认证：小鹏G9车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Ytc丶
＃小鹏G9科技豪华舒适标杆 小鹏G9提车到现在快四个月了，这期间已经开了5000多公里。说实在的，开这辆车要比油车舒适很多呢。它全系都标配了通风加热功能，真的非常方便。 前段时间我自驾从武汉去景德镇，一上快速路我就开启了NGP（导航辅助驾驶）功能。这一路上，除了在收费站需要手动接管车辆以外，其他时段全都依靠智能驾驶，真的特别方便。整个行程有四个多小时，中途我在九江停下来吃了个饭，顺便给车补个电。因为有免费权益，所以相当于这次充电没花钱呢。饭还没吃完，电就已经充好了。 小鹏G9虽然车身比较大，但是开起来却十分轻盈。基本上所有的操作都能交给小P来完成，比如说在高速上想要变道的时候，直接跟小P说就行，不过一定要说个“请”字，不然它会回答说“请说详细点”，可有意思了。
#小鹏G9用车惊喜时刻#提车已经三个月了 开了3300公里 在市内开车机会不多，每天上下班行程比较少，平均一个星期充一次电，反正前三年每年一千度的电卡，所以从来不看价格，有时间就去充，不得不说充电速度确实快，从20到100基本上40分钟左右就充好了，不过电卡确实不经用，只剩下三百度左右了，看来再过不久就得研究哪里的什么时候的电便宜了，我这个570pro什么都没选配，当时想的配置已经很齐全了，在市内开电门基本随踩随到，不会出现不跟脚的情况，没有加空悬，但是铺装道路开已经足够了，现在用的极客模式，动能回收开到最强，已经从把自己开吐习惯到坐的人也没感觉了，能耗确实降了不少，可以从15降到12左右。 ngp只能用高架三环和高速，基本上在高架上会开，跟自己开差不多，人会轻松很多，因为太堵了，可以让脚休息会，但是三环我是不敢开的，大车太多了，不停的变道加塞，方向盘还是在自己手上放心些。自动泊车还是用的比较多的，因为车位比较窄，他停进去会比较快，车外泊车也玩过几次，总感觉有点胆战心惊的感觉，可能还没习惯吧。说句题外话，有次停在停车场取车的时候发现底盘有声音，感觉是猫叫，但是不确定，于是用车外音响播放，结果吸引了一大群野猫过来，最后还是用手机放猫声音，真的把小猫从底盘吸引出来了，折腾了几个小时
#挑战黄金右脚脚法不太行，主打怎么没车就开快，有车慢慢开😂
今天和家人来小鹏提车了，虽然天气炎热，但是交付同学的服务很贴心，整体流程很顺畅，对于小鹏我比较在意小鹏的整体性能，尤其是辅助驾驶的使用，因为平时上下班用车，尤其是下班的时候人容易疲劳，所以辅助驾驶对我来说使用特别频繁，小鹏在这方面非常给力。
提问换刹车片，发现后轮没有刹车传感器？只有前轮有吗
才四万公里，车子四年左右，上个星期仪表显示冷却液不足，以为是自然挥发，加了1.5升，结果今天又提示，再一看又没了，一去修理厂，修理厂看都不看就知道节温器坏了，一拆果然是的 他们说这车型通病哎
提问现在武汉的110的提车要等多久呀
车机一直死机，前几天去4s升级后发现多了无线carplay和百度连接，仪表盘也多了导航途径，没升级的可以去试试，没有上图，因为才想起来就发出来了，懒得下楼拍照
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