简介：这个人很懒，什么都没写~
行走天下的8AT
之前的帖子里有加过后备箱点烟器，为了方便车载冰箱及车内用电拓展，但是作为一辆穿越车辆，仅仅这些是不够的，于是我加了220ah副电瓶，升压隔离器。纽福克斯2000w逆变器，对于用电需求不大的我完全够用了。下面开始展示。
盖可可
舞动杰西1I4R
提问狙击手路测那么快 新212怎么了？ 一鸣惊人？不鸣则已？ 石沉大海了？
拒绝是一种美德
7000公里的路，有5000公里都在去越野的路上，之前一直觉得原车够用了，其实也挺够用，只要不加太多铁杠啊，别的什么 原车是可以的 他原车的接近角和离去角，通过性已经很好了， 但是作为越野车来说，不改前后竞技杠总感觉差了一点什么，所以我就在...查看全文
网瘾少年Mr李
提问问下荣耀版2门的，咋个样，后排座放平后能躺人吗？
不因我言而由我心
🙋🏻♂️情况介绍2018.7.15我提了这台侠客版，16.7万裸车，送一块护板，车膜。听说这车河北那面15.8万就能提，给后面想入手的哥们个参考吧。 🗒 真实感受车的外表很帅，这个不说了，想买的估计也都看中这个，下面说下自己认为好的地方，1.这车前挡风玻璃虽然小但是坐在里面丝毫不会影响视线，2.挡风玻璃和方向盘的距离非常短，有效减少反光，3.门玻璃那里非常宽，放手臂很舒服，这个是轿车不能比的，这点我自己感觉不错，4.整车内饰也可以，这款猎人真皮座椅，后视镜折叠，胎压监测，反正有点用的也都有了，性价比挺高，但是不如至尊版。感觉不好的地方1.至尊版不止是多个加热功能，流媒体后视镜还是有作用的，这车和轿车不一样，后视镜看到的后车窗非常小，不那么舒服，如果是高配版估计就没这点影响。2.内置的行车记录仪太丑了，也不是高清，浪费那块地方，不如不加。3.车门要大力关，幸好车门里面没有喇叭。4.切记这款车没有锁车自动升玻璃窗功能。 🔎 槽点反馈整车都很满意，用着舒服，唯独一点稍微影响了车的整体美，就是内置行车记录仪，又大又蠢，还不是高清，加了这个不如不加。 ✏️ 独家秘籍下面说说驾驶方面的感受，1.大家关心的油耗问题，我现在1700+公里，刚过磨合期。磨合期也没按照说明书上的速度磨合，所以现在的油耗估计是有一点影响的，目前按照我跑的公里数和加92号油的油钱算是9毛钱一公里，车机显示平均油耗是11.2，这个就做参考吧，没有油钱比公里数来的准确，建议大家买了新车按照说明书的要求磨合，可能油耗会更低。2.大家反映的刹车前半段没有的问题，这个我没感觉到，有可能是车和车也不一样，我的感受是，没过磨合期之前，油门和刹车都发轴，找不好感觉，但是磨合期过了以后，立刻就变得顺畅了，40这车油门和刹车行程很长，刹车也不像德系车那样一碰就刹住，更像日系车，韩系车那样得一点点感受着踩，前半段不是没有，是适合开慢车用，你要是超过80码，前半段体验不那么明显，要是在60左右，刹车前半段相当好用，如果踩深了会点头的，非常不舒服，但是速度超过80前半段就没啥感觉了，就往深了踩吧，毕竟2.2吨的车，还高，不使劲踩也刹不住。3.异响和棚顶漏水的事我没遇见，刚提车刹车时候确实有点异响，那是刹车盘没磨合呢不能算，后来就没有了。4.发动机冷启动时候震动大，开空调震动更大，怠速有些时候会感觉到抖动，不过时间不长，这也不算啥事，十多万的东西保你3年或者10万公里，就开吧，我家楼下那Mini启动的时候声音也不小，车是用的不是祖宗，不坏就行。5.开车自驾游的时候有两次车没停在平地，启车的时候故障灯亮了，我重新启动就好了，估计是有坡度发动机负荷大了自保护，这点我感觉不太好，不过以后注意吧，全电子的东西确实不如全机械的稳定，但是全机械的也不卖了。6.eco模式用了几次，没感觉省油，就是提档快了，大概1800转升档，舒适模式2000转升档。但是这么大的车你没点动力储备也不行啊，城市里绿灯亮了你都跟不上，建议eco模式国道上用，平稳点。目前就想起来这么多，以后陆续更新，欢迎想买车的朋友咨询。总的来说这车我用的很满意，全下来18万多，能跑城市，能跑国道，能跑高速，带大梁防滚架，虽然油耗稍微高点，但是安全性天天伴随着你，你就当多交了保险吧，这车被轿车撞，只要你扎上安全带，肯定没事。跑国道最舒服，油耗低，超车不费劲，适合自驾游。
Sparta186
第一辆车是蒙迪欧致胜，那时候结了人生第一笔工程款就迫不及待的去买了 车。陪我创业开了5年，因为从事修路和采石场相关工作，慢慢的蒙迪欧满足不了需求。于是看向越野车。 刚看的时候身边的老司机都劝我不要买国产车，特别是北京这种口碑不太好的车，有的说故障多，有的说百公里20个油，但是去看了实车，真的太喜欢了，于是一狠心决定赌一把。 这三年里我没有失望，首先说缺点，这个刹车真的是一大败笔，太软，前半段基本是空的，没有制动力。自己又不敢改刹车系统，只有去适应，开久了真的脚底酸，但是可以花3000块去改刹车系统。然后就是刹车点头严重，操控感受比较差，因为底盘高，摇摇晃晃。慢悠悠的走噪音控制的很好，但是一旦深踩油门那个轰隆隆的声音有点吵。 用车环境，应该少有人用车环境会比我更差，我平常基本做三件事，钓鱼，修路，跑石场。钓鱼基本都是山路走走停停，因为要到处找标点。修路基本都是野外，很多地方都没有路或者只有挖机便道，烂泥路，坑坑洼洼是普遍情况，期间还充当过很多次救援车拉别人上来，这点很给我长脸，后备箱很大，拉过水泥，小型机械。碎石场，因为经常要去碎石场，对轮胎是种考验，三年没换过，低四爬坡，粉尘，用车环境非常恶劣。 一般钓鱼走乡村水泥路百公里11个左右，上下坡和弯道比较多，野外修路工地高的时候20个甚至50个都可能，但只能显示30个，因为经常在一小段折腾很久，包括低四爬坡穿越，脱困。碎石场沙砾松散，坡度大，一般15-18个油。国道9个左右，城市道路10个，高速12个。油耗不算低，但是能接受，毕竟我能接到工程做他就在走，就怕有一天用不上了。 质量方面是我刮目相看的，他并没有像大家说的那样不堪，至少在这三年里从没有罢工，也没有修过。毕竟用车环境和暴力使用情况下有这样的表现我很满意了。 最后希望厂家能够改进刹车和空间布局，我180，驾驶位比较靠后，后排空间有点局促。但是后备箱空间巨大，感觉有点浪费，可以调点放前面。
大雨汽车
曾经的“网红”坦克300，如今还有人问津吗？#坦克300#二手车征集令#越野车
CallMeTangSir
21年11月提车到现在，平时工作原因，基本上都是休息的时候代步偶尔撒欢，里程数不多，分享下用车感受： 先说缺点： 1：由于是21款正赶上芯片短缺，所以仪表盘经常黑屏，然后十几秒自己又恢复，不影响正常行驶，4S说是芯片匹配度问题，免费给我发了...查看全文
秋名山过弯车神
原本以为旅行者就够霸气的了，但刚才看了捷途之夜的直播，直接被T-3的概念车给帅到了，这造型感觉把牧马人放旁边都不虚吧？而且各方面的配置也很顶，智能矢量控制四电机，电机的峰值功率能达到1300匹，峰值扭矩16000牛米？这感觉比两台4.0的发动机都猛啊。另外还有原地掉头、1400公里长续航以及35度的接近角和离去角，开这玩应出去越野可太稳了。虽说自己不是什么极致越野玩家，但平时很喜欢出去自驾游。要是T-3上市之后真能保持100%还原概念车，必须搞一台，期待能早点上市。
驾仕派
这次我们在一条越野道路上开到了北京越野BJ40，作为20万左右唯一的方正越野车，BJ40开起来确实有很多乘用SUV是不一样的。...查看全文
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