认证：雅阁车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
啊哈～
购入车款：雅阁2023款锐·T动 260TURBO 智享版 购车时间：2024年1月 购入地点：广州 裸车价：15.00万 落地价：17.50万 备注：脚垫跟枕头和行车记录仪
提问有没有车友群啊
没难度
提问有没有跟我一样买这车跑顺风的
提问白天去试驾的凌派，有没有人和我一样觉得凌派底盘散，后排座椅偏短的
提问请问领克03，1.5t推荐哪个配置，我看最低配也够用，有没有必要上中配
提问近几个月的阿特兹新车还有异响的毛病吗
提问请问新款名图还有没有拉缸的毛病
提问请问四代帝豪的变速箱是哪个品牌的
提问有没有kiwi的群
作为一个消费者，我觉得韩国人对于中国市场的理解是有问题的，网上很多人把韩系车的衰落归结于萨德问题，我个人认为这种说法并不准确，中日矛盾更多，但是日系车在华销量依旧坚挺。我认为真正使韩系车衰败的原因来自于对华的傲慢与偏见。无论日系是两田一产还是德国的大众，最新的技术总是会在中国应用。无论是思域还是卡罗拉，人家别的车企都会把自己全新一代的新车拿到中国市场去销售，反观韩系，悦动停产换朗动朗动停产换领动，一个老伊兰特的壳子换了不知道多少代车，产品力落后到不如国产车。被市场淘汰也就是顺理成章的事。还有就是对国内市场的傲慢，在美国索纳塔是ihs满分碰撞，同样的价格在国内，中汽研都是四星更别说在中保研会咋样，大概率是第二个帕萨特，偷工减料是韩国车认为中国人不懂车的顾有印象，同时也是对市场的不尊重，韩系车如果继续这样不尊重消费者，不尊重市场，被淘汰也只是时间问题
一车汇：现代索纳塔配置解读，“脱胎换骨”后能否重回昔日高光时刻
准车主报道，请问你们买雅阁时遇没遇到捆绑销售的情况
新人报道，请问买过雅阁的小伙伴们，买雅阁必须捆绑玻璃险划痕险吗
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