吴沛桓1

咦是荣少呀：说卡罗拉省油的都是在耍流氓，市区百公里将近10升，268跑419公里。高速120巡航6.2升。5点几的都是忽悠人

懂车帝原创：速腾对撞卡罗拉，速腾A柱没有变形

写个名字真烦人：你们算的落地价是不是没加银行贷款利息，小白一个啥都不懂

不要一天天总想着换车：这周末就要提卡罗拉精英啦，铂金铜色，新手提新车，有啥建议吗？兄弟姐妹们。。。织布座椅改真皮座椅还要在交首付，验车后再等几天才能提车。

吴沛桓1：稍微折腾了一下，主要就是习惯手机导航，加装了一个支架，另外加装了usb扩增带无线充电器那个储物槽，和一个光触媒空气净化器。没有装氛围灯，这样效果感觉也还可以了，统一色调感觉整体感好些。

用户3546106078800：各位大神你们有没有只换大灯不换透镜的吗？效果怎么样，用什么牌子的大灯，分享一下，谢谢

此地无垠：双车十万公里耐久拆解40000公里汇报 更新慢这个“锅”都是因为它

胡先生🌾：卡罗拉，跟14代轩逸，那个好，如果买车，大家觉得更应该买那款，求介绍

吴沛桓1：十一代卡罗拉换十二代卡罗拉快一个月了。我想还是比较有发言权，因为用车比较少，十一代卡罗拉5年开了5万多公里。刚好需要大保养。因为疫情长期停放也把电瓶搞废了。加之6年免检一过接下来还得检车。干脆趁着换代就置换了一辆新的。置换下来原来车抵7w，真的太保值了，新车又有置换补贴。相当于3w拿下1.2t次低配。 空间首先后排肯定是要小了，中间凸起也不如以前。内饰感觉太素了。除了空调那部分其它感觉还没以前有质感，座椅感觉更大调节也更多。最大的变化还是行驶质感上。底盘操控确实提升特别大，过弯避震都更倾向于德系那种扎实的感觉。不过后轮没有以前那么舒适。感觉过减速带跳动比以前大不少，电子辅助也非常好用。整体来说新卡罗拉比老款带来的提升是巨大的。但是绝不代表就完爆老款车型。特别是后排乘客乘坐感。不管是空间还是舒适度都觉得老款做的更好。吐槽一下自动大灯。这个车的灯没有关闭选项。感觉比较烦，另外去。1.2t d的这套动力总成感觉确实没有老的1.6来的平顺。甚至有收油还加速的情况。比较容易发生危险。不过开了一个月这种情况也只出现了一次。还会继续观察。最后要说的是个人觉得卡罗拉确实是家用通勤最佳车型之一，即使看着更大更漂亮的亚洲龙，我依然能果断的继续选择卡罗拉。5年的陪伴。没有任何毛病，光是没有井盖的路井都压过2次车速60左右。车都弹起来了。没有任何问题。稳定的质量是我对汽车最基本的需求。特别好上手的驾控，省油（贵阳到重庆300块钱跑了个来回）我觉得他满足了我对家用车的所有需求。也带来了很多幸福。我休息难过送走的十一代卡罗拉后。全新的十二代卡罗拉将继续给我和家人带来持续稳定的幸福。