认证:雅阁车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
啊哈~
购入车款:雅阁2023款锐·T动 260TURBO 智享版 购车时间:2024年1月 购入地点:广州 裸车价:15.00万 落地价:17.50万 备注:脚垫跟枕头和行车记录仪
提问有没有车友群啊
没难度
提问有没有跟我一样买这车跑顺风的
提问白天去试驾的凌派,有没有人和我一样觉得凌派底盘散,后排座椅偏短的
提问请问领克03,1.5t推荐哪个配置,我看最低配也够用,有没有必要上中配
提问近几个月的阿特兹新车还有异响的毛病吗
提问请问新款名图还有没有拉缸的毛病
提问请问四代帝豪的变速箱是哪个品牌的
提问有没有kiwi的群
作为一个消费者,我觉得韩国人对于中国市场的理解是有问题的,网上很多人把韩系车的衰落归结于萨德问题,我个人认为这种说法并不准确,中日矛盾更多,但是日系车在华销量依旧坚挺。我认为真正使韩系车衰败的原因来自于对华的傲慢与偏见。无论日系是两田一产还是德国的大众,最新的技术总是会在中国应用。无论是思域还是卡罗拉,人家别的车企都会把自己全新一代的新车拿到中国市场去销售,反观韩系,悦动停产换朗动朗动停产换领动,一个老伊兰特的壳子换了不知道多少代车,产品力落后到不如国产车。被市场淘汰也就是顺理成章的事。还有就是对国内市场的傲慢,在美国索纳塔是ihs满分碰撞,同样的价格在国内,中汽研都是四星更别说在中保研会咋样,大概率是第二个帕萨特,偷工减料是韩国车认为中国人不懂车的顾有印象,同时也是对市场的不尊重,韩系车如果继续这样不尊重消费者,不尊重市场,被淘汰也只是时间问题
一车汇:现代索纳塔配置解读,“脱胎换骨”后能否重回昔日高光时刻
准车主报道,请问你们买雅阁时遇没遇到捆绑销售的情况
新人报道,请问买过雅阁的小伙伴们,买雅阁必须捆绑玻璃险划痕险吗