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#提车日记提车一年八个月，到今年5月末就整二年了。 整体使用下来还是不错的，动力，车机，油耗都很满意。 车内也大部分搪朔材质，对于一辆不到8万的车算是很良心的了！ 不足就是悬架，可能成本的原因吧，后悬架不是独立而且整体桥，会影响舒适度。 再就是冬天发动车辆发动机声音比较大，特别是低于电池百分之二十电量，为了给电池充电发动机开启声音很大。 比亚迪驱逐舰有缺点，但一台代步车我对他还是很满意的！ 你们呢？各位舰长！
#我的提车心得不知不觉快3.4万公里了，也快做三保。 去年5.28号提的车，快一年半了。驱逐舰05小车整体还是满意的，近一段时间在单位有条件充电，hev里程缩短了些。马上进入冬天，保持一定的电量，对车子的动力和节油都有帮助。 所以，大家有条件的都时不时的充充电哈！
#用车心得23年5月末提车，那时候还是10.18万呢。 到今天不知不觉3万公里了，真快啊！ 当然也出不少力，市内代步全靠它，油耗低，动力强，空间够用，车机好用。 市区开空调24度大约4.5左右油耗。 现在不需要空调了大约4个左右，跑快速路更省了，能达到3.5。 当然最近时不时的还充一下电，油耗背下来了。 冬天，油耗就会来到5个多，也很省了。 非说缺点，那就是后轮不是独立悬架，过减速带后轮振动多，影响舒适型。 其次，车漆相对薄了些，有石头子一蹦差不多准掉漆，只能拿补漆笔自己手动修补一下。 目前，hev大约1.2万多，其余都是电跑。 在这里想分享一下用车成本， 如果你家中有按充电桩的条件，而且还是唯一的一辆车，那么我建议直接120公里，可快充，可放电，比55贵大约2万元，自己充电更省，进一步降低你的用车成本，而且还可远途，油一加直接走很方便。 家中没安装充电桩的朋友们，就可以考虑7.98最低配的驱逐舰05，油耗不高，但建议而且给车充下电，避免电池出现问题。 特别是北方的朋友们，冬天电池容易出各种问题，大约1个月或者20天左右补一下电！维护下电池，虽然有厂家质保，但不是也麻烦吗？ 对不！ 对于，我的小舰子，我 整体，还算满意吧！ 后续，还会分享自己的爱车，小舰子！ 希望大家关注加讨论！
#提车日记23年5月28日这一天把小舰子接回家，成为我生活的一份子！ 起初，想着家里有一台油车。 本打算买一台纯电车进行代步，怎奈和小区沟通按充电桩无果。 原因，第一考虑安全，第二需要扩容等问题，物业不支持安装。 无奈中看向插电混动车型，初衷就是代步车省字为重！ 比亚迪品牌肯定绕不开，秦plus9.98万有点烂大街了，很多网约车就是该款车型。 于是，看向它的姐妹车型，驱逐舰05，当时原价格12万多，在4月30日推出冠军版车型，10.18万豪华版，5.10日试驾了该车型，特意挑选了对应的试驾车。大约开了十几公里初步对动力，车机，车内空间，油耗都很满意。 与销售小伙一顿的斗智斗勇，交订金等待提车，送11次油电保，车垫，后背垫，3m太阳膜，空气炸锅，整理箱等！ 大约等待了12天左右，销售告诉我车到店了，一直没时间去，车子放在4s店6天，5.28一个好日子把小舰子提回了家中！ 白色，小车必选颜色吧！ 不能按充电桩所以选择最低配，要知道55公里车型和120公里版本差2万整啊！可以加不少油呢，本身这车型油耗不高，目前安全行驶了近2.4万公里，整体满意！ 要说不满意，可能就是它的通病！ 天冷的时候方向盘异响，咯吱咯吱的声音！ 这点在懂车帝驱逐舰05群里也得到了验证不少车友都有此问题，期待比亚迪厂家后续跟进！ 一年安全行驶2.4万公里，这就是我的小舰子写出的一年答卷，期待下一个一年！
#用车心得这个季节，不开暖风不开冷风的。就混动行驶，偶尔充一充电，油耗也是挺感人的。 不充电也就3.5升左右，夏天开冷风大学4.5左右。 冬天相对费一些，开暖风时发动机就会频繁启动，这时油耗会在5.5左右，路况不好，路面有雪时甚至6升多。 但 相对同级车来说，还是很省的！而且价格现在还便宜
#用车心得23年5.28提车行驶至今，2万公里了！ 整体满意！ 最大亮点，动力，油耗，科技，空间。 不满意之处，隔音，胎噪，风噪，底盘舒适性差！当然了，价格也是便宜。 价钱=品质，这话没错！ 驱逐舰代步还是很推荐的！ 如今7.98加保险就可以拥有！
#用车心得13年5.28提车，大多城市内部路。 上过一次高速去北京，全程暖风车速100左右，油耗接近6升。一箱油大概850公里左右。 城市代步压车，油耗基本4.5个左右一箱油接近950公里左右，偶尔充一次电。 动力充沛，开起来比较轻盈。整体还是满意的
#用车心得全程835公里大连市内到达位于北京怀柔区的酒店，一路上披荆斩棘，不知道超越多少辆车，同样也被人超越着。最终安全到达！ 总用油46.5升！全程空调，手机充电听歌啥的。 动力随叫随到，超车游刃有余！ 高速油耗约5.5升！
#用车心得我的小驱从app中看只剩1%油量了，去往加油站的路上，剩余里程已不显示了，好在还有电。 这种情况下加了将近44升油！中石油。 车本身是48升油箱，那就是说为了不会趴窝，汽车电脑似乎隐藏了接近3升多的油量显示！
#用车心得近来，随着气温降低开启了暖风模式，油耗就会直线上升。 目前油耗在5－6百公里上下！ 大连连续多日降雪，气温一度零下10度上下。 我的常规操作就是，临上车前5分钟左右通过手机app把空调打开，吹车窗化冻，增加车内温度。说起来这个功能冬天太实用了！必须点赞！ 气温低，我通常都会强制保电50%，既不会出现ev受限，也不会造成电池等问题。而且，动力储备也足毕竟比亚迪dmi这套动力还是电机驱动！ 电量始终一半有余，虽然我车是55公里版本，不怎么纯电行驶，但对于一辆电机驱动的车而言电池有电这是必须！！！ 虽然，比亚迪宣称亏电油耗多少多少！ 但，对于北方你试试，夏天亏电油耗确实低。 冬天开启暖风机，这时候发动机突然就会启动，随即你会在仪表盘正中央看到一行字“发动机开启是空调需要”等类似字样，简单来说就是，你的电池电量在设定数值上，它不仅向电机输出电压驱动轮胎，同时还得开启加热模式，在保证动力的同时不失加热能力。这个时候发动机自然就会参与工作，油耗也会自然增加！ 相比之下，燃油车一台发动机工作水温吹热也是很耗油的，动力也会降低。 然而，电机驱动模块下，不管什么样的环境下，动力都是一亮点，再怎么费我感觉也比燃油车低！ 最近，看到有东北的驱逐舰05车友油耗达到了8个9个还有10个的，你们看看你们的电池设定，不要低电量行车，这样发动机得向电池发电，还得暖风，电机还得保持动力，能不费油嘛！ 强制保电！你们可以试试，记住电池要有电！好了，暂时分享这些，欢迎留言！
#用车心得驱逐舰05的雪地模式开启，再次征战这大雪天！ 城市主干路相对轻松些，可跑车少的小区路就难上许多，特别是照片中这样一条长而有雪的路面，再加之大连连续多天下雪，今天也下了一天了！ 就更难上加难了！ 前几日下雪开着小驱经常跑，多少会对它应付雪天情况会有些信心。 再加之我这十多年的老司机。 所以，照片中这大长坡有惊无险的上来了，等待了10多分钟，只有公交车上来一辆，私家车在坡下就调头了，放弃了！ 小驱挺给力！哈哈
#用车心得进去冬季这几天大连的气温达到零下了，一进车内总需要打开暖风的！ 打开暖风发动机就会介入，以前保电50%大多碰到下坡或者总踩刹车动能回收最多会达到52%左右，然而开暖风经常会超过55%，发动机始终在工作，我会强制保电到70%，电多起来了，就可以切换ev模式来跑，当然，此时的油耗也是不低的！ 虽然是55公里低配，但怎么也能跑个30公里左右，电量低了再保电！ 这个还得结合你用车场景，路况与压车情况而定！ 而且冬天气温低，最好不要让电池始终在一个低位点。懂车帝上很多比亚迪使用者会出现ev受限，个人觉得可能是长期亏电导致，电池始终得不到充电久而久之就会出现问题！就算4s店质保，那去更换也麻烦的，对不！ 至于，智能保电我个人认为是保不住电的，行车电脑会默认车电池有电会优先使用电来驱动轮子，已更好的达到省油的目的！ 冬天中比亚迪的动力方面，不用担心，更不用质疑！ 电机驱动！动力随叫随到，绵绵不绝，只要你敢踩！ 气温低不像油车还得提前热发动机，还有个别品牌变速箱低温保护，需行驶几公里才能提速等！ 在开热风时，刚一启动的车辆需要行驶几百米后方可热呼起来！ 作为一辆10万级别的家轿，驱逐舰目前使用还是满意的，瑕疵肯定是有的！ 至于是什么，下次会分享出来！ 希望大家关注一下哦！
#用车心得上次充电还是一个月前哈！ 虽然把它当油车开，但 毕竟它有一个8度的电池，为了养护电池有充放过程，还得一个月左右进行一次！ 各位舰长们记住了哈！ 每小时大约3瓦左右，电量26%充的时间2小时10分钟充满！ 我的车型55公里不支持快充！ 慢充也只能这样了！ 随车带的充电线告诉各位，它更慢每小时大约1.5瓦左右！ 充电是很香，但慢充时间等不起哈！
#用车心得5.28号提车到今天10.12号，整好行驶了1万公里！做个小结 油耗:城市内部道路比较省3.5－4.5左右，取决于路况和是否开空调！高速油耗较高，5－5.5左右！ 操控:十万级别车中规中矩吧！由于是电驱动提速，超车变道也柔韧有俞！ 动力:油门轻盈，提速快，比较丝滑。我设置的保电百分之五十，个人感觉略微比只能保电百分之二十五动力要好，毕竟dmi系统低速用电驱动车辆。高速提速也很快，120公里再提速也很有信心，但时速150左右车就会发飘了，安全第一！ 舒适性:后悬架不是独立，舒适性只能在同级中还是中规中矩吧！肯定不如独立悬架，过减速带，搓板路等来的舒服，而且余震较多。坐垫又不是很软，乘坐体验比较普通。 空间:作为A级家轿空间算是亮点，甚至超越A+级别车型！ 智能车机:你好 小迪作为官方互换语言，可以进行修改，空调，导航，音乐播放，胎压监测，天气预报等这些我经常用，也算中规中矩吧！车机的反应速度很快，语言识别能力还可以，后排唤醒需要提高音量。 之所以选择比亚迪，也是看中它的三电系统去的，毕竟人家自主开发的，而且技术成熟。每年不超过3万公里可做到终身质保。再者是新能源车型悬挂绿色车牌，免去购置税！ 选择的是55公里豪华最低配，因为充电不方便，没选择120版本，俩者差了近俩万的差价。充电顶多1个月左右充一次对电池是一种保养吧！ 这就是我驱逐舰05行驶近5个月，里程1万公里的略谈吧！ 继续向下一个一万公里出发！
#用车心得十一长假外出省内游。 经过俩市全程大约820公里。 用油接近44升，全程高速多。 空调24度风量2档，高速强制保电70% 。 每百公里接近5.4升，已经很省了！ 缺点一，高速时速达140时车有明显发飘迹象。 缺点二，风噪和胎噪大，车内前后说话需要稍微大点升。 这就是驱逐舰05高速真实的体验！ 当然，车作为一件商品，它有它的价值。这个价位的车，驱逐舰05个人认为已经很好了，产品力也很有竞争力，亲民，实用，省钱就够了！ 你们说呢？欢迎留言评论和关注哦！你留言我必回哦！
#用车心得今晚，小舰子让我多花了20元补胎钱！ 下班后路过菜市场买菜，开车回家的途中听到左前轮与地面有少许的金属摩擦声，下车一看，好么扎了个钉子！ 知道比亚迪带的补胎液，但那玩意你充其量就是个应急。 安心还得传统补胎，去我经常去的那家补胎店20元搞定，全程20分钟！还得老师傅手艺
#提车日记不知不觉提车到现在快7千公里了！ 再次，加满油出发，奔向下一个7千公里！ 驱逐舰05陪伴我也快100天了，小车不错！除了冷不丁发动机介入的时候声音突然大了起来，让人不适应！其他，都还好哈！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
#用车心得上次7.14日3367公里。 今天4159公里，再次加满油39.67升，跑了792公里！平均每公里5升油！这次油耗计算明显比前几次要高，每百公里多0.5－0.6升油！ 天气热空调一上车就给打开了，早晚都一样。 再者，体验一下车机智能保电剩到25%，又调整 强制保电50%，结论是，这样的确能给电瓶充电，而且速度还不慢，大约30公里走走停停从25电－50电大约数。 但是换来的就是油耗增加了！ ev模式和hev模式我一般都是调整eco上。 当然，电瓶还得找充电桩充是最好！ 个人认为大约二十多天吧给车充一次电，这样对电瓶是有利的！ 车友们，你们是怎么操作的呢？ 欢迎留言评论哈！
#用车心得5.28提车至今行驶4000公里！ 每天上下班60公里左右。 空间，科技，动力，油耗，整体都还满意！ 不满意之处，算原车装的(酷我音乐)听歌收费吧！现在按的酷我音乐有会员，但是不太会设置语音助手，呼唤小迪打开酷狗音乐。
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Akiobaby：【驱逐舰05】开1400KM后能耗分享
#用车感受昨天提的车。 坐标大连，家中有一辆油车添置一辆省油代步小车，新能源首选吧！第一省油第二不限行！ 辗转看过几台车，最终选择驱逐舰05了，低配豪华丐中丐嘛！价格实惠比较亲民。截止目前开了近60公里，小谈一下。 操控方面，首先这个价位不能奢求太多，只能说方向盘转向比较精准，转弯带速有侧倾，可能和后悬架不是独立有关。 舒适度方面，只能说还好。开惯了油车刚上手开有点眩晕感特别后排，动力模式调到普通模式。后排过减速带余震多还是和悬架有关。 底盘方面，低配是8度的电池重量也在那里，稍有厚重感吧，隔音效果一般，滤震效果一般，只能说这个价位的车就这样了。 油耗方面，前50公里都用的ev模式，后10公里左右hev模式但跑的少说明不了什么，晚间加的30升油显示830公里，如果真能跑上基本3.8升左右。 动力方面，提速挺快，油门比较跟脚，有一定的推背感，可以和2.0t油车对比。亏电提速不比满电来得干脆，而且基本都是我一人开没有坐满。 外观方面，看个人喜好！相比秦更加年轻漂亮吧！ 提车第二天，行驶里程尚短不能给出更精准的评价，待后续跟进吧！ 车机方面，挺好用的，而且反应速度快，识别能力强！ 总之，该款车型主打的性价比，省油，好开，年轻。十万级别很难碰上对手！个人感觉啦
