简介：这个人很懒，什么都没写~
正能量爱生活的熊猫
又去看了一下车，试乘，总感觉坐姿有点怪，腿部空间是很大，很舒展，但是坐垫确实是太低，比轿车的都低，研究了一下，二排座椅高度，乐道是340，小鹏g6是385，modely是360，帕萨特是350。
各方面都不错，底盘车内饰用料和三电都很扎实，车机智驾和各种选装这些也不算缺点，有的人也不是刚需，但是这个硬派suv的造型，不妥协不跟随，不做风阻，不做溜背，对电耗还是有些担忧
1、这个车乘坐舒适型最大的问题是二排坐垫高度，有了换电结构必然会加厚底盘，坐垫去平衡头部空间，把坐垫做低，别家为了改善这个底盘电池厚度问题，都在做车身电池一体。这就是换电车型做这种溜背suv的尴尬。 2、动力性能的问题是，用了普通水冷电机，而不是油冷扁线电机，会导致连续超车急加速的时候，出现热衰减。这个价位真不该，最起码上油冷电机。 3、底盘的问题是，没有用同价位都在用的双叉臂，不要说什么麦弗逊双球节结构宝马保时捷都在用，这是家用中型suv，没用双叉臂就是在减配省成本。再加上，四个门和后尾门都没用到铝，车身反而轻，可见底盘上的门道。
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