认证:凡尔赛C5 X车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
chitty桃之夭夭
我的车5月31日满一年,应该一些问题准备保值回购,但按照合同必须提前45天申请,跟厂家商量我多出了明年的交强险还是按85%开票价回购,毕竟自己也有过错,就是送的10次保养还剩8次4S死活不愿把机油机滤提出,服务体验其他确实很不错,现在等厂家打款。。。在验车过程中,发现凡尔赛确实用料很不错,居然尾门槛护板都有环保隔音棉,卡扣设计也很不错,很耐用,要不是家人强烈反对,我还是想提一辆凡尔赛
一直觉得车子机油消耗异常,而且二保后比首保后机油消耗更快,快要满一年趁着保值回购协议85%还在生效,去4S检查了机油消耗,放出来3L,二保加进去3.9L,3000公里消耗0.9L,直接无语,然后检查了排气管很干净,拆了火花塞燃烧不错也没油渍,说明气门室盖没有漏油,4S拿出内窥镜,还蛮先进的,有两个探头可以分别看活塞和缸壁,其中三个缸积碳差不多,一个缸积碳明显较多,顿时有不好的预感,看了缸壁,果然其他三缸都是网纹没有问题,其中一缸明显有拉痕,新车才一年不到1.6 W公里,特别无语,出厂几万分之一的概率我碰到了,4S态度挺好,争取帮我换发动机,我说算了,还是保值回购吧,保值回购貌似也挺配合,不知有啥幺蛾子不,只能说和雪铁龙有缘无分,可惜
一保至二保行驶7400km,放出来机油消耗近1L,感觉不太正常,还有15天满一年了,一年中完全符合协议要求,准备保值回购,看看4S和厂家有啥幺蛾子不
今天闲来无事,看了下原厂雨刮,发现是博世代工的,还是博世的最高端比利时进口的神翼系列,量了下尺寸是24寸/16寸,京东自营近200,有原厂情节的可以入,比4S便宜几十,吐槽了神龙那么多,这个用料还是要表扬下
今天二保重力放油2.7L,首保加入3.7L机油,原厂道达尔,23款凡尔赛,首保到二保行驶7400公里,首保也是重力放油,机油滤芯是上置所以基本不会留存机油,所以基本没有机油机滤和抽油或放油的误差,7400公里消耗1L,雪铁龙的4S感觉好破败,连举升机的胶垫都不舍得维修,还把我一小部分边缘顶弯
首保后5300km机油差不多消耗油尺的上下限的47%,差不多14mm(一共29mm),也不知道正不正常,感觉和我的B9高功率A4L消耗量差不多,比我的马自达CX-5消耗量小一点,希望这个消耗量保持到10W公里
当时买23款也看中保值协议,然后当时问销售是否要签纸质,销售说卖车时候签就可以,而且我的APP中我的权益也显示了有该项权益,买车的那家店退网了,突然好奇这个保值协议怎么实施,400就开始了自己的表演,说是厂家的活动,但当时就要签协议,不能补签,问他4S退网了怎么办,就一直抓住不能补签含糊其辞,意思就是你的这个权益已经没有了,但又不好意思直说,买了四五辆车第一次看到一家汽车企业这么无耻,我也不多废话,准备起诉,反正证据链齐全,其实我也不想卖车,但一定要对这种无耻行为打击。。。有保值协议的车友还是要看下自己有没签纸质协议(条款众多),第二祈祷三年经销商不要退网(虽然条款厂家可以另外安排,但少不了扯皮),无论是没有纸质协议或者经销商退网神龙都会无耻否认(执行各项条款就不多说了,毕竟白纸黑字认的,但有一项条款注意,要每年在4S买保险,确实够无耻),垃圾车企一点担当也没有,刷新我的下限
2023年4月下线5月提车现在8000多公里,同一地点同一方向,隔夜每隔1000公里测一次,基本稳定在每1000公里消耗2.5格至3格(上限到下限29格),折算消耗上限到下限差不多10000多公里,比我的长安马自达CX-5的2.5四驱消耗量少,比奥迪A4L高功率四驱高一些,但也没有其他车友说的基本无消耗,我只是好奇这个消耗量会不会恶化,暂时这不是烧机油,车黑就不要骂了。发帖只是想和真实车主探讨下是不是消耗都差不多?
提问凡尔赛的第一个冬天,发现这车冷车气门声(也可能是链条声)哒哒哒的好响,特别是在行驶中加速转速提高时,但行驶一段距离水温上来后就正常了,大家也这样吗?
提问23款一级车没优惠7500公里五个月,加油口橡胶套开裂,左后门喇叭渗水,防冻液消耗有点快,机油消耗有点快,倒车偶尔中控黑屏,副驾头枕最高时异响,冷启动偶尔声音很难听,变速箱偶尔切换N档顿挫厉害,行驶偶尔顿挫感很强,2档1400转以上嗡嗡声(试驾车也一样),涡轮避震副驾腰托各种简配就不说了
首保已过(首保未发现漏油),从新车到现在(7300公里),每1000公里观察油尺,上下限29个网格,1000公里差不多消耗2.5格,不知正常不?75%城市路况,92号全程中石化,启停关闭,保养前原厂燃油添加剂,同一位置隔夜测量出厂油和首保道达尔都是这个消耗量。
23款,最近天气断断续续下着雨,看了下,前门没有渗水,后门有稍微渗水,不过无论前门还是后门的门槛和地毯都没任何水渍,说明这个渗水量很小,暂时来看就算4S店有官方解决方案也不必去维修,毕竟拆门板很容易断卡产生更多异响,还有推测前门不漏可能因为23款双层玻璃比较厚从渗进玻璃缝里的水量更少。。。
提问这个机油消耗正常不?提车时看了机油尺在上限往上五六毫米,开着开着有一次发现已经在上限以下了,后来特意在同位置同样过夜冷车测了两次,一次4180公里,一次5130公里,差不多950公里消耗了2.5个网格(上限到下限29格),这个应该没啥误差,毕竟提车时上限以上好几毫米,折算下大概上限到下限11000公里消耗完,虽然老车这个也算正常,但新车刚过3000公里磨合这个正常不?
我是直接放在发动机旁录的,相当于声音在固体中传播,是个链条车都是这个声音,主要是启动后五六秒的声音确实有点嘈杂,特意大清早帮车友录下还好心当驴肝肺被人骂
chitty桃之夭夭:有车友说冷车启动异响,录了一下,感觉都是这个声音哈,4500km,录制方法:发动机打开手机放发动机仓
长期开过的车大致情况: 凡尔赛应该是我家买的第六辆车了,12款福克斯2.0AT(史上最垃圾双离合,抬了两次变速箱没出保就卖了,瞬间解脱),初代凌派(老婆嫁过来婚车,感觉安全系数低,存了点钱立马置换掉),二手11款名爵3的1.5手排(卖了福克斯后过渡的车,一过渡就开了六年,小毛病太多,实在不想修,置换了现在的凡尔赛),18款奥迪A4L高功四驱(凌派置换给老婆开的车),15款马自达CX-5的2.5四驱(我爸开的车) 选车经历: 本来想省钱换完大房子再换车,我的小名爵实在是一个月趴窝一次,不得不换车,想过渡下买辆便宜一点的车,所以一开始预算是裸车15以内,因为我喜欢手动两厢,就挑了马自达CX-30手动和思域两厢1.5T手动,一直对法系车的用料有所耳闻,而且法系车特立独行的设计也在我的审美点上,所以把凡尔赛也备选了。三辆车都试驾了一遍(都是试驾的自动挡),思域操控最好,但是隔音确实差,然后我老婆疯狂反对,说开出去像鬼火少年,有点二;马自达后排确实小了些(动力操控达不到小钢炮水准,所以后排小就是缺点),还有家里有一辆马自达,也想换换口味;然后凡尔赛内饰外观我和我老婆也觉得可以,休旅车的造型,SUV的离地间隙(我的工作性质要经常走烂路),展车没啥气味比较环保,动力也说的过去,所以我从想换车开始花了两天时间就把车定下来了,当时定一级车,想着反正过渡过几年楼市稳了换完房子就换车,就买个最低配吧(但颜值不能差,所以选了黑顶),然后销售说我们是直销23款没啥优惠(差了五六千我对老款库存不感冒),5月有个置换补贴还有送保养的,基本还不了价,我不喜欢贴膜,家里车都没有贴膜,所以把送的东西折算成1000就订下来了,大概等了一周新鲜从厂家拖过来的车到店了。 家里现存三辆车对比: 这个只能说一分价钱一分货,凡尔赛同价位性价比高一些,但和贵自己本身车价60%以上的车比然后还说自己秒杀贵的这就有点不切实际了。动力操控肯定是奥迪秒杀,毕竟252马力,湿式双离合(我觉得是三款变速箱中动作最干脆的变速箱),机械全时四驱,前后五连杆(前面其实是异形双叉臂)硬件摆在那儿;马自达的适时四驱反正就是聊胜于无,创驰蓝天变速箱确实在AT中算很牛的存在,非常聪明,就是档位少了一些,马自达的自然吸气发动机动力更加顺滑;凡尔赛是三辆车中最省力的车(方向盘有点太轻了,底盘确实比不上其他两辆车,但不激烈驾驶开起来还是蛮惬意的),凡尔赛也是最没气味最环保的车,放在车里吸甲醛的那个到现在还没变色失效。奥迪5年4W公里,保修期索赔了后视镜折叠,后备箱锁块和空调风门电机,发动机不漏不烧机油,变速箱也不漏没异响;马自达8年8W公里,索赔了空调风门电机,现在触控屏触控坏了,半轴过桥轴承异响,档把套开裂,右后视镜不能折叠,变速箱有漏油迹象,都是些小毛病;凡尔赛新车副驾驶头枕异响,主驾门偶尔异响,加油口橡胶开裂,希望三大件能耐用。我平时保养都是按时4S店(只要手册写的我都换,手册没写的我都不理,比如奥迪我2W就换火花塞,什么发动机油路节气门积碳清洗从来不做),机油用店里高一个档次的全合成(凡尔赛我准备用道达尔),汽油都是中石化,按时原厂燃油添加剂;我觉得车您按时保养,基本不会出现啥大问题。 其他优缺点: 凡尔赛的8AT同级别确实可以,比凌派的5AT要好不少,有顿挫偶尔也有闯档现象,但只要是AT怎么可能没有,马自达的也有,只是概率低一些,如果你注意力放在变速箱上面,其实每个档位都能感觉到顿挫,但如果注意力是听听歌享受开车就不会那么在意顿挫了。一级车车机偶尔死机反应也慢不过我对这些不太在意。毕竟三辆车中动力最差所以应该三车中油耗最低的,但我开车不在意油耗,油门深度基本靠心情,但总体感觉这车油耗不高,毕竟现在才10个油,我名爵3车重轻那么多1.5自然吸气手排都是14个油。这车确实街上很少,我们县级市也没4S,保养要去100公里外的地市,不过喜欢也无所谓,就当保养去游玩,很多人周边所谓的懂车(特别是修理工)说为啥买这车,质量差,难维修,要退市没配件,保值率差什么的,但我现在确实有点后悔,因为我这车越开越惬意(这车确实不适合压弯激烈驾驶),都想开个七八年的,后悔没买三级车,买车还是要自己喜欢,环保安全第一,然后是外观内饰品味底盘发动机变速箱,保值率我从来不考虑,我也搞不懂有些人买个车还要等等所谓降价了就买,其实先买先享受,毕竟半年后的贬值率都不止降的那点价格,车子永远会越来越便宜,为了几千没必要等,这车性价比已经很不错了,喜欢的赶紧入手。
新车买后必备脚垫,原厂全包脚垫匹配度不错,但有三个缺点:1、踩着不舒服,2、不耐脏,3、主驾原车立柱处脚垫没有卡扣立柱会顶脚垫。。。思来想去还是加装一层丝绒面,原厂丝绒脚垫贴合度不是为全包设计的,贴合度不够,抱着试试看的想法淘宝闲鱼搜搜居然真的搜到为原厂全包脚垫开模的丝绒垫,立马把卡扣买起来,主驾按照地毯立柱打孔,其他位置根据主驾的两个孔相对位置打孔,看上去还蛮和谐的,安装以后丝绒面非常匹配,而且主驾立柱也能卡住,非常完美。。。还是希望原厂就能出双层脚垫,自己动手多花了160,还累成狗。。。