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    认证:瑞虎7车主·车龄2年

    简介:1

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    清晨醒来,望向窗外,只见大片大片的雪花如鹅毛般纷纷扬扬地坠落,那势头迅猛极了,不过转瞬之间,外面的世界就已被这洁白无瑕的雪彻底覆盖,仿佛披上了一层厚厚的银装。 我心爱的那辆黑色瑞虎 7 稳稳当当地停放在院子的正中央,此刻已然被积雪深深地掩埋,宛如一座被冰雪封印的神秘堡垒。车顶上的雪堆积得平平整整,宛如一块光滑的白色绸缎,在微弱的光线下闪烁着晶莹剔透的光芒,用手轻轻触摸,那刺骨的寒冷瞬间传遍全身,雪层紧实而绵密,甚至让人产生了一种能在其上翩翩起舞的奇妙错觉。引擎盖上的雪沿着车身流畅的曲线蜿蜒起伏,形成了一道道优美的弧线和棱角,将车辆原本刚劲有力的线条映衬得愈发夺目,仿佛是大自然这位杰出的艺术家,特意用雪来精心雕琢展示这辆车独特的魅力,使其在一片洁白之中显得格外出众。车窗上也附着了一层薄薄的雪,如同给车窗蒙上了一层朦胧的面纱,从外面向车内望去,里面漆黑一片,深邃而神秘,仿佛隐藏着无数未知的故事和秘密,让人忍不住想要一探究竟。仿佛是大自然精心创作的一件杰作,每一处细节都恰到好处,让人不禁心生赞叹,流连忘返。尽管此时正值天寒地冻、万物萧条之际,但这辆被雪覆盖的汽车却静静地矗立在那里,宛如一位坚毅的守护者,默默地坚守着自己的位置。

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    车速已经达到了120km/h,仍不断被超车,难道它们不怕违章? 现在汽车已经走入了寻常百姓的生活,成为了人们日常出行必备的交通工具。特别是在春运期间,自驾回家的人也变得多了起来,即使自己没有钱买汽车,也会去租车公司租一辆车开回家。有些人为了能够早点回家和家人团聚,在高速公路上开车时速度特别快,时速一度达到了120km/h。 高速公路是国内最快的一类道路,最高时速就是120km/h。可是有些车主发现自己的车速明明已经达到了120km/h,可还是有一辆接一辆的汽车不断超过自己。他们也感到很奇怪,为什么这些车能超过自己,难道他们不怕超速扣分吗? 首先要给大家普及一下高速公路的扣分规则,旧版的高速公路积分管理办法规定,汽车的行驶速度超过高速公路最高限速值的10%,未达到20%的,记3分、罚款100元。所以很多车主在高速公路上不敢轻易把速度提得太高,以免碰到区间测速摄像头时速度降不下来被扣分。 但是自2022年4月1日以后,实施了新的交通条例,高速公路的扣分规则也发生了改变。机动车每小时行驶速度超过高速公路最高限速值20%以内的,不扣分不罚款;超速20%以上不到50%的,记6分、罚款200元。 也就是说,在最高限速120km/h的车道上,汽车的行驶速度控制在144km/h以内,不会被系统判定为超速,驾驶员也不会被扣分和罚款。这就相当于提高了高速公路的限速值,如果有急事的话,车速稍微提得快一些也没问题。 自己的车速在120km/h,但旁边还有车辆不断超过自己,可能就是因为他们的车速比你的高,毕竟将车速提到130km/h也不会被扣分。很多车主平时非常关注交通法规,新的法规颁布后,他们也能及时了解到并运用在日常的行车过程中。 如果不是车速的原因,那就是车辆类型不同,导致表显速度和实际行驶速度存在的差异造成的。其实我们从仪表盘上看到的时速并不是真正的时速,仪表盘上显示的数值往往要高于汽车真正的行驶速度。 因为汽车出厂时,厂家对汽车的表显速度都进行过调整,一般汽车的表显车速要比真实的车速高5km/h到10km/h。这可不是车企在故意“造假”,而是汽车制造标准要求它们必须这么做。当表显时速达到120km/h时,车主可能会因为担心超速,从而开始松油门或踩刹车降速,这样就可以降低因超速而引发交通事故的概率。 很多新手司机不了解这个生产规定,以为仪表盘上显示的车速就是实际的车速,看到仪表盘指针到达120的位置,就以为自己的车速达到了120km/h,不敢再继续踩油门了。实际上汽车的真正时速距离这个车速还有5~10km/h的上升空间,就算再快一点也没关系。 老司机对这个规则早已经了然于心,所以跑高速的时候他们会故意跑得快一些,超车也就轻而易举了。 造成这种现象还有一个原因,就是其他车主为了超车,短暂性的提升了车速。在高速公路上开车,超车、并线也是非常普遍的操作,当车主有急事的时候,他们也会瞅准时机超过前面的汽车,以求提升自己开车的速度。 想要完成超车,需要做到“稳准狠”,不能犹犹豫豫。而且超车时需要提高自己的瞬时车速,不能与旁边的汽车同速行驶,不然大家速度都一样,你又怎么能超到别人的前面? 超车时,车主会猛踩油门提升车速,完成超车的操作。而且超车完成之后,车主还要与后车拉开安全距离,才能变回原来的车道,因此,提高车速是一项必要的操作。 在高速公路上开车被超车是再平常不过的事,无论你的车速是120km/h还是100km/h,只要别人想超过你,只要瞬间猛踩油门提升车速就可以了。上述这三个原因,应该就能解决大家心中的疑问了。 不过高速公路是快速路,也是交通事故的高发地带。在高速公路上开车,要注意眼观六路,随时观察前后方的路况,发现前方有异常,要及时踩刹车减速,以免发生追尾事故。现在正值春运的高峰期,高速公路上车流量也比较大,大家出门时也要注意安全,不要开“英雄车”,也不要龟速开车,这些行为都是很危险的。

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    瑞虎7超能英雄图1瑞虎7超能英雄图1

    7月底提车、已经开了三个月了、现在说说用车感受。 本来打算买BYD的、等车时间太长就换了。然后看的瑞虎7。5月去看的车、6月定的车、1.5T、勇士。落地9万1。 提车的时候看到是5月生产的车、心想完了,因为亏电严重,果不其然提车回去放了一天两夜、再准备用车的时候打不燃了。跟售后放映、排人过来搭电,这就让人很难受😣搞了一个小时、给系统升级、后面的半个月就不敢把车停超过48小时、有事没事都开出去溜几圈。再后来疫情被封了半个月、以为车又会没电的。结果啥事没有。亏电的事情才放下心来。 动力方面:起步肯给油、一样有推背感。坐5个成年人、后备箱3个箱子。起步就会比较慢了、速度有点加不起来的感觉。像这样满载一年也就那么几天会。平时两个人完全够用。1.5T只要不是一大家子使用起来还是够的。三口之家完全满足。 空间方面:买SUV就是因为可以装。后面座椅放倒、可以放好多东西、搬家的时候就会体会到。 驾驶感受:高速120车不飘、经过大车的时候会感觉被吸过去一样,因为开过五菱宏光、开高速100以上就开始感觉飘了。城区驾驶自动档就比较香了,跟手动完全不一样。这也是买自动挡的原因。过坎的时候感觉明显,隔音不怎么好、目前行驶近3000公里、还没有发现异响和糊味啥的。 油耗方面:车表一直在7左右。最低到过5.9、最高到过9.2。 总结:这款车可圈可点,毕竟价格在这里。加钱就可以拥有你想要的配置。既然买的燃油车就不应该去考虑油耗。这车吃的92的油。已经是最底档次的了。

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    我的白色虎7是9月2号提的车,10月29日开始两人从广东进藏,里程为3140。截止11月9日早上,因疫情被困波密检查站,里程为6174。 前3天到达南宁-师宗-大理。三分之二跑高速,总的来说高速很稳,噪音抑制比较满意,油耗很低表显5.7个油,650公里亮灯,综合6.5个油。 11月1日在大理某4s点首保,换了5w30机油,不知道是不是半合成,换完之后油耗明显偏高1.5个油,首保前市区不堵车油耗6到6.5左右,首保后7.5左右,但是在过道经过六七十公里热车后油耗最低能跑到5.4。换完机油后1挡起步没那么冲了,各档位好像也更柔和了一点,而且换挡转速在2300到2500转左右,首保前是2300转前就会换挡,不知道是不是坡道多的原因。首保时顺便试驾了艾瑞泽8最高配,总得来说,底盘低了操控更好了,起步不冲了,减震更有韧性,但是隔音确实不如虎7,而且后座靠背角度太直,其他方面基本与虎7无异,介于价格我更愿意选虎7。 从大理出来后全程214国道,到芒康转318国道,山路特别多,要么一直爬坡要么一直下坡。从玉龙雪山到芒康曲孜卡乡500公里有300多公里都在爬坡,油耗最高跑到表显10.0个,操控没有轿车好,但是真不觉得差,就减震的韧性不够而且有点硬,另外2000海拔能感觉到发动机开始高反但是并不严重跑到5100海拔也感觉差不了多少,动力损耗百分之七八的样子,并没有大伙说的百分之十。以前我在阿里跑货车6.0增压的柴油车动力损耗就差不多百分之十吧。 友情提示:从214进藏要在盐井隔离3天 这两天都是露营,晚上气温零下5度,早上发车一打就着,怠速也很稳,只是车机会因温度太低重复死机,个人感觉问题不大,我在广东可到不了零下。热风也比较给力,冷启动时冷却液不显示温度,几分钟温度就会缓缓上升,在车内穿卫衣就够了,下车得套个羽绒服。11月8日晚上因防疫被困波密检查站,周围全是山,没拍到血月,实在太可惜了。 总结:这款车,这个价格,这个动力尺寸配置操控我还是挺满意的,哦对了可能是长期拉着行李,后减震明显压得比前减震要低,两个人一共280斤,行李大概100斤左右。还有西藏的油价92号油9.63一升,加满一箱油比内地多70-80块钱,确实心疼得很。 附带一些旅游的照片吧,有的相机拍的有的手机拍的,有的调过有的素片,将就着看吧

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