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    幸福微风PrI

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #银河E5建议收集今天去试驾,整体感受不错。符合十几万的车应有的表现。驾驶感受也不错。但还是有槽点。让我左右犹豫。试驾车为顶配车型。 车顶天窗和遮阳帘绝对好评 没异响和没异味也好评 驾驶起来。好开的车。乘坐感很舒适。车机差评。 音响不错,这个卖点没问题。 新出的车,配置都齐全,座椅通风加热都有。好评 大槽点。 那套车机目前还是半成品。别看着流畅其实没什么应用在上面跑,应用市场缺乏应用,不能导入安装包。目前这套车机仅支持魅族系统的手机(说了句废话,就是魅族手机)。 那颗旋钮没什么功能也不能自定义,仅支持音量调教和切换壁纸。 软件功能方面,不支持哨兵模式(销售也没明确,含糊其辞,大概率没有)。自动泊车功能仅顶配支持。 总结,人机交互还有待优化和推送更新。不知道会不会因为销量放弃这车型的车机更新,这只能交给时间去验证了。 小槽点。 底盘离地高度。这个貌似是所有电车通病,按照城市suv的定位够用。 电池问题。顶配或者长续航(这个怪我没问清楚)的版本是耀宁,其他是蜂巢。我觉得问题不大,只要电池够安全就行。电池大小是60和66度,还是回到定位问题,这是城市suv,那是够用的。充电口位置是挺尴尬的。 宣传的储物空间。其实开拓的储物空间为扶手箱底下,后排底下和车后背箱底下。这三个储物空间,按照我用车的习惯来说,属于不常用的位置。后备箱板子上一旦放下东西,谁还会掀开板子在放东西。说个你们不注意的点,你们里面一旦放东西,就会增加一些响动。 hud如有。其实还算好用的hud,当然啦,不是会动的那种ar-hud。 总结,想要体验完整的e5使用体验,只有上15w的顶配。小槽点都没什么大事的啦,我对电池品牌倒是不敏感,66度电池按照13度每百公里计算也能开个507公里。就是这套车机能不能改改和更新下啊。

    没有更多了~