Model 3车友圈

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我分享了一条车友圈，你还不快来看

六爷到底吃了几碗粉？出来聊聊？

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#你最爱“它”哪一点

（成都-上海）98年特斯拉M3车主一年深度驾驶体验  本来是不想写这篇文章的，上午洗车一个思域车主看着我不怀好意的问我啥车是不是失灵，简直比吃了苍蝇屎还要恶心，决定还是说说自己作为车主的真实感受。（喷子尽管来，祖安人没在怕的）  先说购车背景，自己一直是电子科技产品重度爱好者，家里做矿石生意一直开着老爸的霸道上山下乡，感觉霸道不太符合自己的定位。去年大学毕业家里人给买自己的第一辆车，看上了c级和3系，一个偶然的机会被朋友安利（第一批国产韭菜）试驾之后彻底爱上了TSL。   🗒 真实感受  加速真的没得说，在封闭赛道生生秒了朋友的帕美，4.5s破百带来的推背感真的不要太香，操控方面转向非常精准，指哪打哪，但是视野不行，因为之前一直开霸道的原因觉得车身太低，座椅也比较硬开久了会比较累。  充电和AP：充电在一些小城市还是非常不方便的，很少有充电桩，我在成都还好，超冲比较多，今年在家里装了家充，充满市区跑350km完全没压力，充满一次才30-50块，比超冲便宜很多，安利给车友们。AP（自动辅助驾驶能力）高速真的爽，缓解了我很大程度的驾驶疲劳感，我一般是设置在115km/h跟着前车一直跑，基本不需要我干预，提前预留50km的续航里程下服务区充电，国家电网2015-2018的桩都能用（至少成都到上海段都能用）  💵 费用总结  我是去年2月购入，裸车价29w上牌➕保险30w，算是被割了两波了。说心里没有不舒服肯定是假的，但是车子它就是一个消费品，从买回来的第一天起就是注定要一天天贬值的，如果害怕买的东西不保值建议去买房。   最后想聊聊喷子们最关心的问题，刹车，开篇说到了写这篇感受的原因，还是那句话，没有调查，就没有发言权。车子好不好，自己去试试才能知道，我开了2.5w公里是一点问题没有。现在的互联网，戾气很重，没有人愿意听真实客观的话，他们只能盲从，跟风，哪怕这辆车离他们的生活非常遥远他们依然乐于去诋毁和污蔑他。完了还会非常圣母的说一句：特斯拉威胁了道路上别人的安全，我是在伸张正义。我想问：中国每天有多少起交通事故，你怎么不每一起都去伸张？因为你的短视与无知让你只能人云亦云，  最后再次真切的告诉其他品牌的车友，我们大家都一样，都是花了自己的钱，买了自己喜欢的车而已，区别只是你买的车，叫奔驰宝马，而我买的，叫特斯拉。  就这么简单。

六爷到底吃了几碗粉？出来聊聊？

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