮不错的。当时关注的车有好几辆，比如说思域呀，菲斯塔和领克包括名爵六。 也是机缘巧合，有一天我和带老婆去商场，刚好看到名爵在做车展，第一次见到实车非常惊艳，无论从外观还是内饰都非常的漂亮有气场。当时对这个车的兴趣更浓了，后来和他们的销售人员聊了聊这个车，服务还是比较热情的， 因为我当时就没有购车打算。后来回到家里面，我和老婆在一起商量，因为还有两个月，我老婆就到预产期了，要不然生孩子之前提辆车吧！无论去哪里都比较方便，带老婆去检查也方便一点，一直借别人的车也不好意思（自己心理对老婆感觉有点亏欠，有时候这么热的天老婆还要跟着我，顶着太阳去打车） 决定提车之后，就开始再看一看我之前关注的车型，先是领克03因为是个三缸机，所以就把他给否定了，虽然说他也比较漂亮但是四缸的03+的话，那就太超预算了，然后又看了菲斯塔和名爵六，还有吉利的缤瑞，从动动力和内饰上看，名爵六优势比较大，外观的话，名爵六合和菲斯塔都很漂亮，当时很纠结。后来又看了吉利的缤瑞，感觉动力不大行，在加速的时候发动机噪音比较大。后来和老婆商量以后一致选择名爵六，黑色熏黑18寸的轮毂和一体式运动座椅，就连轮胎配的都是普利司通的，销售服务比较热情，车的话自己也是真心的喜欢。尤其是181的马力，动力非常充沛，还有原厂带的尾翼尾排真的是很心動， 最喜欢 首先是它的动力，1.5T缸内直喷涡轮增压发动机181p的马力配上七速湿式双离合，换挡平顺，推背感十足。动力对我来说绝对是够了。 其次是原厂的尾翼尾排这个是太帅了，可开关式声浪，同级唯一，还带有回火的声音。没事出去玩的时候打开尾排，交警也不拦你。不用低调，嘿嘿 还有内饰方面双色内饰➕一体式运动座椅和电子排挡设计。整体档次感上升不少。最后名爵六的乘坐舒适度还算不错的，后面采用的是多连杆独立悬挂，比同级别的扭力梁要良心，不过可能是走运动风格，他的底盘调教不是很软。?还有整体外观，怎么看都不像是十几万的车。外观很时尚，我选的黑色，配上十八寸熏黑轮毂，黑武士。气场十足。 不喜欢 油耗一般般，加了两百块的油开了四百二十多公里，平均下来基本上是五毛一公里了。不过排量和动力在这，其实感觉还能接受。要是能在低一些就好了?不知道首保之后能不能低一些。 作为紧凑型轿车，名爵六的轴距是两米七多。我身高一米七五，坐在后排膝盖距前排还有三拳的位置。带着家人一起出去玩。空间绝对够用了。 说到后备箱，后备箱采用了大掀背设计。打开大掀背不仅好看还实用。放东西非常方便，直接放就OK??，后排支持46放倒，放个大冰箱是没问题的 1.5T涡轮增压配上湿式双离合，非常不错的动力搭配。官方标的六秒六破百，我自己开着估计要慢一点，八秒左右吧！不过平时开开给点油那立马推背感十足 夏天开空调感觉对动力影响不大，开了空调之后加速推背感和没开空调差不多 刹车脚感不错，软硬适中。百米刹车三十七八米左右 名爵六主打运动风，肯定不是省油得主。我加了两百块的油，能开四百五十公里左右。每公里将近五毛钱一公里。也能接受，而且是在开空调的情况下。等首保之后再来分享平均油耗 车轮款式很不错采用熏黑的十八寸大轮毂配上红色卡钳。很好看，不用自己后期改装了 十三四万能买到这个配置，真的是很惊喜，他无论是动力，外观，操控还是内饰都非常优秀。 店里的销售态度很好，我们一家去了几次，每次都很热情。人也比较实在 之前了解名爵不多，我妹妹开的是名爵3感觉发动机不错。现在自己也用了名爵车，车子做的不错。价格也合适
老民与车
速腾的后排凸起挺影响乘坐感受的。
武一一v
今天我也提车了 我也非常荣幸的成为了轩逸车友会的一员 。
赖雨珊
吾日三省吾身：是谁带来远古的呼唤？是谁留下千年的期盼？是谁日夜遥望着蓝天？
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