糊涂道人1950的评论_懂车帝

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

开出租车一年十万公里很正常。

大家说车：比亚迪凭什么卖得这么好听这位开了50多万公里车主怎么说

2024-08-17

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

強哥修车认真，工艺好，良心修车厂！把一台报废车修复新车一样，现在许多人车子旧了，转款了，都换新车，很少人会这样修复的，

信宜天工汽修强哥：日产车的机头真的很耐用

2024-03-11

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

探陆非常喜欢，值得拥有，唯一遗憾是，探陆来迟了，我今年74岁了，虽然我还是天天开着日产楼兰，但我这年纪不适合再换车了，探陆卖当年楼兰一样的价，但明显更大更高级，日产的车质量很好，我的楼兰18年买的，到现在还是零毛病，确实好车，探陆配置2.0T发动机9AT变速箱，把楼兰的短板都变成长板了。

驾仕派：实测东风日产探陆：这动力油耗还要啥汉兰达

2024-03-03

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

我是五年半的楼兰车主，舒适省油耐用，19年载五个人去西藏也没问题，7万公里零毛病，仅仅是每8000公里换机油三滤，楼兰样子不难看，风阻0.31还是不错的，用料好，真的挑不出毛病，但换代慢，八九年都不改款，难怪卖不动，改改吧，日产真是不思进取了。

糊涂道人1950图1

糊涂道人1950图1

文轩壹眼：日产月销量在个位数的SUV车型楼兰与途达月销加一起不足10辆

2024-01-28

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

我的楼兰养车成本非常便宜。2018年十月买的车。除了首保回4s店。五年来都是在外面小店做的保养。5年来做了6次保养。从海外购买的4.75升的全合成机仅需200多元，网上买的三滤也不用100元。加上60元工钱。一次保养不用400元。5年合起来约2400元。至今没有任何的毛病。刚过的双11网上359元买了一个马勒电瓶以防万一。毕竟用了5年的电瓶，够本了。两年前我换了波箱油，花了约500。过二年我还会再换波箱油的，这是花小钱保护楼兰的CVT变速箱的好办法。这样算下来。五年了，我的楼兰保养费用不会超过3200元。

汽车Hero：11月份仅售出164辆，东风日产楼兰的养车成本高不高？

2023-12-09

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

楼兰原产美国，九年前来到中国，由于不思进取。现在中国停产了。难道美国的楼兰美人奴都消失了吗？太可惜了。

纽约小林：日产Nissan 美国卖的好不好？

2023-12-09

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

93年我买了505SW07年我又买了307都很不错！

白日梦实验室：广州标致，一段受尽欺辱的中国汽车工业史

2023-11-25

糊涂道人1950

楼兰车主·车龄6年

我作为最早个人标志购车者，说说我买标志车的故事。93年我决定买台私家车代步，当时中国有桑塔纳，捷达，标志，富康四种合资车。空间，排量，标志505SW都是最大最实用的。四种车大小分别好大。但价钱都是20到22万左右（包购置税）。而当年标志505在香港马路上很常见。湾仔告士打道标志专卖店还是有现车销售。2.3升自动档505卖26万港币。比当时的本田雅阁还要贵二万。而桑塔纳之类仅卖18万以下。考虑到标志505SW能坐8人，我还是毫不犹豫花了22万买505sw。买了车才知道汽车不能个人名义拥有，要挂靠单位才能上路。平时行驶证要放在挂靠单位，每年要去单位取回行驶证去路政部门办年审。并交几百元挂靠费。505SW除了四个轮子是国产，其余所有零件都是法国生产的。市场口碑不好，但我的标志却非常好，缺点是没有转向助，力，2.0排量功率小（不足100匹）。但因为是后驱，行驶很稳定，安全性好。质量也不错。用了14年还是妥妥的。前轮左右翼子板特别容易生锈，但整车锈蚀并不严重，起码除了翼子板，整车还是原装漆油，没有大修过。市面配件特别便宜。当然，山寨厂的配件质量没办法同原厂的比。原厂大灯一千元，我去香港拆车场找，竟然也要500元。后来买副厂大灯，100搞定，原来的后视镜要几百，副厂的几十搞定。至于电子零件。欧洲车哪怕是宝马奔驰，电子都是短板。空调也是不如日系车好。油耗还算可以。10个油左右。烧的是88# 油。当年100元基本上可以加满一缸油了。由于505SW给我的感觉很好，07年我换车还是选择了标志307。照片是1998年从广州开往九寨沟途中。

糊涂道人1950图2

糊涂道人1950图2

白日梦实验室：广州标致，一段受尽欺辱的中国汽车工业史

2023-11-25

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