认证：豹8车主·新提车
简介：
麦子727
没啥想说的，升级完了还开不上，心痒手痒
云辇大定车主，今天同时试驾了领航版和云辇版，试了舒适运动竞速和沙地四种模式，之前最关心的几个问题：1细碎震动过滤2点头抬头3侧倾，均有大幅改善，个人非常满意，提车的顾虑可以说彻底消除了。 趴下看了一下半轴，云辇升到最高后的半轴角度如图1（感觉比领航版升高1.5寸的半轴角度小的多）。云辇降到最低后的半轴角度如图2。 ps：最高和最低是并未解锁超低和超高模式的状态，不是极限状态。另外角度只是我个人视觉判断，没有具体测量，拍照时手机也不水平。
订单如图，等车有点无聊，进群水一水
提问各位20寸已提车的，驾驶体验如何？现在提到的都是倍力耐轮胎吧？ 之前没试驾过20寸的版本，请分享一下刹车、噪音、舒适度等方面的体验吧，谢谢！
谁能发个实物图
提问豹5的辅助驾驶能力到底怎么样？ 知道最高只能到L2+，毕竟没有激光雷达，现阶段能达到L2么？用的什么芯片？还是希望开高速能省力一些
提问几个疑惑的问题 1.关于拖车钩 资质供电这些都知道，新车不选后面改不了 好像加了这个拖车钩，离去角就变成17度了（图1工信部备案信息里有），是不是选装了但不用的时候能把那个钩子取下来只留方口？到底怎么取舍 2.关于车侧摄像头 工信部备案信息里（图1），翼子板的装饰件上是可以选装摄像头的，但目前在售的版本都没有，是不是说明以后还有更高智驾的版本？硬件后面没法升级，有谁知道吗？ 3.其他改装件 那个锻造的18寸防脱圈轮毂（图2）也选不了啊？在它和20寸之间纠结 ps：还没大定，因为不着急提车，也想一步到位不喜欢玩改装
概念车有点雷，测试车看着好多了 不过看这尺寸如果是7座布局的话，也不会太宽敞
谁有消息能分享一下么 尺寸上市时间之类的
今天在海拔4800的某雪山顶部休息区，发现了藏在角落里的一辆U8，马上顶着风雪和高反凑近猥琐拍摄。实车气场真是太强了工作人员介绍这是“尊贵版”，不知道和豪华版有什么区别，还没细聊他们就一骑绝尘消失不见，我们坐的陆巡再也没看到它的影子 PS：同一路段还遇到了腾势N7等好几辆比亚迪的测试车，没来得及拍，也不知道这前后几百公里都没充电桩的雪山路段，这几辆纯电车是靠什么浪的……
提问首发车型到底是唐越野还是宋越野？ 意向中大型的唐越野，不知道什么时候上市
计划明年换个越野车，一直等混动700,之前仰望U8挺喜欢，但价格应该超预算了。结果最近比亚迪F品牌消息慢慢多了起来，看了下有中型和中大型两款越野车，用了下一代DM5.0混动技术，据说功率能到800匹（不过还是比亚迪那套偏公路电动的混动逻辑，和700p2架构偏油动越野不一样），产品设计更偏年轻潮流化，估计四五十万的价格和插混700差不太多。 考虑到平时市区通勤为主，偶尔郊区溜达一圈，估计不会有长途穿越和极限越野的使用场景。对比这俩车，一个混动大排量内饰豪华，外观霸气性能适中，一个混动高性能内饰潮流，都很吸引人，但似乎比亚迪更适合一些，等实车出来再做决断吧。 ps：国产车崛起后对消费者真是福利，选择多性价比高，快点上市吧
从i3换过来的，开了半年跑了9000+，各方面都很满意，唯独那点蓝色看着扎眼，终于忍不了全改掉了。 中网+獠牙+前铲+行李架导轨+尿不湿
凌晨闲来无事，进山跑了一圈，全程环路90自适应巡航+山路60b档，不过平均能耗包含了白天堵车的路程
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