简介:这个人很懒,什么都没写~
阿邦Jubal
回复大家评论的时候,我越来越感觉到,很多人拿汉和传统混动对比,说传统诸如凯美瑞亚洲龙怎么怎么更省油。其实这个得看工况,抛开工况谈油耗都在耍流氓。 最重要的,能买凯美瑞和汉的车主,其实根本不在乎五个油和七个油的区别,能上二十多万不在乎这点油钱基本没差。但是换个思路,汉同样价位,比凯美瑞优秀的,可不仅仅只是油耗。还有超长的纯电续航里程用于通勤节省成本【从有充电条件的车主来看,这条基本上就不怎么用油了】,空间,智能化,内饰,驾驶平顺性,油电转换的平顺性。舒适性,隔音降噪,大屏幕,APP软服务。。。传统诸如凯美瑞,亚洲龙,再不革命,就要成为上一代的诺基亚被智能电动汽车革命了。可惜太大的船难掉头,丰田本田本身有混动基因,还好掉头一点,很多传统车企,其实已经晚了。好在我们国产的长安,吉利,长城很早意识到了这一点【长安稍慢但是也慢慢追上了了】,希望后面能狠狠的打那些崇洋媚外人的脸。
阿邦Jubal:汉DMi长测真实油耗
补充。近日一直是智能保电行驶。没电就充电。算了下。用了32.1升油和39度电 39度电就是能跑大概220公里 一共跑了794公里 其中油就是跑了794-220=574公里 不看电的消耗的话。这样大概就是百公里 5.6升油
我以后就准备一直智能保电形式了。享受百公里4-5升的油耗哈哈。即使跑高速,我充满电开智能保电。也能跑到百公里才5个油。如果是大长途,我开智能保电把这110公里的纯电耗完,我也可以一共跑将近四百多公里。基本这个时候我也开不动了,找地方充电,要么我就继续用百公里6.7升的馈电去跑。足够爽了。
楼主补充。返程的400公里,充满了电全程开智能保电跑。400公里跑完刚好电还剩15%.。此时油耗是百公里5升左右。 所以这车要省油还得开智能保电,虽然肯定保不住,没电了就充吧。这样会省油一些。 官方的馈电油耗,有点不符合使用场景了,除非不开空调,全程匀速才能跑出来。
上次加油行驶里程为1455公里 本次加油行驶里程为2090公里 全部为不充电的70%强制保电模式形式 本次加满92一共42.57升,共386.96元 635公里(其中322公里是高速)用了42.57升。 平均百公里油耗为6.7升 下一阶...查看全文
时间: 6月02日提车-7月02日 行程概览: 共行驶里程1455km。 总燃油消耗44.8升,电耗131度。 行驶时间25小时。 费用清单: 1. 外面充电70度,一度电平均1.5元。共105元。 2.公司充电61度,免费。 一共131度电。 费用合计: 1.油50升加满是378元,50升用了44.8升,相当于338.7元 2.电费105元。 合计443.7元。 结论: 平均每公里费用为0.3元。。 平均能耗百公里9kWh+3L。 百公里约30-36元。 预告——下个月只馈电行驶,测试纯强制保电馈电行驶能耗额费用。 申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精申请加精 📸爱车美图 📉能耗分享
特别是屁股
我现在在去的路上
兄弟们我从去年五月就交定金了,不等了 给你们先去探探路,大家让一下
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