简介：这个人很懒，什么都没写~
YELLOWPP
第一次发帖，还是很激动的事情还得从10月二号说起，苦逼的打工人国庆还得加班，下来班买了零食准备三号出游，结果回家的路上被网约车已五码的速度溜车追尾，结果付出了两个面的代价，这辆奥德赛我七月刚提的，刚刚两千公里，心疼呐，哎，第二天继续打工，三点下班，四点从上海出发，国庆的高速果然是堵堵堵，开了四个小时才到盐城，由于之前老婆和女儿已经坐高铁前往日照，便在盐城吃了个晚饭住下了，第二天早上四点就退了房一路狂飙八点就到了目的地，快乐的玩了两天六号下午三点启程返回上海，结果一路开了十二个小时，还碰上大雨，四天接近一千七百公里的路程，有一百三十码的狂飙也有国道省道的三四十码的通行，更有高速的拥堵，在还没首保的情况下，这车给了我很强的信心，对于本田我其实并不陌生，我的第一辆车就是gk5其实坐姿和整体的行车状态差的又不是很多，混动奥德赛和gk5最大的区别是在于动力系统因为有个电机，，很巧我第二辆车是一辆插电的雷凌两套系统有着异曲同工之妙，所以我上班通勤的时候开出过3.3L的油耗，这次国庆高速让我体会到这套系统的动力，只要你换成运动模式，中途再加速能力还是很强的，当然你要是想开150码有可能觉得动力弱，但是你都选择了奥德赛我觉得一车人在你的方向盘上你最多选项行车道的上限开也就是120，超个车提速到130也是轻轻松松的，堵车的时候用上辅助驾驶，可以让你轻松很多 过完国庆，再看一眼奥德赛，我感觉我更加的喜欢这辆车了，四座的状态下后备箱空间大，还能让小孩躺平，当然我还装了个电视，我希望以后的路奥德赛能陪伴我们走的更远
大睿小琦
🙋🏻♂️ 情况介绍 我本来在外地工作，2021年调回本地，跟家人团聚了，家里只有一台车，我和老婆都要开车上下班，所以就有了添置一台车的计划。又考虑到添了二宝，经常夫妻俩，两个宝，还有老人一起外出或者回老家，5座车装不下这么多人，开两个车没必要，所以果断选择买7座车。我个人觉得，全家出行，还是要以舒适为主，所以一直主张买MPV，对7座SUV一直感觉是鸡肋，所以买的艾力绅。 💰费用明细 2022年5月20号买的艾力绅豪华先享版，指导价31.18万，找了朋友，29.98万提的车，5月30号上了牌，5月31号宣布6月1日起购置税减半，早买了10天，多花了1.3万购置税，就当提前体验了。 🧮选车对比 从2021年调回来，我就一直在看车、选车，当时国产的腾势、红旗、岚图等车子要么没上市，要么刚上市，对产品质量还么有底，所以主要的精力依然放在了奥德赛、艾力绅、GL8、塞纳、嘉华上。考虑到家用，平时我自己还要开着上下班，GL8、塞纳、嘉华虽然配置比较豪华，但个头太大了，所以最终放弃了，虽然奥德赛和艾力绅车身尺寸有限，后悬是扭力梁，配置不算高，但是感觉比较适合家用，所以最终定在这两个车上。外观上艾力绅大气，配置稍高，我买了奥德赛的同事也都建议我买艾力绅，说艾力绅开起来比奥德赛扎实，所以最终选了艾力绅。 ✏️新车初体验 开了一年了，感觉这个车确实适合家用，看网上评论说本田隔音不好，但是开了这么久，我觉得现在本田车做的比以前好多了，隔音绝对没有网上说的那么差（也许是新车还没出现隔音变差的情况），无论是市区还是高速，噪音绝对在可接受的范围内，对比别的车型并没有觉得有太明显的差距。车身尺寸正好，没太感觉到不好停车。舒适型也不错，自从买了这个车，大宝二宝出门，从来不坐那辆马六了。 配置方面，我觉得家用绝对够用了，主动刹车，车道偏离预警，L2辅助驾驶，倒车雷达和影像，右侧盲区监测，都是比较实用的，而且自带ETC，去指定的银行办了张卡，蓝牙连接手机后设置好，非常好用。车机虽然算不上先进，但没有那些花里胡哨的，反而整洁。carlife可以连接手机，但是我还是习惯直接用手机。车机可以播放视频，拷在U盘里面就能放（注意格式要求），停车的时候可以给小朋友放动画片，行车中没法看。倒车影像像素不高，但是绝对够用。我自己在网上买了一个忠诚卫士的插件，自己就可以安装在主驾驶车窗控制面板内，可以实现锁车折叠后视镜（见图二）、行车落锁、倒车四闪、开门四闪、锁车自动升窗等功能，物超所值啊！ 油耗方面，一年以来，跑了8000多公里，表显油耗6.6升（图三）。前段时间天气不冷不热，一箱油可以跑700公里（图四），行驶了688，表显可续航31（40公里的时候亮了黄灯），所以700公里没有问题，这箱油跑除了日常上下班，跑了200公里高速和快速路，开了100公里的空调，加油的时候加满只加了40升（这车油箱不算大），表显油耗5.5，算下来实际百公里5.8升油。去年夏天算过两次，市区开，平均6.2左右。冬天油耗要到8升左右，因为冬天发动机自动热车，热车时间比较长，开空调制热的话也要依靠发动机提供热量，我上班路程只有7公里左右，热起车来基本就到了，所以比较费油。 存在的不足，一是启动和档位在右手边，手刹却在左手边，不方便（图五）；二是后备箱比较小（图六），找代驾的时候放不开折叠电动车，坐满人时拉不了太多东西，要是纵向再加深10公分就好了（这车比奥德赛长10公分，内部空间好像没见大）；三是中排座椅的肩部调节比较鸡肋（图七），进出后排容易刮到调整开关；四是30万的车，居然连前雷达都没有，近期准备去安装个带行车记录功能的360。 总得来说，艾力绅还是非常适合家用的，我买了之后，好几个同事也买了同款，车好开，质量过硬，后期省心。
河南亿众豪华商务车
沃森威尔福特黑武士
校队NN
用车需求：坐标上海，女生，一个人，平时上下班开（单程10公里内），每年回老家1-2趟（1000公里） 油车电车增程混动……不懂车，没有什么主意 预算14−17万之间，偏轿车 感谢好心人
大钊John
概说: 入库八个多月了，今天谈一谈入手以来的感受。提车帖有幸被圈主设为精华，在此再次感谢@关山口高级技工。那次主要是站在人的视角把车作为分析对象来谈论的，今天把视角转换一下，结合自己的情况，试着站在车的视角来看看买车的人。 缘起: 我买库斯途有两个基本背景，一个转折点。两个背景是: 第一，我在买之前看了两年的SUV，（第四代胜达到开拓者到锐界）；第二，我是现代老车主（11年瑞纳车主）。这两个背景交集的空间，是胜达。一个转折点是: 在我看车的过程中有伙计也一起看车，但是他看的是各种MPV，他是完全不了解现代的，也没有看现代车的想法。但是在我的推荐之下，他最终选择了库斯途。而在一起看车的过程中，我也由SUV转向了MPV。最后的结果就是，我俩一人提了一辆2.0顶配库斯途 缘定: 这一点长话短说: 第二排是影响决定的关键因素，强劲的动力和平顺的8AT是说服自己的最后一个理由。个人买MPV车型的，大多数考虑的都是老人乘坐的舒适性和孩子乘坐的便利性。因此很多还希望兼顾自己驾驶感而一直关注六座SUV的车友在试乘试驾了MPV之后，就转而选后者了。 🉑🈶🉑🈚库斯途车主肖像浅谈: ✍🏻️相对来说不会一味的看重面子，而是更懂得里子的重要性 ✍🏻️八零后的新晋中青年二胎奶爸，爱家顾家，热爱生活 ✍🏻️现代品牌老车主或者较了解现代品牌 ✍🏻️生活中不爱咋呼，比较低调，性格普遍比较好，与人为善 ✍🏻️对车辆动力有要求，偏爱at变速箱 ✍🏻️经济实力一般（部分财力雄厚的库友请忽律此条） ✍🏻️对事物有自己的看法，有较强的独立思考能力 以上描述，库友们可对号入座。不必较真，图个开心乐呵。 最后分享一些开着小库游玩的照片。祝大家工作顺心，生活开心。
头号玩家阿泽摩托车
路上20万的感觉#燎700 2900公里！圆梦大宽胎#摩托车 #关注我圆你机车梦 #每个男人都有一个机车梦
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