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    韭菜车主

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-05-16

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    2024-02-10

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    2023-12-15

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    2023-03-05

    我买了M3三年了,可说好的自动驾驶呢!马老板给不了我全自动驾驶我谅解你,可连封闭道路的L3自动驾驶你都不能给我,你就是个大骗子!!!比自动驾驶复杂一万倍的全功能机器人你更造不出来,不就是大忽悠骗钱吗?看到你的人形机器人搬东西的蠢样子,我能指望买它帮我开车吗?恐怕连坐进驾驶室都办不到!马老板在挑战人类的智商! 我觉得车主更想看到封闭道路的自动驾驶情况,我希望首先在封闭道路上解放我双手双脚的自动驾驶,也就是L3自动驾驶能尽快投入使用。L4城市道路自动驾驶比封闭道路要困难一百倍,华为为什么不能先彻底解决指日可待的L3,把L4放一放?要知道没有光达的特斯拉根本就实现不了L3,而特斯拉搞L4L5的目的是避免暴露它实现不了L3的尴尬,避免它的彻底破产!如果极狐HI版有全球最接近实用的L4,我也不会买,因为这种L4辅助开起来有一种让人忍受不了的紧张。但有了达标L3,我立刻掏钱买!道理很简单,L3真正实现可极大缓解驾驶疲劳,也为几年的短期内实现L4提供基础,但L3都实现不了,说明L4还遥遥无期!我住在深圳中心区,每天封闭道路的驾驶时间至少占一半,如果有了L3我也觉得钱花得值,在一边享受L3的乐趣时,可以一边等L4!极狐有了真正的L3,就是特斯拉自动驾驶破产的时刻! 任老板,L3才是车主眼下最盼望的,眼下最盼望的,眼下最盼望的!绝不愿意当一个看不到尽头的,紧张到浑身冒汗的,自掏腰包,并承担一切损失的L4测试员! 任老板,不要跌入特斯拉马老板的L4陷阱。打败特斯拉,华为超过特斯拉世界排名第一,不用L4,L3就见分晓!

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    2022-11-02
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