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我是老司机一枚,自己开的是别克的轿车,但是别克太耗油了,现在单位很多开SUV,个人感觉SUV的空间跟开车视觉上比较好一点,主要是现在来有车真的是太费钱了,一个是油涨价,而且现在汽车也逐渐老化掉,没那么好开,容易死机什么的,所以当时就直接去4S店看新能源车。 看车的时间还比较长,也观摩了两年,这两年期间也看了新锐,领克,包括CRV的这些车都有去看,最终没选择,选择了现在看的比亚迪,比亚迪的新能源技术这一块做的还不错,现在特斯拉都用比亚迪的电池,综合方面,总感觉比亚迪的技术是比较成熟的,最初也看宋系列,听说等车时间比较慢,起码要六个月左右,太久了等不及,所以就去看了元plus。 元plus 这个车产品很棒,充电方便而且空间足够,整个车的颜值比较符合我的审美需求,它的内饰是健身房风格,个人感觉很新颖,7.3秒的百公里加速,加速这块很猛。 车身长4.4米不到,空间这一块真的不是太小,而且坐起来也非常的舒适,内饰填充椅也很软,虽然不是真皮,磨砂的质感,摸起来是真心不错。 我买的是顶配的,中控屏幕是15.6英寸,非常的爽,各种方面操作都非常的便捷。这款车的功能有定速巡航、自动刹车、保持车速这一块可能感觉比较比较新颖,安全度比较高。 他的座椅没有通风上热,只有20几万的车才具备,不能说太不满意,他的空调通风在夏天的时候,可能太热情况下,开出来都是热风的好,这个是弊端。然后用车本很省,一公里才七分钱左右的电费成本,我目前开了大概是500公里,一个月也就35元不到真的太省了。 可以买到这款元plus这款车还是挺实惠的,因为销量比较好,就是等车时间等了三、四个月,等的时间有点偏长,总的来说,这款车的性价比还是非常高的,纯电车又省电,而且开起来也没有什么胎噪声,整个驾驶感还是非常不错的。
买纯电车观察了接近快一年多,所以对纯电车有一定的感受,这次分享一下。买纯电车之前,我是燃油车爱好者,就喜欢燃油车那种有动力的顿挫感,但现在油车这个油价实在太贵了,且新能源车听说也不错,所以我第二部车就考虑了纯电车。 我买秦PLUSEV就是目标比较明确,因为比亚迪的技术比较成熟,在市面上的认可度还是蛮高,特别是它的刀片电池,安全和质量可靠,买秦plusev 之前,还去看吉利、几何。当时也去试驾了,几何的空间太小,还有吉利的颜值很一般,两款车的都不满意,那秦plusev 这款设计颜值更高,它的空间利用率更高一点,特别是它整个后排,前排包括后后背空间都非常的宽敞,所以我选择这款车。 关于这款车的用电量,每公里大概就用到百公里4度电左右,它的充电也很快,自己家里充电大概可以充个十个小时左右,快充的话大概是半个小时,可以充个60%左右,还是蛮快的,而且它的充电只要有排插就可以充电,就是很多的充电桩都可以支持的,不像一些其他的品牌车需要特定的充电桩才能充电,这个便捷方面,我觉得挺不错的。一个月大概开1000公里,也就开到100元左右的电费不到,电费钱不到1毛钱左右。 做首保的时候,好像是六个月或者3500公里左右,售后客服通知我去做首保,做首保用的时间也不是很长,大概一个小时半就完成了,售后服务这一块是蛮不错的。 这款车的驾驶感很平顺,它的优点就是动力的响应很快,这个在纯电车里面的动力数据还是蛮不错的。而且我买的是高配的,有定速巡航,防预警碰撞测试,还有交通识别,这些智能化东西,我个人是没有特地去体会,平时用的功能比较少,就用了一些平常的功能。 智能化这一块还是非常方便,平常都直接用语音唤醒来完成打开天窗、导航、空调,声控驾驶很好用而且安全。 缺点就是仪表盘太小,然后行车记录的画质比较差,比不上其他的车像素,这个只能后面自己去买,然后APP的更新也比较慢一点,无线充电的话手机容易发烫,打方向盘时候还有一些不够顺滑的感受。 总体来说,这车很适合家用,而且充电也快续航也足够。
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