认证:蔚来ES7车主·车龄2年
简介:逛逛呗
铁秀IRONSHOW
20分钟,带你了解铁秀眼中的ES8...查看全文
沐宇阳光99
来个侧颜最帅,主打的一个耐脏
这孩子真猴713
车辆
192黑人:仰望U9发布最新外观和配色,这次够帅了吧?
星钻Yao
旅程页镇楼 与蔚来的缘分始于《极限竞速:地平线5》这款由微软XBOX的游戏部门发行的游戏,游戏中发布了蔚来EP9,这也是首次有国产车型加入这款游戏。这是我首次认识蔚来这个品牌,颠覆了我对国产车的认知。 现在,我提车5个多月了,行驶距离1...查看全文
小金金88811
蔚来ES7 提/157天,总共行驶里程7777公里。先上结论,这车很值! 一、优点: 、空间真的可以,前后排都够用,原厂自带黑色行李架好评,增加了后期拓展性: 2 、行驶舒适,达到预期,这车本来自带悬架升级,和我第一次试驾已经有明显的改善了,说明底盘的升级并不是蔚来说说而已,期待后期更新: 3、原厂自带行车记录仪、etc,对于我这种传统。 油车过渡过来的人,很惊喜,省去了在挡风玻璃上贴各种设备; 4、车机真的不错,对比我上任路虎揽胜运动。简直是质的飞跃,哪怕是家里的宝马、奔驰最新的车机而言,也比不过蔚来,之前还担心蔚来没有 carplay,现在用下来感觉完全用不到了; 5、再次表扬换电体系,提车以来,行驶了将近7777公里,没产生任何费用的同时,便捷的换电也没有任何补能不便的感觉: 内饰氛围典雅,氛围灯虽然没有奔驰那么炫酷,但优雅符合我的气质便利的人车沟通,无论是nomi的语音控制还是远程控制车辆、还是座椅的多种记忆功能的设定,都完全贴合日常使用,这一点真的让我体会到车是用来服务人的; 8、驾驶辅助是真的好用,淮安到台州市的高速。全程700来公里的路程没有掉线,真的很缓解长途驾驶的疲劳; 二、缺点: 1、可能ES7交付比较着急我的车还是有一点点缝 隙大和有一点点品控问题 不过这些问题 感谢我的顾问小伙孙萌一直帮我在处理问题、特别感谢体验官培馨在百忙之中 还从徐州赶到淮安帮我处理 以后家里换车首先考虑蔚来 2.方向盘的调节范 围不够大,因为个体原因,脚比较长,座椅相对 来说比一般人调节的靠后,这种情况下,方向盘伸出的长度不够; 3、同上的原因,后排坐垫长度感觉不够: 4、后尾灯在特定的角度下观看,还是能明显看到里面的LED矩阵点,我的车有一个小点 不仔细看 看不出来 虽然宝马7系也有这样的问题,但还 是有一点点遗憾; 、真皮容易褶皱,介意的话小心使用暂时只有这么多,还没有遇到群里面所说的问题。目前为止、体验不错!我开的比较多的车有 W221奔驰S、现款保时捷卡宴 特斯拉Y 宝马 535、现款路虎揽运、五菱宏光miniev,es7给我的体验完全不同于其他车,他更像是一部功能齐全的手机,除激光雷达之外,像电吸门、方向盘加热......我觉得这些必不可少的配置都有,在这个价位已经很满足了!虽然在很少的时候会有点反应不灵(比如无钥匙进入系统不能自己弹出门把手,拖挂出来一半卡住 但都不影响整体使用和体验。说回传统车,他们则更像是以前的诺基亚,所见即所得,提车当天就是完全体,后期也没有任何升级的余地,少了些期待和惊喜吧!后期继续分享,为了我这177几个粉丝!
Tigerchou
#我的ES7深度体验# 我与es7的95天,行程7617公里。春节行程3000公里,从安徽出发,经过河南,到达山西。然后从山西出发经过河北,山东,经停江苏南京,回到安徽合肥。一路免费换电,一路智行,感受了蔚来的智能,感受了蔚来的温暖!在高速上换电时,有时候是在对面,换电小哥会在闸口热情等待,哪怕是寒冷的凌晨一点。蔚来以来,一起加电! 在高速上打开nop+,让长途驾驶的疲劳大大降低。友情提示,蔚来的车道居中非常强大,但是在靠左边道的时候,你可能会有担心撞上中间护栏的幻觉担忧哟😂😂😂😂 如果用100分为满分,来给蔚来es7打分,我打95分,扣掉的五分是在续航上。 从颜值上,一点也不输保时捷,进入车里,更是豪华感拉满,眼所见、手所触都是奢华,第二家居室不是吹的。 从智能上,能想到的,基本都能做到,糯米能帮做大多数操作,驾驶在高速上,可以放心的将驾驶交给nop. 从服务上,超越海底捞,无论是快捷的换电,还是上门的洗车,从车子出险一个电话蔚来人员来值守,到胎压过低都有专门电话过来咨询并上门补贴,无处不体现了以客为尊! 从不足上,有以下几点:1.个人觉得续航还是差了那么一点意思,期待能有大的改进哟。2.打开nop+时,进入匝道过于靠近,而且速度很快,遇到车多会出现无法进匝道。 经常听到有车友反应在车内不能挂档问题,我也遇到过几次,复盘一下,个人觉得可能开启和关闭车辆时不是同一介质有关。譬如你用钥匙打开车子,锁车时用的是蓝牙,这是会出现在车内无法挂档的情况。不知道我认为的对不对😂😂😂
开心28573
【购车经历】 原来一直开的燃油车,一直也觉得开的很舒心,到了去年,我的油车已经陪伴了我十万公里,萌生了想换个SUV 开开。开始并未考虑新能源车,而是在各款燃油越野车之间徘徊,但是经过几轮试驾并没有带来任何的惊艳。 不经意中看到朋友开着蔚来EC6,觉得很惊艳。于是预约了试驾,试驾了EC6,ET7,ES8后,毫不犹豫的选择了ES7,尽管等待周期很长😄😄😄 【用车成本】 之所以选择蔚来,除了外表、内饰惊艳外,非常重要的一点是换电,目前使用一百天,行驶八千公里,使用成本160(在山西朔州没有换电站时的充电费用) 【能耗表现】 我选择的是75电池,21车胎,能耗有点大,尤其是在冬天,在山西最大电耗达到过43.在合肥最低也达到过14..5。 【最不满意】 续航还是缺点意思,长途有点焦虑。 【驾驶感受】 驾驶感受非常非常棒,满分的棒,尤其在高速上,打开NOP+辅助驾驶,基本接近真人老司机开车,大大缓解了长途开车的疲劳。 【乘坐感受】 车子真的感觉是第二起居室,我们一家人都喜欢呆在车里,乘坐舒适度高,后排空间大,256色氛围灯仪式感满满,在车里听着音乐非常舒坦,偶尔还在里面K歌🤣🤣🤣
老婆大人世界第一可爱
我看了下很多人评论区问我,为什么才买P7就换掉,P7到底哪里有问题,那么我就详细说明下(本来不太想说的) 1.P7车本身的问题 P7作为一台2020年上市的车型,到现在2年多了完全没有改款,你现在买P7,和两年前买P7,买到的可以说是一模...查看全文
律者磐石
当然相同的品控标准,当然普通版用户相对多一些,问题概率自然就大一些了
枫叶:看到圈内反馈质量问题各种bug的多是75度普通版用户,猜测与首发版本品控不一样?或者首发版本车主好面子说的少
A只此伊人
前言 自从那一日惊鸿一瞥,在茫茫车群中一眼看到ET7后,常常魂萦梦牵,从此一发而不可收拾的爱上了蔚来,从原本只是想给我爸置换一辆电车的计划,摇身一变成了给我自己增购一辆电车,那一刻起陪伴了我5年的宝马X5就慢慢的变得有些食之无味了,从试E...查看全文
沐冬1989
先说结论,年里程2万以内,NT2.0车型,第一年保险无忧,第三、六年服务无忧,第二、四、五年根据保险无忧和自购保险的差价来衡量选择。NT1.0车型,第一年保险无忧,第二、四年服务无忧,第三年根据服务无忧和自购保险的差价来衡量选择。 在群里...查看全文