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    认证：荣威D7 DMH车主·车龄1年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    荣威D7 DMH车友圈
    00:38
    大雨天，能见度很低，D7 DMH旗舰版智能驾驶的效果。感觉还行。大雨天，能见度很低，D7 DMH旗舰版智能驾驶的效果。感觉还行。

    大雨天，能见度很低，D7 DMH旗舰版智能驾驶的效果。感觉还行。

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    荣威D7 DMH车友圈
    00:07
    电续航剩7公里的时候，发动机终于启动了。没有深踩油门，开了空调，如果不开空调估计要到剩5公里才会启动电续航剩7公里的时候，发动机终于启动了。没有深踩油门，开了空调，如果不开空调估计要到剩5公里才会启动

    电续航剩7公里的时候，发动机终于启动了。没有深踩油门，开了空调，如果不开空调估计要到剩5公里才会启动

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    荣威D7 DMH车友圈
    00:07
    升级后，ECO+纯电优先一直都没能启动发动机，今天电量降到20公里，上立交桥，深踩油门，终于启动了。升级后，ECO+纯电优先一直都没能启动发动机，今天电量降到20公里，上立交桥，深踩油门，终于启动了。

    升级后，ECO+纯电优先一直都没能启动发动机，今天电量降到20公里，上立交桥，深踩油门，终于启动了。

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    荣威D7 DMH车友圈
    00:46
    我认为D7 DMH性价比最高的是旗舰版。各车厂降价后，带L2的车最便宜仍然要12.5万以上。我认为D7 DMH性价比最高的是旗舰版。各车厂降价后，带L2的车最便宜仍然要12.5万以上。

    我认为D7 DMH性价比最高的是旗舰版。各车厂降价后，带L2的车最便宜仍然要12.5万以上。

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    荣威D7 DMH车友圈
    01:30
    实在找不到放手机支架的地方(想完全不看微信信息几乎不可能)，只能自己做了一个。实在找不到放手机支架的地方(想完全不看微信信息几乎不可能)，只能自己做了一个。

    实在找不到放手机支架的地方(想完全不看微信信息几乎不可能)，只能自己做了一个。

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    荣威D7 DMH车友圈
    01:23
    我最近喜欢用L2的自动跟车。今天专门测试掉头车道自动跟车效果，结果控速和方向都失灵。瑕不掩瑜，再改进我最近喜欢用L2的自动跟车。今天专门测试掉头车道自动跟车效果，结果控速和方向都失灵。瑕不掩瑜，再改进

    我最近喜欢用L2的自动跟车。今天专门测试掉头车道自动跟车效果，结果控速和方向都失灵。瑕不掩瑜，再改进

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