关于瑞虎7新车进藏使用感受

我的白色虎7是9月2号提的车，10月29日开始两人从广东进藏，里程为3140。截止11月9日早上，因疫情被困波密检查站，里程为6174。 前3天到达南宁－师宗－大理。三分之二跑高速，总的来说高速很稳，噪音抑制比较满意，油耗很低表显5.7个油，650公里亮灯，综合6.5个油。 11月1日在大理某4s点首保，换了5w30机油，不知道是不是半合成，换完之后油耗明显偏高1.5个油，首保前市区不堵车油耗6到6.5左右，首保后7.5左右，但是在过道经过六七十公里热车后油耗最低能跑到5.4。换完机油后1挡起步没那么冲了，各档位好像也更柔和了一点，而且换挡转速在2300到2500转左右，首保前是2300转前就会换挡，不知道是不是坡道多的原因。首保时顺便试驾了艾瑞泽8最高配，总得来说，底盘低了操控更好了，起步不冲了，减震更有韧性，但是隔音确实不如虎7，而且后座靠背角度太直，其他方面基本与虎7无异，介于价格我更愿意选虎7。 从大理出来后全程214国道，到芒康转318国道，山路特别多，要么一直爬坡要么一直下坡。从玉龙雪山到芒康曲孜卡乡500公里有300多公里都在爬坡，油耗最高跑到表显10.0个，操控没有轿车好，但是真不觉得差，就减震的韧性不够而且有点硬，另外2000海拔能感觉到发动机开始高反但是并不严重跑到5100海拔也感觉差不了多少，动力损耗百分之七八的样子，并没有大伙说的百分之十。以前我在阿里跑货车6.0增压的柴油车动力损耗就差不多百分之十吧。 友情提示：从214进藏要在盐井隔离3天 这两天都是露营，晚上气温零下5度，早上发车一打就着，怠速也很稳，只是车机会因温度太低重复死机，个人感觉问题不大，我在广东可到不了零下。热风也比较给力，冷启动时冷却液不显示温度，几分钟温度就会缓缓上升，在车内穿卫衣就够了，下车得套个羽绒服。11月8日晚上因防疫被困波密检查站，周围全是山，没拍到血月，实在太可惜了。 总结：这款车，这个价格，这个动力尺寸配置操控我还是挺满意的，哦对了可能是长期拉着行李，后减震明显压得比前减震要低，两个人一共280斤，行李大概100斤左右。还有西藏的油价92号油9.63一升，加满一箱油比内地多70－80块钱，确实心疼得很。 附带一些旅游的照片吧，有的相机拍的有的手机拍的，有的调过有的素片，将就着看吧