认证：捷途山海T1车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
旺财的座驾驾驾驾
自由者的前脸有点像烈马的风格了，个人觉得还是t1的前脸要好看些，贯穿式灯带还是逼格满满的，但是日常通勤较少的情况下，自由者真是不错的选择，空间大，配置也够，主要是外观真的很霸气，走在路上是傲视群雄的感觉而且t1下面有电池，这就不如自由者的越野性和可玩性强。
自由者的前脸有点像烈马的风格了，个人觉得还是t1的前脸要好看些，贯穿式灯带还是逼格满满的，但是日常通勤较少的情况下，自由者真是不错的选择，空间大，配置也够，主要是外观真的很霸气，走在路上是傲视群雄的感觉，而且t1下面有电池，这就不如自由者的越野性和可玩性强。
昨天我的车踏板剐蹭到了，今天来到捷途4s售后维修处，在等待维修的过程中，看到了捷途新发布的自由者，就了解了一下，外观跟山海T1没有很大差别，山海t1除了下面多块电池，自由者的前脸是跟旅行者和t2一样的设计风格，内部配置自由者有女王座驾，希望T1也能加装。看到这个自由者青山翠是跟T1的青山翠颜色是一样，自由者多了个独特的颜色，叫布罗莫蓝，个人觉得黑色还是比较好看一些，自由者的所有的改装套件T1都是能用的，顶配四驱落地下来，可能跟T1的顶配是差不多的，个人觉得如果城区使用多的话，可以上t1，我每天通勤大概30公里在有充电条件的情况下，基本上不用加油，现在开了5个月6000公里，只加了3次油。自由者更偏向于运动，如果追求运动的可以考虑自由者。
带着t1走遍人间美景
车内饰选的灰色，和车身颜色更匹配，坐上去质感也不错，特别是座椅加热功能，除了冬天坐着真的舒服，而且我觉得女性友好，尤其是手脚冰凉的女生，可以提前打开坐一会全身都是暖的。 虽然车身比较大，但是驾驶起来很快就能上手，开了一周每天20km城市通勤完全没问题。停车对于我这种新手其实更好停，因为有540全影像，侧方倒库都变得简单了。
以前开的2010年的高尔夫6，第一个最突出的感受就是这个车太大了，1845的高度在路上基本上比其他车都要高，我们车位旁边听了个坦克300，不算备胎的话，感觉对比坦克300也是绰绰有余，第二个是提速非常快，在电机的加持下，超车非常顺滑，第三个就是智能化，因为以前的车基本上没有智能可言，对于我而言，8155车机芯片带来的感受已经非常好了，第四个是空间，因为试驾过山海t2，T1的空间明显要比t2大，尤其是后备箱放平之后，可以完全达到很舒服的大床房的状态。 这周准备要去跑高速，期待油耗和acc表现。
预订的版7，说是先占名额，如果不满意可以退，预订只说能送自行车或者冰箱，其他的权益暂时没说，五线小城市。
第一张图周六截的图，第二张今天截的，闹着玩呢，要是玩不起不要搞这个定价。
这价格？ 疯了还是飘了？
一开始就是客套了一下问了购车需求，我就跟他说我等了很久旅行者的cdm，然后他就跟我说成都的成华区马上会建一个捷途山海的新店，不在捷途原有的4s店里，说车大概三月份就会到店，分为1.5t和2.0t的两种，价格大概在15-20区间，我还问了下置换补贴，说是前二后三都可以享受。他告诉我的就这么多了，后面加了微信，又问了下电池。
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