认证：福特电马车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
那不勒斯老师傅
身在湖北，春夏吃虾必不可少。这个周末，驾马西行，潜江吃虾圣地。会车友品美味，爽。可以冲，下次还来
是说入胜和不羁模式有音效模拟v8么？为啥都是滋儿滋儿的呢？别忽悠我，我是3.6野马车主，V8也开过，不是这个动静！
提车两天跑了小200km。说几点明显的问题，代表个人感受， 首先车机系统，很多人吐槽的点就不赘述了。但这套车机电马同学和林肯上的你好林肯，不敢说雷同，简直一模一样。电马你好歹是个新能源车，用油车车机芯片就算了，居然一点都不优化，只是改个启动名称，感觉有点滑稽了。同价位的新能源车的人机交互体验不是这套电马同学能对抗的。 其次这个竖屏。电马是一款主打年轻化，激情操控的车，竖屏显示的信息会偏低，部分信息和触控操作视线甚至会离开路面，实际驾驶中个人感觉并不安全。别说用语音控制抬扛，电马同学不是优等生。反观林肯的大屏，也是块头很大，与驾驶者视野平齐，没开过的人，猛地一看都会觉得挡视线，但真实车主都反应此屏真香，不但不挡视线而且字大好用，行驶中可以用余光获取绝大部分信息，而且操控触屏的高度眼睛不离开路面的情况下基本都可以碰到，需要低头操控的功能，都用的传统物理按键可以盲操作。这点设计就非常实用了。 最后方向盘正前方的显示屏，这个小屏幕其实我对它非常期待，本人并不喜欢hud之类抬头显示，对屏幕，甚至机械仪表更加偏爱一些。所以一直以为这块不算小的屏幕可以整合绝大部分车辆信息进去，方便驾驶操作。然而事实感觉这块屏被浪费了，这么好的位置，仅仅显示电量，续航，巡航，限速，基本灯光。没了。好歹你给个自媒体也好啊，胎压呢？作为电车的相关信息数据呢？ 香的地方就不说了，该香的确实香。但是目前这几个问题尤为明显。尤其是有同品牌林肯产品做实操对比。电马除了性能车的部分以外，作为新能源车实在有点仓促上马的感觉。
先买林肯又买野马，合着就是不买正经福特。。等了俩月，今天提车了。无比开心。理性面对各种负面新闻，买自己所爱（林肯也是被黑的锅底一般，但是我发现真正林肯车主逻辑性和理性面对问题的态度都很明确，都是非常成熟理性又自我意识强大的兄弟和大哥）入手电马真的是晃悠了一大圈，看遍了新势力总是无法触动我，特斯拉也看了，内心波澜不惊，还去看了浴皇电车，没感觉到销售都看出我没兴趣。原来发现第一眼的确认始终没有改变，看其他电车牌子的时候脑子里始终带着它，鬼使神差的又回到它面前。一句话总结电马：油车驾驶感的电车。特斯拉和电马更像是两个物种，前者是手机，后者是车。个人觉得没什么好比的。你要科技智能，完全不必看电马，你要力大砖飞和操控必须被马儿栓的走不动道儿。马儿还是那匹马儿，兜兜转转时隔境迁，换了一种形式再次陪在我身边而已。
试驾，下订不犹豫。换一种形式Mustang再续前缘。坐等提车。
2000多公里了。坐标武汉，行程100%中心市区，没上过高速。每天武汉三镇商圈各种跑，早高峰可以躲开，晚高峰要赶上的。目前对2.7这个油耗还是意料之中的。后续可能要跑恩施大几百公里往返拉一趟看看会不会对发动机有什么工况改变。
从车主的角度来说，我选择航海家的很大一个原因就是因为我想要一台车宽两米以上的公路SUV，但是买不起飞行家高配。我对车宽的具体要求就是我和老婆一起坐在前排，中控扶手箱上我俩的胳膊肘磕不到一起是不是已经特别具象化了。航海家正好可以满足我对空间的要求和囊中羞涩的尴尬。但是在买车以前看到好多人说航海家空间小，我就惊了，我身高188cm，肩宽60cm，臂围45cm，我老婆178cm。我觉得我俩搁人堆里不会算小只了，但是我们看上航海家的反而就是空间啊。唯一有矛盾的就是后排座位的倾角，我因为身高体壮比较厚，觉得放到最大坐的很舒服，我老婆太瘦了就会觉得不舒服，除此以外后排的空间真的没有啥吐槽的点而且后排的电加热更是博得母上大人的厚爱。 还有那个大屏，我喜欢，触感很好，亮度实名赞不反光。而且不挡视线，用起来很喜欢（除了360倒车影像） 仔细思考一下或许是因为同级别最短的轴距原因吧，航海家的空间应该可以设计的更好，而并非不足。 有一说一，想哪是哪，后面再发现啥问题再单唠。 最后奉上院子里另一大叔的红色进口航海家
4月初提的2.7t尊耀。优点缺点大家都说了一堆。买车嘛，就好比大冬天穿超短裙，冷暖自知。受不了奥迪那挥之不去的塑胶味儿，不甘心被低端奔驰割韭菜，bmw的四驱在美帝冰雪路面差点要了我的狗命，再不敢尝试。再加上穷，就提了美系公路SUV。本来想要xt6的，外形心水，但是内饰实在想骂娘，算了算了路上看别人的xt6过过眼就行。有一说一，航海家的驾驶舒适性，动力没话说。2吨多的胖子，加速和朋友的3系一样快，而且柔软舒适，我还挺喜欢美系车开船的感觉。 要我形容一下接触过的各车系，日系车就像个小媳妇儿，操持家务一把好手但是难上厅堂，总露怯。德系车像个雇来的管家，看似忠心耿耿，不苟言笑一本正经，其实“过慧易妖”，当你完全信任他的时候抽冷子摆你一道。反而最不上眼的美系车就像你大学上铺的那个糙兄弟，能一块浪，给啥吃啥不嫌弃，但啥时候也不会给你出什么大问题（被x5的四驱在冰雪路面的高速上突然甩过180调头的内心阴影下，什么异响，闯挡顿挫都不算啥了）但是你也要忍受属于这个糙兄弟的毛病，什么做工邋遢，电子设备逻辑不清（那个360影像我第一眼看到就愁笑了），电路小毛病，异响，顿挫等等。但是这家伙有啥毛病你心里都有数，跑不出圈，就像玩jeep的都说你想拿个汽车工程系学位么？去买台jeep吧。这不，我这车全车探头又不工作了，买回来1000多公里这已经第三次了。明天再去4s修。。。唉。 想到哪说到哪，也不算发牢骚，整体我还是挺喜欢这车的，本来想买飞行家，对，就是差十万块钱。 BTW，这次长安杭州厂装配工艺不错，出乎意料
提问航海家的后视镜电加热除雾功能在哪？
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