简介：这个人很懒，什么都没写~
洺鸿515
保养的时候顺便去看了下新车，图片里面总感觉车头有点短，看到实车就协调很多，配的20的轮毂也挺好看，后排两拳左右，正常肯定是够用了。内饰到是没有图片上的好看，总感觉电子屏太多了，就少了一些精致，也可能是最近电车看多了吧。现在回头看，还是总裁最好看，不管是车身线条，还是内饰😅
之前没有任何问题，也没关注过，突然报警，4个胎都很低，不可能同时漏吧，先把气补足下，后续再看。。。
提车的时候写了点感受，浏览量已经两万多了，关注量远远超过我的预计，三个月来出了一次远门往返1000公里左右，其他基本就是上下班，现在7000多公里，感受下来和试车的时候基本一致。每天去上班启动那一下就如同把自己全身心都唤醒了，特别振奋，有几次洗车旁边是卡宴基础还有S，那真的差好远。另外比较惊喜的就是节能模式下声音却真的很小，即使在车外基本也听不到，油耗平均10-12之间，完全就是一辆家用车，但是动力反馈就会弱一点，踩油门过个一秒才有反馈，但是运动模式完全就像换了一辆车，当你想踩下多少的时候你发现车速度已经提了多少了，就没有任何迟疑，没有任何顿挫，即使第一次开的人都会有那种人车合一的感觉，就跟电车那种单纯的快是完全不同的感觉，怎么形容呢，就是那种很爽的感觉。我这个开了十年都是120定速巡航的人现在只要上了高架，经常动不动就是150，然后突然发现赶紧降速，不尽兴。最后车机真的很好用，语音反应非常灵敏而且没有错误过，当然可能我也就一些基本操作，目前还没有死机的现象。但是可惜社群做的不好，没有官方组织，好不容易找到个民间组织，发现玛莎用户都是有保时捷或是对比保时捷的吧，但还是看你个人需求吧，说品牌，说保值率确实不如的，大众市场营销沉淀十几年了，下面从低到高每个品牌都做的不错，不过关注度肯定是够的，我经常有转弯的时候两个车停半天，我习惯让直行先走，过来几秒才发现原来他在等我，尴尬了。车毕竟是个日用品，也不会跟你一辈子，其实选什么也就是自己这个阶段一种表达而已。看到很多去争谁好谁差的我觉得真没必要，当你去定性一件东西好或者坏的时候，你的局限已经放在那个地方。享受车享受生活，希望大家都有一个好心情，不断成为更好的自己，一起加油
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
