![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 本人一直开着一辆国产轿车，2011年的（另外手上还有一辆2009的国三排放的国产轿车），平时就上下班，一年也就4000公里，所以车况良好，除了正常保养，这么多年下来维修上花的钱没有超过500，所以也就没有换车的打算。今年国三报废补贴7500（新能源10000）也没让我心动，但到了七月底出台了新标准，补贴翻了一番，那就有点心动了，毕竟手上有一辆国三排放的轿车。 二、购车预算 换车的话已经第三辆车了，平时开的很少，所以打算十万左右，之前的两辆国产车也就在7、8万样子，代步车嘛，能够遮风挡雨就行。 三、选车过程 本人颈椎不太好，几次犯病的时候上轿车那个困难，脑袋低不下去，只能仰着头钻进车里，你们可以脑补一下那动作，所以这次换车的话我肯定会选择SUV，毕竟高一点，万一犯病的话应该没那么辛苦。偶然一次看到锋兰达和锐放优惠比较多，于是就去广汽丰田4S店看了一下，销售人员给我算了一下，低配油车加上贷款利息竟然给我算到了11.5万，跟我网上看到的价格相差甚远，果断放弃，直到去看了一汽丰田4S店。 四、价格 本人购买的是24款锐放先锋燃油版，流光银，全款落地10万，就送了脚垫和10次机油，其它就什么都没有了，价格上比其它地区普遍高了5000样子，但价格谈不下来，也看在国三车补贴15000的面子上，最后还是妥协了。 五、用车体验 1、外观看着还是挺大的，不过内部空间一般，特别是后排座椅，不过平时都是一个人用车，后排有乘客的情况不是很多，所以能够接受。本人身高1.81，坐在驾驶室就觉得车内后视镜有点碍视线，把座椅调低后要好一点，不过这样的话车头盲区比较大，二选一，我还是选择了调低座椅。 2、内饰方面觉得还行吧，没去感受现在很多车子的科技感，只能对比我那两辆国产车。 3、动力方面，2.0自吸，只要舍得踩油门，加速一点问题也没有，比我原来1.5自吸和1.6自吸的车子要强太多了。 4、操控方面，方向盘很轻盈，单手轻松操作。CVT离合器在低速的时候有顿挫感比较强，速度上来后还是比较顺滑的。非独立悬挂在过坎的时候颠簸还是比较明显的，和我以前的车一样。 5、油耗方面就看走什么路了，平时上班也就5公里，所以百公里油耗大概在8.5左右吧，有时跑一点国道，油耗就能降下来，对于1.4吨的车重，这个油耗还是不错了。 6、隔音方面个人认为还是不错的，上下班速度不快，车内感觉还是挺安静的，跑高速的话胎噪还是比较明显，不过本人很少跑高速，这个缺点在我眼里就基本不存在了。 总结：代步车能够省心耐用就行了，打算开个十来年，到时再换的话，老头乐应该是我的首选了。
