认证：深蓝S07车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
蚂蚁抡大锤
上周周末开着我的深蓝S7去店里做保养，意外的发现G318已经到店，就立即来到门口迫不及待的找销售小哥，问了问能不能看看车子，其实已经心水很久G318这个车子了，毕竟是四驱，能去的地方不少，而且还有空气悬架+魔毯的组合，出门遇到沟沟坎坎都能直接过，已经是今年最期待的车子了。 看到车子的第一眼就被车顶的探照灯给吸引住了，之前就有过了解G318的探照灯应该是国内首个原厂就能合法上路的灯了，简直省去了不少麻烦，而且还出厂就能有拖车钩，开着G318露营绝对是最佳选择。 内饰也是属实惊艳到我了，很有质感，而且座椅特别有支撑性，选材和用料都绝对超出以往的感觉，后排放倒后空间也是巨大，两个人睡下完全都没问题的那种。 虽然这次因为时间原因没能试驾，但是等G318上市的那一天一定要去试驾一下，已经迫不及待的想拥有这台越野神车啦。
近两个月，我有幸成为长安深蓝S7200MAX的车主，并驾驶着这台高效的增程电动车行驶了近4000多公里。在这段时间里，我深刻体验到了这款车的卓越性能和新能源驱动的便利之处，下面将分享一下我的日常使用感受。 首先，S7200MAX的纯电续航表现令人惊艳。车辆搭载的电池系统为其提供了200公里的纯电续航里程，足够满足日常城市出行的需求。对于我这位常年奔波于城市之间的用户来说，这个续航里程足够了。不用担心堵车或者短途出行时的续航问题，极大地提高了出行的便捷性。 而当我需要长途出行时，深蓝S7200MAX的增程模式就显得尤为重要了。通过燃油发电机的辅助，车辆的续航里程可以轻松突破800公里。这使得我能够更加自由地规划旅程，无需频繁的充电停留，省去了不少时间和麻烦。无论是高速公路还是郊外山路，S7200MAX都表现得游刃有余，带给我更加舒适的驾驶体验。 在驾驶过程中，我还深刻感受到了深蓝S7200MAX的动力性能。搭载的电动机在纯电模式下表现得十分灵活，加速迅猛，轻松驾驶在城市的繁忙道路上。而在增程模式下，发电机的辅助使得车辆在高速行驶时更具稳定性，动力充沛，更像是一辆纯粹的电车。这种双模式的设计，让车辆在不同场景下都能够发挥出色的性能。 除了动力性能，深蓝S7200MAX在内饰设计和智能科技方面也表现出色。宽敞的车内空间，精致的材质搭配，使得驾驶变得更加舒适。智能驾驶辅助系统、导航系统、语音识别等功能的应用，更是提升了整体驾驶的便捷性和安全性。 总体而言，长安深蓝S7200MAX以其卓越的新能源技术和出色的性能，为用户提供了全新的驾驶体验。纯电续航200公里、加油续航800多公里的设计，使得这台车在日常城市出行和长途旅行中都表现出色。我相信，在未来的出行时代，这样的增程电动车将成为更多消费者的理想选择。 🌟AR-HUD👍 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🌟揽星全景天幕👍 🌟车机系统👍 🌟辅助驾驶👍 🌟车载导航👍 🌟智能语音👍 🌟品牌14扬声器👍 🌟跟车体验👍
纠结了很久最后还是白色内饰，白色内饰没有想象中的难打理，提车一个月都还是新的一样
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