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    杭州龙马

    认证:eπ008车主·车龄半年

    简介:喜欢车,喜欢美食和旅行

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    #我给厂家提个建议嘿,各位奶爸奶妈们,听我说道说道。作为一个带着俩小祖宗的“超级奶爸”,我对008这车有着不少真实感受。也有一些可以改进和优化的地方。 首先说说可以改进的吧。在高速长途行驶时,虽然整体能耗表现不错,但如果能进一步优化电池管理系统,提升能量回收效率,那对于长途驾驶的能耗控制无疑会更加出色。另外,虽然奕派APP里的驾驶建议很实用,但如果能增加一些更具体的节能驾驶模式选择,比如根据路况自动调整驾驶策略的功能,那就更贴心了。 再来说说可以优化的地方。如果能在座椅布局和材质上再做一些优化,比如增加座椅的调节灵活性和舒适度,一键三排坐人模式,一键二排最优空间模式都没,希望新款加上吧。此外,虽然充电设施已经很方便,但如果能进一步提升充电速度,或者增加更多快充点的布局,那对于长途出行的我们来说,无疑会更加省心。 说到能耗,嘿,我的能耗在车友中算是比较高的了。记得春节从杭州一路开到江西,全程350公里,我这也是头一回开着自家车回老家。路上我还特意试了试电量,中途就上了个厕所,但是高速充电都得排队,那时候还剩30%的电呢,离目的地也就几十公里,绰绰有余!算下来,百公里能耗也就23KWh左右,当然,这还得看我这“黄金右脚”的表现。等回程的时候,咱们再好好聊聊这驾驶技巧对能耗的影响。 回到老家,家里早就装好了充电桩,春节期间走亲戚,再也不用为了充电满城跑了,简直是省时省力又省心。 返程的时候,我们特意选了正月初五,想着错峰出行,结果高速上还是车水马龙,热闹非凡。我这心里默念着“安全第一”,同时也想试试看,稳扎稳打和大脚油门到底哪个更省电。结果,我一路稳如老狗,全程350公里,只用了8小时,到家时电量还剩11%,这能耗表现,简直让我喜出望外,既安全又经济,关键是还不累人。奕派APP里头的驾驶建议也是挺实用的,少踩急加速和急刹车,提前规划路线,匀速行驶,节能又环保。 说起来,路上堵得跟停车场似的,急刹车踩得我心惊胆战,结果能耗直线飙升,那叫一个“惨不忍睹”。 来来来,咱们再算算账,我这开电车半年多,发现能耗主要受两个因素影响:天气和驾驶习惯。我这百公里能耗就在20KWh之间晃悠。咱就算它最高的,20KWh,电费3毛钱一度,百公里下来也就6块钱,这价格,四舍五入等于不要钱啊! 作为一个二胎家庭,咱们的日常就是市内通勤,小祖宗们还小,出远门那是奢望。这车80多度的大电池,20的电耗,对我来说,简直就是完美!点赞点赞! 以上纯属个人分享,安全驾驶,有啥问题找客服哈,别赖我头上!

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    在当今汽车市场上,智能化和舒适性已成为消费者购车时的重要考量因素。而东风奕派008,作为一款集智能科技与舒适配置于一身的车型,我们来说说这个车的优缺点吧 芯片8155:够用但期待升级 首先,不得不提的是008搭载的芯片8155。尽管在日常使用中,8155能够满足导航、娱乐和车辆控制等基本需求,但与更高端的8295芯片相比,性能上的差距仍然存在。虽然在流畅性上没有明显的卡顿,但随着科技进步,消费者对芯片性能的期望也在逐步提高。因此,建议厂家在未来能够考虑升级到更高性能的芯片,以提升产品的竞争力。毕竟,芯片性能不足可能会对销量产生影响,这显然是需要关注的问题。此外,8155在处理复杂任务时的表现或许会受到一定限制,这对于追求更高性能的消费者来说,可能会成为购车时的一个小顾虑。 智能领航:解放双手的驾驶体验 008的智能领航系统,虽然相比一些高端品牌的自动驾驶技术仍有提升空间,但对于普通消费者来说,已是一个极大的解放。驾驶初期,我注意到油门踏板的灵敏度较高,稍微用力车速便迅速提升。由于缺乏发动机的轰鸣声,车速的提升往往不易察觉,导致不经意间超速的情况时有发生。自适应巡航功能虽然能够在一定程度上减轻驾驶者的负担,但在复杂路况下的反应速度和准确性仍有待进一步优化。 智能领航的自动拐弯功能虽让人惊喜,但仍无法与高端智驾系统的完全自主驾驶相提并论。对于习惯传统油车的驾驶者来说,虽然已经是质的飞跃,但在某些情况下,智能领航系统的表现可能还需进一步提升,尤其是在快速变化的交通环境中。尽管智能领航和自适应巡航的结合确实让我体验轻松了许多,但在某些情况下,系统的反应仍需加强,以确保驾驶安全。 丰富配置:良心产品的体现 从配置上来看,008无疑是一款良心产品。它不仅具备了冰箱、彩电、大沙发等豪华配置,还配备了流媒体后视镜、二排腿托加小桌板、疲劳驾驶监测、上下车扶手、大屏天幕、遮阳帘、老板键、20个扬声器、无线充电等实用功能。然而,这些配置在实际使用中,某些功能的实用性可能并不如预期

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    这次露营真的是一时兴起!先感谢大家的关注,今天来和大家分享一下我和奕派008的露营之旅。优缺点都和大家来讨论下: 不得不说,奕派008的空间真是让我满意,尤其是第三排放平之后,空间大到我可以直接展开状态把露营车塞进去,超级方便! 就是 我们这次露营地点选在了家附近的草坪,完全不需要长途跋涉。装备也是一样带的超全,充气车尾帐篷、烧烤炉、桌椅什么的都准备好了。最惊艳的就是奕派008的车内空间,第三排座椅一放平,空间大到无法想象。大包小包都可以塞进去,完全不怕露营时的物品太多,车内空间超足,满载的时候也完全没压力! 就是缺点呢也有,一二排不能放倒成床,设计师扣鸡腿🍗 这车满载的时候操控性也没掉链子。开起来完全不颠簸,车身稳稳的,不管路况如何,坐在车里就像是在沙发上放松一样舒服,缺点就是冬天没有方向盘加热。 外放电功能,露营神器 露营时有些电器用起来很麻烦,但奕派008的外放电功能真的太贴心了!我直接用车载电源烧烤炉和烧水壶都能满功率使用,根本不需要担心电力问题。露营一边烧烤,一边煮热水,享受着美食,简直就是“带着家去露营”! 提升舒适度 车内小冰箱放着冷饮,电视随时可以看,完全不亚于在家里躺着。夏天露营不怕热,冰箱里随时取出冰镇饮料,电视播放着喜欢的节目,舒服的很。

    露营体验优缺点探讨图1露营体验优缺点探讨图1
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    2024-11-20

    #疯狂神改装不知不觉已经提车100多天了,俗话说人靠衣装,车靠改装在这个看脸的时代,008买来后就老想着改装下。 车友都有过诗与远方的幻想:装个车顶行李箱,360度车边帐或者车顶帐篷都得有吧,旅行床车必备的拉丝床垫也得有吧,后置厨房套件也得有吧。。。。。。打住,一个打工人还没有勇气去床车旅行啊。回到现实,008日常必备的尾箱垫肯定要安排上吧,不同于前几个月刚出来时,网上改装商家比较少,可以对比选择的不多,现在随着奕派008保有量的上升,商家也越来越多了,之前买过几款后备箱垫,实际装上车体验的时候就出现各种问题了:第一个就是第三排座椅后面拉绳和背箱垫不匹配,穿了老半天才能勉强穿过去,PASS掉;第二个就是后备箱主垫图上说是分体的,实际呢确实一个的,看来商家真的不用实车去开模,只凭主观臆想,殊不知008后备箱有魔术隔板啊,真是浪费我等车主时间。这段时间总算看到一款合适的分体后备箱垫,原车开模的就是价格略贵,想想这个垫子是必备的,一咬牙那就下单了吧。收到实物那刻觉得值了,铺上就让图来说话,颜色和原车相配,以后装点东西都有一层防护了。有次钓鱼桶放在后备箱里,看了下防水效果还是不错的。 第二个就是脚垫,真的是花了挺多时间和精力,从去掉原车的TPE脚垫到保留原车加上层垫,最后都是自己手工测量数据给商家,让他按照自己的数据来,总算是得到一块让自己满意的脚垫了,上层棕色星空垫也比较耐脏,晚上看去还挺浪漫,哈哈哈。 祝愿打工人的诗与远方处的改装也会慢慢实现吧,有时候觉得这样想想也挺美,美好的事物都是在期待中到来的,祝各位车友改装愉快,多多分享。

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    2024-10-18
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    2024-10-15
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    2024-08-16
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